一種磁懸浮軸承組件和壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及磁懸浮軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種磁懸浮軸承組件和壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]磁懸浮軸承具有機(jī)械磨損小、噪聲小、能耗低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于超高速機(jī)械設(shè)備中。
[0003]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中包括磁懸浮軸承與固定殼體的磁懸浮軸承組件的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，在現(xiàn)有技術(shù)中，磁懸浮軸承組件包括磁懸浮軸承和固定殼體5 ’，其中，磁懸浮軸承包括第一鐵芯I’、第二鐵芯2’、推力盤3’、轉(zhuǎn)軸4’、第一線圈6’和第二線圈7’，推力盤3’固定于轉(zhuǎn)軸4’上，第一鐵芯I’和第二鐵芯2’沿著推力盤3’的軸向設(shè)置在推力盤3’的兩偵U，第一鐵芯I’具有安裝第一線圈6’的第一線圈容置部和用于與固定殼體5’連接的第一安裝部，第二鐵芯2’具有安裝第二線圈7’的第二線圈容置部和用于與固定殼體5’連接的第二安裝部，在推力盤3’的軸向方向上第一安裝部與固定殼體5’之間以及第二安裝部與固定殼體5’之間均貼合設(shè)置，第一安裝部的遠(yuǎn)離推力盤3’一側(cè)的端面與第二安裝部的靠近推力盤3’一側(cè)的端面之間的間隔距離(裝配尺寸，用于與固定殼體5’相配合)為L2’，第一線圈容置部與推力盤3’之間的間隔距離(第一工作間隙)為ΧΓ，第二線圈容置部與推力盤3’之間的間隔距離(第二工作間隙)為X2’，推力盤3’的軸向長度為L0’，因此，若定義第一工作間隙Xl，與第二工作間隙X2，之和為磁懸浮軸承的工作間隙，則磁懸浮軸承的工作間隙等于XI’ +X2，。
[0004]磁懸浮軸承的承載力主要取決于工作間隙，當(dāng)磁懸浮軸承的工作間隙發(fā)生偏差時(shí)，將造成磁懸浮軸承的承載力不能滿足負(fù)載要求，甚至可能造成磁懸浮失效、產(chǎn)品報(bào)廢等問題。可見，磁懸浮軸承的實(shí)際工作間隙與設(shè)計(jì)值是否相符是衡量磁懸浮軸承承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。然而由于加工以及裝配誤差難以避免，磁懸浮軸承的實(shí)際工作間隙與設(shè)計(jì)值經(jīng)常出現(xiàn)偏差，這種情況下就需要對磁懸浮軸承的工作間隙進(jìn)行調(diào)整。
[0005]基于現(xiàn)有的磁懸浮軸承組件結(jié)構(gòu)，目前主要采取車削或磨削鐵芯端面的方法來實(shí)現(xiàn)對工作間隙的調(diào)整，具體如下:
[0006](I)當(dāng)工作間隙大于設(shè)計(jì)值、且二者偏差為AL時(shí)，將第二安裝部的靠近推力盤3’一側(cè)的端面(在圖1中即為第二安裝部的與裝配尺寸L2’對應(yīng)的左端面)向右車削AL，使得第二安裝部與固定殼體5 ’在軸向上產(chǎn)生△ L的間隔，再將第二鐵芯2 ’整體向左移動(dòng)△ L使第二安裝部重新與固定殼體5’貼合，則工作間隙減小AL，從而工作間隙被調(diào)整至與設(shè)計(jì)值相符，實(shí)現(xiàn)調(diào)整工作間隙的目的。
[0007](2)當(dāng)工作間隙小于設(shè)計(jì)值、且二者偏差為AL時(shí)，將第一線圈容置部的靠近推力盤3’一側(cè)的端面(在圖1中即為第一線圈容置部的與工作間隙對應(yīng)的右端面)向左車削AL，或者，將第二線圈容置部的靠近推力盤3’一側(cè)的端面(在圖1中即為第二線圈容置部的與工作間隙對應(yīng)的左端面)向右車削AL，則工作間隙增大AL，從而工作間隙被調(diào)整至與設(shè)計(jì)值相符，實(shí)現(xiàn)調(diào)整工作間隙的目的。
