綜合控制微機100從該畫面數(shù)據(jù)所繪制的畫面中，選擇繪制出正常顯示方式的畫面的畫面數(shù)據(jù)。
另一方面，在是與顯示器的用途不對應(yīng)的應(yīng)用信息的情況下(步驟ST102:否)，圖像綜合控制微機100對于該應(yīng)用信息，選擇用簡單的顯示方式來進行顯示的畫面數(shù)據(jù)(步驟ST104)。例如，對于分別繪制出正常顯示方式的畫面和簡單顯示方式的畫面的畫面數(shù)據(jù)，圖像綜合控制微機100從該畫面數(shù)據(jù)所繪制的畫面中，選擇繪制出簡單顯示方式的畫面的畫面數(shù)據(jù)。
然后，圖像綜合控制微機100判定是否對于按每一臺顯示器來選擇的所有應(yīng)用信息都完成了上述判斷(步驟ST105)。
當存在未進行上述判斷的應(yīng)用信息時(步驟ST105:否)，返回步驟ST10102，并重復(fù)執(zhí)行上述處理。
在對所有應(yīng)用信息都進行了上述判斷的情況下(步驟ST105:是)，圖像綜合控制微機100將選擇結(jié)果發(fā)送到圖像綜合處理部110 (步驟ST106)。由此，圖像綜合處理部110從畫面數(shù)據(jù)所繪制的畫面中截取出選擇結(jié)果的畫面。
例如，觀察對象為駕駛員的設(shè)置于儀表盤的顯示器20是用于對與車輛行駛狀態(tài)相關(guān)的信息進行儀表顯示的顯示器。圖像綜合控制微機100根據(jù)預(yù)先設(shè)定的每一臺顯示器的用途來決定截取畫面。 在顯示器20的情況下，對于儀表應(yīng)用單元30的應(yīng)用信息(儀表顯示信息)，選擇如圖2所示那樣用正常的顯示方式顯示的畫面作為截取畫面。對于儀表應(yīng)用單元30以外的應(yīng)用單元40?60的應(yīng)用信息，選擇用簡單的顯示方式顯示的畫面作為截取畫面。
[0059]圖11是表示設(shè)置于儀表盤的顯示器的畫面輸出的一個示例的圖，其示出了顯示器20上顯示包括儀表顯示畫面與車輛導航畫面的畫面的情況。圖11的顯示畫面的畫面布局是在圖2所示的儀表標準畫面331上疊加顯示圖3所示的車輛導航子畫面432。駕駛員在設(shè)置于儀表盤的顯示器20中，通過正常的顯示方式能夠看清與本車行駛狀態(tài)相關(guān)的信息的儀表顯示，同時通過使用了箭頭的簡單顯示方式還能夠看清表示在前方300m處左轉(zhuǎn)的路徑引導信息。由此，駕駛員能夠確切地識別出駕駛所需的儀表信息，并且能夠瞬間識別出路徑引導信息，從而不會分散駕駛的注意力。
[0060]另外，圖像綜合控制微機100對圖像綜合處理部110進行控制，從與顯示器20的用途不對應(yīng)的應(yīng)用信息(應(yīng)用單元40?60的應(yīng)用信息)中截取出用戶操作所指定的應(yīng)用信息的畫面。例如，使用設(shè)置于方向盤的遙控器等，駕駛員指定路徑引導信息作為要在顯示器20上顯示的信息。圖像綜合控制微機100接收到該用戶操作時，選擇路徑引導信息作為顯示信息，圖像綜合處理部110截取所選擇的信息的簡單顯示用畫面。由此，能夠在所希望的顯示器上顯示用戶所希望的信息，能夠提高本系統(tǒng)的便利性。
[0061]用戶操作并不限于觀看顯示器20的對象即駕駛員所進行的操作，也可以是觀看顯示器21的對象即副駕駛座的同乘人員所進行的操作。
例如，同乘人員對搭載于顯示器21上的觸摸屏(操作系統(tǒng)210)進行操作，向圖像綜合控制微機100發(fā)出使顯示器20顯示正在顯示器21上進行顯示的路徑引導信息的指示。對此，圖像綜合控制微機100控制圖像綜合處理部110，使其截取路徑引導信息的簡單顯示用畫面(車輛導航子畫面432)，并使顯示器20顯示包含該畫面的畫面布局的顯示畫面。
顯示器21的觸摸操作可以是在觸摸面上將引導路徑431a拖到顯示器20側(cè)等的簡單操作，也可以是按下與顯示器20相對應(yīng)的圖標等操作。
[0062]另外，圖像綜合控制微機100也可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，從與顯示器20的用途不對應(yīng)的應(yīng)用信息中選擇要顯示在顯示器20上的信息。
例如，在車輛行駛期間，預(yù)先設(shè)定在進行儀表顯示的同時，用簡單的顯示方式顯示路徑引導信息。
[0063]另外，在需要基于傳感器檢測信息進行警報的情況下，也可以在顯示器20上顯示基于傳感器檢測信息的警報。
例如，如圖12所不，將顯不器20的顯不畫面設(shè)為下述畫面布局，即:在圖2所不的僅表標準畫面331上疊加顯示圖5所示的車輛導航子畫面632。這種情況下，駕駛員也能夠確切地識別出駕駛所需的儀表信息，還能瞬間識別出基于傳感器檢測信息的警報內(nèi)容。
在上述情況下，從應(yīng)用單元30?60發(fā)送到圖像綜合控制微機100的畫面顯示信息中包含有顯示優(yōu)先度，該顯示優(yōu)先度是在正常的儀表顯示(速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、檔位信息等)或基于車輛信息進行的警報顯示中，表示若不即刻通知駕駛員則會對行駛過程中的安全產(chǎn)生影響的程度。
