1.一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括頂部開口的槽型鋼梁(1)和位于槽型鋼梁頂部的將槽型鋼梁頂部開口封閉的混凝土橋面板(2)，所述槽型鋼梁(1)包括沿縱橋向布置的邊腹板(3)和中腹板(4)以及多個(gè)沿橫橋向布置的橫隔板(5)，所述橫隔板(5)穿過(guò)所述中腹板其兩側(cè)分別延伸至與邊腹板(3)固定連接，所述多個(gè)橫隔板(5)沿縱橋向均勻間隔布置，所述邊腹板(3)和中腹板(4)底部通過(guò)槽型鋼梁(1)的底板(7)連接，所述邊腹板(3)、中腹板(4)和橫隔板(5)頂部均設(shè)置頂板(6)，所述混凝土橋面板(2)設(shè)置于頂板(6)頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橫隔板(5)上位于邊腹板與中腹板之間、相鄰中腹板之間的部分均設(shè)有第一加勁肋(8)及開有過(guò)人孔(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述多個(gè)橫隔板(5)中部分相鄰橫隔板之間設(shè)有沿橫橋向布置的橫隔肋(10)，所述橫隔肋(10)上位于邊腹板與中腹板之間、相鄰中腹板之間的部分為凹字形的板狀結(jié)構(gòu)，所述凹字形板狀結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)與邊腹板或中腹板固定連接、底部與底板固定連接，凹字形板狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有第二加勁肋(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述邊腹板(3)和中腹板(4)的兩側(cè)均設(shè)有豎向加勁肋(12)，豎向加勁肋(12)頂部與頂板(6)固定連接，所述豎向加勁肋(12)設(shè)置于橫隔肋(10)與橫隔板(5)之間且與橫隔板(5)平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述邊腹板(3)上在靠近中腹板的一側(cè)、中腹板(4)上與相鄰中腹板相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有多個(gè)板式加勁肋(13)，多個(gè)板式加勁肋(13)沿豎直方向疊層間隔布置，板式加勁肋(13)垂直于所述邊腹板且沿縱橋向布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其 特征在于：所述底板(7)包括設(shè)置于相鄰中腹板底部之間的平底板(14)和設(shè)置于中腹板與邊腹板底部之間的斜底板(15)，所述平底板(14)與斜底板(15)一體化連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述平底板(14)和斜底板(15)頂部設(shè)有多個(gè)沿縱橋向布置的倒U型加勁肋(16)，多個(gè)倒U型加勁肋(16)沿橫橋向均勻間隔布置；所述斜底板(15)頂部在靠近邊腹板和中腹板的兩側(cè)沿縱橋向分別設(shè)有板肋(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橫隔板(5)頂部的頂板分別與邊腹板(3)和中腹板(4)頂部的頂板相互交叉配合形成所述槽型鋼梁(1)頂部的開口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述邊腹板(3)上位于槽型鋼梁外側(cè)的一側(cè)沿縱橋向設(shè)有弧形的風(fēng)嘴(18)，所述風(fēng)嘴(18)內(nèi)沿縱橋向設(shè)有多個(gè)垂直于風(fēng)嘴內(nèi)側(cè)壁的縱向加勁肋(19)，所述橫隔板(5)兩側(cè)延伸至與風(fēng)嘴(18)內(nèi)側(cè)壁固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路斜拉橋箱形結(jié)合主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述混凝土橋面板(2)包括預(yù)制板(20)、縱向濕接縫(21)和橫向濕接縫(22)，所述縱向濕接縫(21)設(shè)置于邊腹板(3)和中腹板(4)頂部的頂板上，所述橫向濕接縫(22)設(shè)置于不相鄰的橫隔板(5)頂部的頂板上，所述縱向濕接縫(21)與橫向濕接縫(22)相互垂直交叉設(shè)置，所述預(yù)制板(20)設(shè)置于縱向濕接縫(21)與橫向濕接縫(22)之間與其固定連接。