[0008]上述車削或磨削鐵芯端面的方法雖然能夠?qū)崿F(xiàn)對工作間隙的調(diào)整，但由于需要通過車削或磨削來對鐵芯進(jìn)行二次加工，因此，加工成本較高，調(diào)整難度較大，并且二次加工時(shí)的形位公差難以保證，容易導(dǎo)致鐵芯工作位不正;此外，車削或磨削鐵芯端面時(shí)容易對第一線圈6’或第二線圈7’造成損傷，以致于影響磁懸浮軸承的正常工作，引發(fā)電氣安全隱患，甚至還可能直接造成第一線圈6’或第二線圈7’的報(bào)廢，增加生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明所要解決的一個(gè)技術(shù)問題是:在避免二次加工所造成的加工誤差和線圈損壞風(fēng)險(xiǎn)的前提下，實(shí)現(xiàn)對磁懸浮軸承工作間隙的調(diào)整。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，本發(fā)明提供了一種磁懸浮軸承組件，其包括磁懸浮軸承、固定殼體和工作間隙調(diào)整裝置，其中，磁懸浮軸承包括第一鐵芯、第二鐵芯和推力盤，第一鐵芯和第二鐵芯沿著推力盤的軸向設(shè)置在推力盤的兩側(cè)，第一鐵芯與推力盤之間具有第一工作間隙，第二鐵芯與推力盤之間具有第二工作間隙，第一鐵芯和第二鐵芯均與固定殼體固定連接，工作間隙調(diào)整裝置沿著推力盤的徑向設(shè)置在固定殼體的徑向內(nèi)周與推力盤之間且沿著推力盤的軸向設(shè)置在固定殼體與第二鐵芯之間，工作間隙調(diào)整裝置的軸向一端與第二鐵芯抵接并且固定殼體與第二鐵芯之間具有避空間隙，工作間隙調(diào)整裝置能夠調(diào)整第一工作間隙和第二工作間隙之和至與設(shè)計(jì)值相符。
[0011]可選地，工作間隙調(diào)整裝置沿著推力盤的軸向設(shè)置在第一鐵芯與第二鐵芯之間，且工作間隙調(diào)整裝置的軸向另一端與第一鐵芯抵接。
[0012]可選地，磁懸浮軸承還包括第一線圈和第二線圈，第一鐵芯具有安裝第一線圈的第一線圈容置部和用于與固定殼體連接的第一安裝部，第二鐵芯具有安裝第二線圈的第二線圈容置部和用于與固定殼體連接的第二安裝部，工作間隙調(diào)整裝置沿著推力盤的軸向設(shè)置在第一安裝部與第二安裝部之間，工作間隙調(diào)整裝置的軸向兩端分別與第一安裝部和第二安裝部相抵接。
[0013]可選地，第二安裝部的徑向尺寸大于第一安裝部的徑向尺寸，固定殼體具有與第一安裝部和第二安裝部配合的臺階形配合部，臺階形配合部具有第一安裝段和直徑大于第一安裝段且與第一安裝段通過臺階面連接的第二安裝段，臺階面與第一安裝部的遠(yuǎn)離推力盤一側(cè)的端面貼合，第二安裝段的遠(yuǎn)離第一安裝段的端面與第二安裝部的靠近推力盤一側(cè)的端面之間設(shè)有避空間隙。
[0014]可選地，第一安裝部的靠近推力盤一側(cè)的端面相對于第一線圈容置部的靠近推力盤一側(cè)的端面遠(yuǎn)離推力盤，第二安裝部的靠近推力盤一側(cè)的端面相對于第二線圈容置部的靠近推力盤一側(cè)的端面遠(yuǎn)離推力盤。
[0015]可選地，工作間隙調(diào)整裝置的軸向另一端與固定殼體相抵接。
[0016]可選地，工作間隙調(diào)整裝置包括多個(gè)工作間隙調(diào)整件，多個(gè)工作間隙調(diào)整件的軸向兩端之間的長度均不同，以能夠通過在固定殼體與第二鐵芯之間設(shè)置不同的工作間隙調(diào)整件來調(diào)整第一工作間隙和第二工作間隙之和與設(shè)計(jì)值之間的不同偏差。
[0017]可選地，工作間隙調(diào)整件為工作間隙調(diào)整環(huán)。
[0018]可選地，工作間隙調(diào)整環(huán)的徑向外周與固定殼體的徑向內(nèi)周相抵接。
[0019]可選地，工作間隙調(diào)整裝置的軸向兩端之間的長度可調(diào)節(jié)至使第一工作間隙和第二工作間隙之和與設(shè)計(jì)值相符。
[0020]可選地，工作間隙調(diào)整裝置包括第一調(diào)整環(huán)、第二調(diào)整環(huán)和鎖止件，第一調(diào)整環(huán)的一端具有第一螺紋，第二調(diào)整環(huán)的一端具有第二螺紋，第二螺紋與第一螺紋配合以連接第一調(diào)整環(huán)和第二調(diào)整環(huán)且通過第一調(diào)整環(huán)和第二調(diào)整環(huán)的相對轉(zhuǎn)動(dòng)能夠調(diào)節(jié)工作間隙調(diào)整裝置的軸向兩端之間的長度以使第一工作間隙和第二工作間隙之和與設(shè)計(jì)值相符，鎖止件用于鎖定第一螺紋和第二螺紋的相對位置。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，本發(fā)明還提供了一種壓縮機(jī)，其包括如本發(fā)明的磁懸浮軸承組件。
[0022]本發(fā)明所提供的磁懸浮軸承組件，由于包括沿著推力盤的軸向設(shè)置于固定殼體與第二鐵芯之間的工作間隙調(diào)整裝置，且該工作間隙調(diào)整裝置的軸向一端與第二鐵芯抵接并且固定殼體之間與第二鐵芯之間具有避空間隙，因此，本發(fā)明可以通過改變工作間隙調(diào)增裝置的軸向兩端之間的長度來實(shí)現(xiàn)對第一鐵芯和第二鐵芯之間距離的調(diào)整，從而能夠調(diào)整第一工作間隙和第二工作間隙之和至與設(shè)計(jì)值相符，