技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種橫跨地鐵車站基坑的臨時(shí)鋪蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、冠梁、若干組支座、若干先張法預(yù)應(yīng)力空心梁板、路面層；所述基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上方設(shè)置有所述冠梁，所述冠梁上方設(shè)置有所述支座，所述支座上方設(shè)置有所述先張法預(yù)應(yīng)力空心梁板，所述先張法預(yù)應(yīng)力空心梁板上方設(shè)置有所述路面層；每個(gè)所述先張發(fā)預(yù)應(yīng)力空心梁板的兩端下方各設(shè)有一組所述支座；所述基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻或排樁；所述冠梁為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；每組所述支座具有兩個(gè)所述支座；所述支座為板式橡膠支座；所述路面層為瀝青路面層；所述路面層兩側(cè)設(shè)置有截水溝，使得車輛能在臨時(shí)鋪蓋上正常通行。

技術(shù)研發(fā)人員：杜江濤;汪龍兵;華志剛;曹一龍;彭磊;佘海洋;姚文康;張毅力
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司
文檔號(hào)碼：201720196099
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.01
技術(shù)公布日：2017.11.07