，以使得穿透器組件54在平面P1內(nèi)運(yùn)動，結(jié)果，就不是噴嘴88的尖端98刺穿位于支柱構(gòu)件60b下的集裝箱22，而是尖端98刺穿位于支柱60a下面的集裝箱22。因此，借助于示例性展開結(jié)構(gòu)52將穿透器組件54從集裝箱22中的第一集裝箱上方的位置擺動到集裝箱22中的第二集裝箱上方的位置的能力，單個示例性滅火劑裝置40就能夠有選擇性地將滅火劑排放到一個以上的集裝箱22內(nèi)。
[0048]展開結(jié)構(gòu)52被構(gòu)造成使得，當(dāng)噴嘴88的尖端98靠重力而掉落且壓靠著集裝箱22的上壁時，提供阻力以抵抗當(dāng)刺穿致動器90的活塞部分102進(jìn)行延伸以刺穿集裝箱22的上壁時由刺穿致動器90所產(chǎn)生的力。例如，鄰接于鉸鏈80與展開結(jié)構(gòu)52相關(guān)聯(lián)的棘爪卡勾(未示出)將臂76保持于穩(wěn)定狀態(tài)，以致當(dāng)尖端98壓抵于集裝箱22的上壁時，該上壁被刺穿。
[0049]根據(jù)圖9A和圖9B所示的系統(tǒng)30的示例性實(shí)施例，單個裝置40能夠向兩個不同的集裝箱22內(nèi)供應(yīng)滅火劑。具體地，如圖9A所示，示例性裝置40a、40b和40c被安裝在相應(yīng)的成對裝貨位置24a和24b、24c和24d以及24e和24f上方，相應(yīng)的成對集裝箱22a和22b,22c和22d以及22e和22f位于這些位置處。相應(yīng)的裝置40a、40b和40c的臂76a、76b和76c能夠在第一平面P1內(nèi)從一個位置起進(jìn)行擺動(見圖8A)，以致相應(yīng)的穿透器組件54a、54b和54c到達(dá)這個位置而位于集裝箱22a、22c和22e上方(見圖9A)，以致相應(yīng)的穿透器組件54a、54b和54c位于集裝箱22b、22d和22f上方(見圖9B)。示例性控制系統(tǒng)32能夠激活穿透器組件54以刺穿位于處于收藏狀態(tài)的穿透器組件54下方的集裝箱22(圖9A)，或者激活穿透器組件54以刺穿在示例性飛機(jī)10的中心線C相反側(cè)的集裝箱22 (圖9B)。借助于能夠?qū)缁饎┕?yīng)到一個以上的集裝箱22的單個裝置40，就可以減少向裝貨區(qū)域16內(nèi)的所有集裝箱22供應(yīng)滅火劑所需要的裝置40的數(shù)量，從而減少整個系統(tǒng)30的重量。根據(jù)一些實(shí)施例(未示出)，通過將框架58改進(jìn)成允許臂76通過更大角度范圍進(jìn)行擺動，例如大約270度，裝置40可以被構(gòu)造成穿透兩個以上的集裝箱22，例如，四個集裝箱。
[0050]參考圖1OA和圖10B，示例性系統(tǒng)30能夠?qū)缁饎┹斔偷教幱诓煌叨鹊募b箱22。如圖1OA所示，集裝箱22a和22b位于相應(yīng)的裝貨位置24a和24b。如果存在與集裝箱22a相關(guān)聯(lián)的火情，則裝置40能夠通過第二平面P2降低臂76 (圖SB)而到達(dá)噴嘴88的尖端98恰好在集裝箱22a上表面上方或與其接觸的地點(diǎn)。替代性地，例如如圖1OB所示，如果存在與集裝箱22b相關(guān)聯(lián)的火情，則裝置40能夠使得臂76通過第一平面P1擺動而到達(dá)噴嘴88的尖端98恰好在集裝箱22b上表面上方或與其接觸的地點(diǎn)。因此，系統(tǒng)30的一些實(shí)施例的操作足夠靈活地對不同高度的集裝箱提供滅火劑。
[0051]根據(jù)一些實(shí)施例，噴嘴88可以是易碎的，以致一旦尖端98已經(jīng)刺穿集裝箱22的上表面并且滅火劑已經(jīng)被排放到集裝箱22內(nèi)，則噴嘴88的尖端98可以從噴嘴88和/或外殼84的一部分脫離。替代性地，或者額外地，噴嘴88可以經(jīng)由快速拆卸聯(lián)接(例如，快速訪問緊固件和閂鎖)容易地從外殼84拆除。這或許是理想的，因?yàn)槠溆兄趶难b貨區(qū)域16容易地移除集裝箱22而不需要拆卸或者收回裝置40，從而減少了從飛機(jī)10移除貨物的不便和時間。
[0052]為了描述示例性操作的目的，關(guān)于示例性飛機(jī)10已經(jīng)描述了系統(tǒng)30的示例性實(shí)施例的操作。然而，在操作被改造成適合那些環(huán)境的情況下，則可以結(jié)合不同交通工具和/或存儲區(qū)域來使用示例性系統(tǒng)30。
[0053]在示例性系統(tǒng)30工作期間，傳感器38探測與集裝箱22相關(guān)的溫度(圖4)。例如，參考圖11，其提供了示例性控制模塊36的示例性控制步驟的框圖，在步驟110，控制模塊36從溫度傳感器38接收指示與相應(yīng)集裝箱22相關(guān)聯(lián)的溫度的信號。在步驟112，控制模塊36比較指示溫度與預(yù)定溫度。根據(jù)一些實(shí)施例，預(yù)定溫度針對不同集裝箱22可以是不同的，和/或預(yù)定溫度可以是動態(tài)的。例如，預(yù)定溫度可以隨著參數(shù)的改變而變化，所述參數(shù)例如是飛機(jī)10外部的環(huán)境溫度和/或飛機(jī)10的操作(例如，飛機(jī)10是在飛行、滑行還是正在加載或卸載)。
[0054]在步驟112，如果溫度沒有大于預(yù)定溫度，則控制模塊36繼續(xù)接收并且比較溫度，除非系統(tǒng)30被停用。然而，如果在步驟112，與一個集裝箱22相關(guān)聯(lián)的溫度大于預(yù)定溫度，則在步驟114，控制模塊36確定與高溫相關(guān)聯(lián)的集裝箱22的裝貨位置24。在步驟116，控制模塊36激活對應(yīng)于與高溫相關(guān)聯(lián)的傳感器38的滅火劑裝置40。例如，在步驟118，控制模塊36激活收藏致動器72，以使展開結(jié)構(gòu)52掉落到中間高度。在步驟120，控制模塊36激活扭鎖致動器和搖擺致動器中的適當(dāng)致動器，以便將穿透器組件54展開到用于刺穿適當(dāng)集裝箱22的位置。在步驟122，控制模塊36激活穩(wěn)定致動器或機(jī)構(gòu)(例如，棘爪卡勾被動地將臂76鎖定到穩(wěn)定位置)，以致噴嘴88的尖端98位于集裝箱22上表面上方或與其接觸。在步驟124，控制模塊36激活刺穿致動器90，以致集裝箱22的上表面被尖端98刺穿從而在噴嘴88和集裝箱22內(nèi)部之間提供流動連通。
