1.一種電動車制動能量回收試驗臺，包括有測控系統(tǒng)、驅(qū)動模塊、制動模塊、制動能量轉(zhuǎn)換模塊和能量儲存模塊，其特征在于：所述驅(qū)動模塊包括電機控制器、電機、第一轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器、動力合成裝置、飛輪組、第二轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器和三向齒輪箱，電機由電機控制器控制，電機與動力合成裝置的動力輸入端連接，動力合成裝置的動力輸出端與飛輪組連接，飛輪組兩側(cè)分別通過第二轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器帶動其兩側(cè)的三向齒輪箱轉(zhuǎn)動，并由制動模塊對驅(qū)動模塊進行模擬制動，再由制動能量轉(zhuǎn)換模塊對制動能量進行回收，最后由能量儲存模塊回收制動能量轉(zhuǎn)換模塊產(chǎn)生的電能進行儲存。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車制動能量回收試驗臺，其特征在于：所述制動模塊包括有四個電磁離合制動器，分別設(shè)于驅(qū)動模塊的兩個三向齒輪箱，每個三向齒輪箱各設(shè)兩個電磁離合制動器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車制動能量回收試驗臺，其特征在于：所述制動能量轉(zhuǎn)換模塊包括有分別連接于制動模塊中四個電磁離合制動器的磁阻電機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車制動能量回收試驗臺，其特征在于：所述能量儲存模塊包括鉛酸蓄電池和功率轉(zhuǎn)換器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車制動能量回收試驗臺，其特征在于：所述測控系統(tǒng)通過連接電機控制器、第一轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器、第二轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器、制動模塊和能量轉(zhuǎn)換模塊進行模擬控制和數(shù)據(jù)收集。