加固件包括主加固件、底端加固件和頂端加固件，底端加固件和頂端加固件平行設(shè)置，底端加固件設(shè)置在第二吸音層內(nèi)，頂端加固件設(shè)置在第一吸音層內(nèi)，主加固件設(shè)置在底端加固件和頂端加固件之間，第二吸音層下方設(shè)置有保溫層，在保溫層上設(shè)置有保溫槽，保溫槽包括槽本體、縱向加固件、橫向加固件以及輔助橫向加固件，槽本體設(shè)置在保溫層表面，在槽本體底端設(shè)置有縱向加固件，在槽本體兩側(cè)設(shè)置有橫向加固件和輔助橫向加固件，保溫層下方設(shè)置有第二粘接層。
[0017]第一吸音層和第二吸音層均包括海綿本體以及吸音體，海綿本體內(nèi)均勻的設(shè)置有吸音體，吸音體采用具有開口的圓形中空結(jié)構(gòu)，吸音體開口的弧度為30-60°，吸音體的內(nèi)部填充有吸音棉，兩個(gè)相鄰的吸音體之間的距離為3_5mm，兩個(gè)相鄰的吸音體互相扭轉(zhuǎn)的弧度為15-30°。
[0018]在主加固件上還設(shè)置有橫向加固輔件，橫向加固輔件包括上輔件和下輔件，上輔件和下輔件設(shè)置在主加固件兩側(cè)，上輔件高于下輔件。
[0019]殺菌層內(nèi)均勻的設(shè)置有紅外微波發(fā)射片。
[0020]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，第一粘接層和第二粘接層利用汽車膠塊領(lǐng)域常用的粘結(jié)劑制成層狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋪設(shè)，例如氯丁橡膠粘結(jié)層;第一吸音層和第二吸音層以海綿制成層狀結(jié)構(gòu)，并分布吸音體(即中空圓形結(jié)構(gòu))并在吸音體中設(shè)置吸音棉;保溫層選用常用的保溫材料進(jìn)行制備;發(fā)泡層選用汽車鈑金填充物中常使用的發(fā)泡材料進(jìn)行層狀結(jié)構(gòu)的制備，可選擇壓制和模制，例如乙丙橡膠和ABS樹脂的共混物質(zhì)；隔離層采用聚乙烯或者聚丙烯薄膜;殺菌層采用聚氨酯材料，將聚氨酯制備成層狀結(jié)構(gòu)，并在聚氨酯層中均勻分布納米銀顆粒，即形成以聚氨酯層狀結(jié)構(gòu)為主體的殺菌層。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，兩層吸音層的設(shè)置，能夠更加有效地對汽車內(nèi)部的聲音以及汽車外部的聲音進(jìn)行阻隔，不僅能夠阻隔汽車外部的噪聲，同時(shí)能夠防止汽車內(nèi)部的聲音傳出，具有良好的私密性;粘接層在發(fā)泡的過程中能夠有效地對金屬鈑金的縫隙進(jìn)行粘接，保證了外部的雨水以及細(xì)菌難以通過金屬鈑金的縫隙進(jìn)入內(nèi)部，兩層粘接層的設(shè)置，既能對外側(cè)的金屬鈑金進(jìn)行粘合也能對內(nèi)側(cè)的金屬鈑金進(jìn)行粘合，同時(shí)對內(nèi)外兩側(cè)鈑金的縫隙進(jìn)行粘接;殺菌層的設(shè)置，其內(nèi)部的紅外微波發(fā)射片能夠?qū)?nèi)部進(jìn)行紅外微波加熱，將內(nèi)部的水進(jìn)行蒸發(fā)，殺菌層只能對外部進(jìn)入的細(xì)菌進(jìn)行初步的殺滅，而紅外微波發(fā)射片能夠破壞細(xì)菌的生活環(huán)境，使其無法在其中生存下去，以達(dá)到長期的殺菌作用;保溫層則是為了保證車內(nèi)溫度的恒定，以提供給使用者一個(gè)舒適的環(huán)境;發(fā)泡加固件和保溫槽則是為了更好地將各個(gè)層間結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，以防止層間結(jié)構(gòu)在長時(shí)間的使用過程中發(fā)生脫落，從而導(dǎo)致失去效果。
