技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種車輛門組件，包括：具有外面板和內(nèi)面板的車輛門，門腔室被限定在外面板與內(nèi)面板之間，車輛門可繞連接至車輛框架的門鉸鏈可旋轉(zhuǎn)地操作；連接至車輛門的一部分的第一滑塊；在第一桿端在多個(gè)第一滑塊位置之間可滑動(dòng)地連接至第一滑塊并且在第二桿端在門關(guān)閉位置與門打開位置之間可繞桿鉸鏈操作的旋轉(zhuǎn)桿；至少部分地由旋轉(zhuǎn)桿限定的第二滑塊；以及具有連接至驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部分的致動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)部分的操作使致動(dòng)器端在對(duì)應(yīng)于旋轉(zhuǎn)桿的門關(guān)閉位置的高扭矩位置與對(duì)應(yīng)于旋轉(zhuǎn)桿的門打開位置的低扭矩位置之間沿第二滑塊可滑動(dòng)地操作。本實(shí)用新型還提供了一種車輛門操作器。本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛門組件，以至少地減少占據(jù)門組件中或周圍的空間。

技術(shù)研發(fā)人員：蒂莫西·J·波特
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特環(huán)球技術(shù)公司
文檔號(hào)碼：201620504151
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.30
技術(shù)公布日：2016.11.30