1.一種車窗霍爾多功能防夾的控制裝置，其特征在于，包括：
中央控制單元，用于接收檢測的信號對其進行處理后輸出控制信號；
與所述中央控制單元連接的通訊單元，用于根據(jù)所述中央控制單元發(fā)送的控制信號與車載網(wǎng)進行信息交互；
與所述中央控制單元連接的驅(qū)動輸出模塊，用于根據(jù)所述中央控制單元發(fā)送的控制信號控制電機、門鎖和轉(zhuǎn)向燈工作；
與所述中央控制單元連接的霍爾脈沖轉(zhuǎn)換單元，用于通過檢測車窗電機工作時的車窗位置來確定防夾區(qū)域，通過脈沖頻率變化情況來判別在防夾區(qū)域內(nèi)是否遇到障礙物或阻力；以及
與所述中央控制單元連接的中控開關。
2.如權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述驅(qū)動輸出模塊包括第一驅(qū)動單元、第二驅(qū)動單元、第三驅(qū)動單元、電機輸出單元、門鎖輸出單元和轉(zhuǎn)向燈輸出單元；
所述第一驅(qū)動單元的一端連接所述中央控制單元，另一端連接所述電機輸出單元，用于根據(jù)所述中央控制單元發(fā)送的控制信號控制車窗電機和天窗電機工作；
所述第二驅(qū)動單元的一端連接所述中央控制單元，另一端連接門鎖輸出單元，用于根據(jù)所述中央控制單元發(fā)送的控制信號控制門鎖工作；
所述第三驅(qū)動單元的一端連接所述中央控制單元，另一端連接轉(zhuǎn)向燈輸出單元，用于根據(jù)所述中央控制單元發(fā)送的控制信號控制轉(zhuǎn)向燈工作。
3.如權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述霍爾脈沖轉(zhuǎn)換單元包括：霍爾傳感器、濾波整形單元和濾波單元；
所述濾波整形單元的一端與所述霍爾傳感器連接，另一端與所述中央控制單元連接；所述濾波單元的一端與所述霍爾傳感器連接，另一端與所述中央控制單元連接；
所述濾波整形單元用于將所述霍爾傳感器采集的電機的工作電流轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)數(shù)脈沖信號并輸出給所述中央控制單元；
所述濾波單元用于將所述霍爾傳感器采集的電機的工作電流轉(zhuǎn)換為方向信號并輸出給所述中央控制單元。
4.如權利要求1-3任一項所述的控制裝置，其特征在于，所述通訊單元為CanBus通訊模塊。
5.一種車窗霍爾多功能防夾的控制方法，其特征在于，包括下述步驟：
S1：通過采集開關變量形成操作指令，通過判斷車窗位置最終形成輸出控制電機運動；
S2：在電機運動過程中，實時采集霍爾形成的脈沖，判斷車窗位置；
S3：在車窗上升過程中，進入防夾區(qū)域后，實時采集霍爾形成的脈沖，通過霍爾脈沖的頻率進行比較、計算、分析后得出結論，來判別在防夾區(qū)域內(nèi)是否遇到障礙物或阻力；
S4：當在防夾區(qū)域內(nèi)遇到障礙物時，控制車窗反彈到安全距離；
S5：當車窗完全打開或完全關閉后，控制電機停止運動，防止電機堵轉(zhuǎn)，保護電機；
S6：當接收到全局開關窗控制信號時，如果車窗不在完全打開或完全關閉位置，執(zhí)行全局開關窗控制信號；
當接收到閉鎖門控制信號時，如果車門不在打開狀態(tài)，執(zhí)行閉鎖門控制信號；
當接收到開鎖門控制信號時，如果車速不低于某限定值，不執(zhí)行開鎖門控制信號；
當接收到轉(zhuǎn)向燈控制信號時，如果本側燈完好，以正常閃爍速度執(zhí)行轉(zhuǎn)向燈控制信號，反之，以快速閃爍執(zhí)行轉(zhuǎn)向燈控制信號。