[0022]以上對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車鈑金內(nèi)隔音降噪膠塊，其特征在于:包括第一粘接層、第二粘接層、殺菌層、第一吸音層、第二吸音層、保溫層、隔離層以及發(fā)泡層，所述殺菌層上設(shè)置有所述第一粘接層，在所述殺菌層與所述第一粘接層之間設(shè)置有加固網(wǎng)格，所述殺菌層下方設(shè)置有所述隔離層，所述隔離層下方設(shè)置有所述第一吸音層，所述第一吸音層下方設(shè)置有所述發(fā)泡層，所述第二吸音層設(shè)置在所述發(fā)泡層下方，在所述發(fā)泡層上設(shè)置有發(fā)泡加固件，所述發(fā)泡加固件包括主加固件、底端加固件和頂端加固件，所述底端加固件和所述頂端加固件平行設(shè)置，所述底端加固件設(shè)置在所述第二吸音層內(nèi)，所述頂端加固件設(shè)置在所述第一吸音層內(nèi)，所述主加固件設(shè)置在所述底端加固件和所述頂端加固件之間，所述第二吸音層下方設(shè)置有所述保溫層，在所述保溫層上設(shè)置有保溫槽，所述保溫槽包括槽本體、縱向加固件、橫向加固件以及輔助橫向加固件，所述槽本體設(shè)置在所述保溫層表面，在所述槽本體底端設(shè)置有所述縱向加固件，在所述槽本體兩側(cè)設(shè)置有所述橫向加固件和所述輔助橫向加固件，所述保溫層下方設(shè)置有所述第二粘接層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鈑金內(nèi)隔音降噪膠塊，其特征在于:所述第一吸音層和所述第二吸音層均包括海綿本體以及吸音體，所述海綿本體內(nèi)均勻的設(shè)置有所述吸音體，所述吸音體采用具有開口的圓形中空結(jié)構(gòu)，所述吸音體開口的弧度為30-60°，所述吸音體的內(nèi)部填充有吸音棉，兩個(gè)相鄰的所述吸音體之間的距離為3_5mm，兩個(gè)相鄰的所述吸音體互相扭轉(zhuǎn)的弧度為15-30°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鈑金內(nèi)隔音降噪膠塊，其特征在于:在所述主加固件上還設(shè)置有橫向加固輔件，所述橫向加固輔件包括上輔件和下輔件，所述上輔件和所述下輔件設(shè)置在所述主加固件兩側(cè)，所述上輔件高于所述下輔件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鈑金內(nèi)隔音降噪膠塊，其特征在于:所述殺菌層內(nèi)均勻的設(shè)置有紅外微波發(fā)射片。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供汽車鈑金內(nèi)隔音降噪膠塊，殺菌層上設(shè)有第一粘接層，在殺菌層與第一粘接層之間設(shè)有加固網(wǎng)格，殺菌層下方設(shè)有隔離層，隔離層下方設(shè)有第一吸音層，第一吸音層下方設(shè)有發(fā)泡層，第二吸音層設(shè)在發(fā)泡層下方，第二吸音層下方設(shè)有保溫層，保溫層下方設(shè)置有第二粘接層。本實(shí)用新型的有益效果是通過在發(fā)泡層上增加具有較好粘性和氣密性的粘合層來提高彈性體發(fā)泡膨脹膠塊的耐腐蝕性。
【IPC分類】B32B3/26, B32B25/18, B32B7/10, B32B27/04, B32B27/06, B32B25/08, B60R13/08, B32B27/40, B32B33/00
【公開號】CN205168371
【申請?zhí)枴緾N201520997438
【發(fā)明人】謝宇
【申請人】天津海程橡塑制品有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月3日...