[0055]在步驟126，在延遲足夠時間量以便適當(dāng)?shù)臏缁饎┭b置40的穿透器組件54的噴嘴88刺穿集裝箱22的上壁之后，控制模塊36激活與罐44a-44c和歧管系統(tǒng)46相關(guān)聯(lián)的閥門，以使氣體和泡沫溶液被供應(yīng)到對應(yīng)的滅火劑裝置40ο結(jié)果，氣體和泡沫溶液被供應(yīng)到穿透器組件54的接收腔86，泡沫發(fā)生器在那里結(jié)合氣體和泡沫溶液，從而滅火劑泡沫得以產(chǎn)生，并且流經(jīng)外殼84的腔94進(jìn)入到噴嘴88的管狀構(gòu)件96內(nèi)并且進(jìn)入集裝箱22內(nèi)(圖7B)0
[0056]本說明書和這里公開的示例旨在僅僅被視為示例性的，本發(fā)明的真正范圍和精神由所附權(quán)利要求來指明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于抑制集裝箱內(nèi)部火情的裝置，所述裝置包括: 支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)被構(gòu)造成在某一位置處安裝在交通工具內(nèi)部，該位置與被構(gòu)造成承接集裝箱的至少一個部位相關(guān)聯(lián)； 展開結(jié)構(gòu)，所述展開結(jié)構(gòu)被聯(lián)接到所述支撐結(jié)構(gòu)；以及 穿透器組件，所述穿透器組件被聯(lián)接到所述展開結(jié)構(gòu)，所述穿透器組件包括: 噴嘴，所述噴嘴具有被構(gòu)造成刺穿集裝箱的尖端；和 與所述噴嘴相關(guān)聯(lián)的致動器，其中所述致動器被構(gòu)造成延伸所述噴嘴的所述尖端以使其刺穿集裝箱， 其中，所述支撐結(jié)構(gòu)和所述展開結(jié)構(gòu)被構(gòu)造成使得所述穿透器組件相對于所述支撐結(jié)構(gòu)在至少一個平面內(nèi)可移動，并且 其中，所述穿透器組件被構(gòu)造成接收滅火劑并將所述滅火劑引導(dǎo)至所述集裝箱內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述至少一個平面是豎直平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述至少一個平面包括兩個平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述兩個平面相對于彼此正交。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括被聯(lián)接到樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)支撐件，其中所述樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)將所述支撐結(jié)構(gòu)和所述展開結(jié)構(gòu)聯(lián)接到彼此。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)將所述支撐結(jié)構(gòu)和所述展開結(jié)構(gòu)聯(lián)接到彼此，以致所述穿透器組件相對于所述支撐結(jié)構(gòu)在所述至少一個平面內(nèi)可移動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述至少一個平面包括兩個平面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括收藏致動器，其被構(gòu)造成將所述展開結(jié)構(gòu)保持于收藏狀態(tài)并且從所述收藏狀態(tài)釋放所述展開結(jié)構(gòu)用以移動到展開狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述收藏致動器包括氣動汽缸、液壓汽缸和電動致動器中的一種。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述展開結(jié)構(gòu)包括具有第一端和第二端的臂，所述臂的所述第一端被聯(lián)接到所述支撐結(jié)構(gòu)并且所述臂的所述第二端被聯(lián)接到所述穿透器組件。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述臂被構(gòu)造成在所述第一端處相對于所述支撐結(jié)構(gòu)樞轉(zhuǎn)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，所述臂被構(gòu)造成在所述第一端處繞水平軸線樞轉(zhuǎn)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，所述臂被構(gòu)造成在所述第一端處繞豎直軸線樞轉(zhuǎn)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，所述臂被構(gòu)造成在所述第一端處繞水平軸線和豎直軸線樞轉(zhuǎn)。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述臂的所述第二端和所述穿