現(xiàn)的時候，由于門扇105在分段提升門關閉后，所處的高度是不同的，因此需要將不同的門扇105向上提升或者下放的距離也是不一樣的，為了能夠讓所有的門扇同時提升或者下落，以提高開門或者或門的效率，因而通過控制與不同門扇相連接的絞盤107的直徑來控制門扇的提升或者下落。即當門扇的行程比較小的時候，與其連接的絞盤107的直徑也較小，當門扇的行程較大的時候，與其連接的絞盤107的直徑也比較大，具體的，由于連接在直軌101上的門扇105是位于最上方的，因此與該門扇連接的絞盤107的直徑也是所有絞盤107中直徑最小的，而一般情況下，所有門扇的本身的高度是一致的，當門扇為四扇的時候，四扇門扇由上至下的行程比為1:2:3:4，與這四扇門扇分別連接的絞盤的直徑比也為1:2:3:4。當門扇本身的高度不一樣的時候，任意的兩個絞盤107的直徑比，均等于與這兩個絞盤107所連接的門扇105的行程比。
[0082]另外，還可以將傳動裝置設置為其他的結構，例如將傳動裝置設計成鏈輪帶動鉸鏈和傳動鏈來提升或者下放門扇，其中，在動力裝置的傳動軸上固定連接有第一鏈輪，在該第一鏈輪上安裝有鉸鏈，而鉸鏈能夠帶動多個第二鏈輪進行轉動，每個第二鏈輪均連接有不同的傳動鏈，每個傳動鏈均連接有一個門扇，與不同門扇所連接的第二鏈輪的直徑不同，門扇的行程越大，與之連接的第二鏈輪的直徑也越大，進而當?shù)谝绘溳嗈D動的時候，能夠通過鉸鏈帶動第二鏈輪轉動，第二鏈輪轉動，又能夠帶動傳動鏈轉動，進而提升或者下放門
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[0083]另外，在具體實現(xiàn)的時候，考慮到為了能夠讓動力裝置以更少的力提升或者下放門扇，在本申請所提供的分段提升門中，還包括有配重構件113，該配重構件113固定在傳動繩108上，且分別與該傳動繩上連接的門扇位于轉向輪109的兩側。該配重構件113的重量小于門扇的重量，當想要將門扇向上提升的時候，動力裝置所提供的力應大于門的重量減去配重構件113的重量，這樣，就減小了動力裝置在提升門扇時需要輸出的力。
[0084]關于門扇:
[0085]參見圖4所示，考慮到分段提升門在關閉的時候，所有門扇要位于同一個平面，因此，門扇和門扇之間可能存在有縫隙。而有些場合對環(huán)境的要求是比較嚴格的，例如飛機庫中就需要環(huán)境保持較少有灰塵的存在，因此灰塵可能會通過門扇和門扇之間所存在的縫隙進入門內。因此，為了減小門扇和門扇之間所存在的縫隙，在門扇105靠近其他門扇105的兩個側邊均設置有密封構件114。通過該密封構件114，可以使得分段提升門在關閉的時候，門扇和門扇之間的縫隙被密封構件114密封起來。在具體實現(xiàn)的時候，該密封構件114可以是設置在門扇側邊上的橡膠或者硅膠密封墊，或者該密封構件114可以是設置在相鄰的門扇上能夠相互配合的凹槽或者凸起。
[0086]有益效果:
[0087]1、分段提升門在關閉的時候，所有的門扇位于同一個平面，節(jié)省門洞空間。
[0088]2、能夠保證所有的門扇都在隔預設距離同步提升或者下放。
[0089]3、提高分段提升門的密封性。
[0090]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種分段提升門，其特征在于，包括:直軌以及至少一根曲軌； 其中，所述曲軌包括依次連接的上直端、曲部以及下直端； 所述上直端與所述直軌平行，所述下直端與所述直軌的軸線重合； 不同曲軌的曲部的曲率不同； 所述直軌與所述曲軌上分別滑動連接有不同的門扇； 連接所述曲軌的門扇位于所述曲軌的上直端時，與連接直軌的門扇相疊；連接所述曲軌的門扇位于所述曲軌的下直端時，與連接直軌的門扇處于同一個平面。
2.根據(jù)權利要求1所述的分段提升門，其特征在于，所述門扇均連接有提升機構； 所述提升機構用于控制位于上方的門扇向上提升預設距離之后，再控制該門扇和與其相鄰并位于其下方的門扇共同向上提升； 所述提升機構還用于控制位于下方的門扇下落預設距離后，再控制該門扇和與其相鄰并位于其上方的門扇共同下落。
3.根據(jù)權利要求2所述的分段提升門，其特征在于，動力裝置以及傳動裝置； 所述動力裝置包括有傳動軸，所述傳動軸與所述傳動裝置連接，所述傳動裝置與所述門扇相連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的分段提升門，其特征在于，所述傳動裝置包括絞盤以及盤繞在絞盤上的傳動繩； 所述絞盤的數(shù)量與所述門扇的數(shù)量相等； 每一個所述絞盤上的所述傳動繩均通過不同的轉向輪，分別與不同的所述門扇相連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的分段提升門，其特征在于，和所述直軌上的門扇連接的絞盤與所述動力裝置的傳動軸固定連接；和所述曲軌上的門扇連接的絞盤與所述動力裝置的傳動軸轉動連接； 所述絞盤上還設置有與該絞盤共軸線的弧形凹槽和/或與該絞盤相鄰的另一個絞盤上的弧形凹槽相配合的突起； 所述絞盤上的凸起能夠在與該絞盤相鄰的另一個絞盤上的所述弧形凹槽內沿著所述弧形凹槽的弧度滑動，并在該絞盤將與之連接的門扇提升或者下放預設距離后，被卡在弧形凹槽內。
6.根據(jù)權利要求5所述的分段提升門，其特征在于，不同的所述絞盤的直徑各不相同；其中，任意的兩個所述絞盤的直徑比等于與這兩個絞盤所連接的門扇的行程比。
7.根據(jù)權利要求6所述的分段提升門，其特征在于，還包括配重構件； 所述配重構件固定于所述傳動繩上，且分別與該傳動繩上所連接的門扇位于轉向輪的兩側。
8.根據(jù)權利要求1-7任意一項所述的分段提升門，其特征在于，所述直軌與所述曲軌上遠離所述下直端的一端均連接有預留軌道。
9.根據(jù)權利要求1-7任意一項所述的分段提升門，其特征在于，所述門扇上靠近其他門扇的兩個側邊均設置密封構件。
10.根據(jù)權利要求1-7任意一項所述的分段提升門，其特征在于，所述門扇上設置有滑輪；所述門扇通過所述滑輪與所述直軌或者曲軌滑動連接。
【專利摘要】本實用新型涉及機械領域，具體而言，涉及一種分段提升門。該分段提升門包括：直軌以及至少一根曲軌；其中，所述曲軌包括依次連接的上直端、曲部以及下直端；所述上直端與所述直軌平行，所述下直端與所述直軌的軸線重合；不同曲軌的曲部的曲率不同；所述直軌與所述曲軌上分別滑動連接有不同的門扇；所述門扇連接在所述上直端時，與連接在直軌的門扇相疊；所述門扇連接在所述下直端時，與連接在所述直軌的所述門扇處于同一個平面。本實用新型所提供的分段提升門，在關閉的時候厚度只有一片門扇的厚度，有利于空間的節(jié)省。
【IPC分類】E05D13-00, E06B3-44
【公開號】CN204552488
【申請?zhí)枴緾N201520239940
【發(fā)明人】王洪文
【申請人】王洪文
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月20日