因此，圖像綜合控制微機100也可以基于該顯示優(yōu)先度和應(yīng)用信息是否與顯示器的用途相對應(yīng)，來判斷應(yīng)當在顯示器上進行顯示的應(yīng)用信息。
[0064]此外，也可以在車輛行駛過程中，用正常的顯示方式(儀表標準畫面331)顯示與顯示器20的用途相對應(yīng)的儀表顯示信息，而在車輛不行駛的情況下(停車狀態(tài))，不顯示儀表顯示信息或者設(shè)為用簡單的顯示方式進行儀表顯示的畫面，且用正常的顯示方式來顯示與顯示器20的用途不對應(yīng)的應(yīng)用信息。即，在車輛行駛過程中，圖像綜合控制微機100生成包含用正常的顯示方式顯示與顯示器20的用途相對應(yīng)的應(yīng)用信息的畫面在內(nèi)的畫面布局的顯示畫面數(shù)據(jù)，在車輛不行駛的情況下，圖像綜合控制微機100生成不包含顯示與顯示器20的用途相對應(yīng)的應(yīng)用信息的畫面、或者包含用簡單的顯示方式顯示與顯示器20的用途相對應(yīng)的應(yīng)用信息的畫面，且包含用正常的顯示方式顯示與顯示器20的用途不對應(yīng)的應(yīng)用信息的畫面在內(nèi)的畫面布局的顯示畫面數(shù)據(jù)。
當車輛停止且無需向駕駛員提供車速等的儀表顯示時，例如在顯示器20上用正常的顯示方式顯示車輛導航操作畫面。從而，駕駛員無需使視線離開顯示器20就能基于該操作畫面進行車輛導航操作。另外，由于用正常的顯示方式顯示車輛導航畫面，因此也能夠維持顯示器20的操作性。
從而，對于有與車輛行駛狀態(tài)相關(guān)的用途的顯示器20，在車輛沒有行駛的情況下，也可以清楚地顯示用途以外的應(yīng)用信息。
[0065]圖13是表示設(shè)置于前座正面中央的顯示器的畫面輸出的一個示例的圖，其示出了顯示器21上顯示包括車輛導航畫面和車載傳感器的拍攝視頻畫面在內(nèi)的畫面的情況。圖13的顯示畫面具有下述畫面布局，即:并排顯示圖3所示的車輛導航標準畫面431和圖5所示的傳感器應(yīng)用標準畫面631。
設(shè)置于前座正面中央的顯示器21是用于呈現(xiàn)車輛導航信息、AV信息、車輛周邊信息的顯示器。通過采用這種畫面布局，副駕駛座的同乘人員能夠在顯示器21上看清地圖顯示畫面上的路徑引導，同時在正常的顯示方式下能夠看清本車周邊的拍攝視頻。
[0066]圖14是表示設(shè)置于前座正面中央的顯示器的畫面輸出的一個示例的圖，其示出了顯示器21上顯示包括AV重放畫面、車輛導航畫面與車速信息畫面的畫面的情況。圖14所示的顯示畫面具有下述畫面布局，即:顯示了圖2所示的儀表應(yīng)用子畫面332、圖3所示的車輛導航標準畫面431和圖4所示的AV應(yīng)用標準畫面531。副駕駛座的同乘人員在設(shè)置于前座正面中央的顯示器21中，能夠從地圖畫面上的引導路徑431a和車輛導航子畫面433識別出本車要在前方300m處左轉(zhuǎn)，并且能夠基于AV應(yīng)用標準畫面531執(zhí)行AV重放處理。還能基于儀表應(yīng)用子畫面332看清當前的車速。
[0067]在副駕駛座的同乘人員確認本車當前車速的情況下，相比于注視設(shè)置于儀表盤的顯示器20，在顯示器21上顯示車速更容易被看清。
這種情況下，副駕駛座的同乘人員無需了解與駕駛員的駕駛操作相應(yīng)的車速變化，只要能夠確認這一時刻的車速值即可。圖14所示的顯示畫面能夠滿足上述同乘人員的需求。
下面，對于從分別對應(yīng)于多個用途的應(yīng)用信息中決定要顯示在顯示器21上的應(yīng)用信息的情況進行說明。
這種情況下，圖像綜合控制微機100也可以將例如用戶使用操作系統(tǒng)從菜單設(shè)定畫面(圖像綜合單元10自身所繪制的畫面)中選擇出的應(yīng)用信息決定為要進行顯示的應(yīng)用信息。
顯示器21上顯示的應(yīng)用信息除了上述通過用戶設(shè)定來選擇之外，也可以根據(jù)應(yīng)用的使用狀況、齒輪位置(例如齒輪進入倒檔時顯示后方圖像)、應(yīng)用信息的內(nèi)容(例如在根據(jù)傳感器檢測信息(攝像頭圖像)檢測到周邊存在障礙物的情況下，優(yōu)先顯示傳感器檢測信息等)來進行選擇。
[0068]此外，實施方式I所涉及的顯示控制系統(tǒng)中，當圖14所示的顯示器21的畫面上搭載有觸摸屏時，可以確切地將該觸摸信息通知給對應(yīng)的應(yīng)用單元。
如上所述，圖像綜合控制微機100從顯示器21的幀緩沖區(qū)的繪制狀態(tài)中，對在顯示器21的畫面上的哪處位置、以何種尺寸、顯示哪個應(yīng)用單元生成的畫面進行管理，并以此作為顯示器21的顯示狀態(tài)。
如圖14所示，當用戶A對AV應(yīng)用標準畫面531所顯示的操作按鈕的位置進行觸摸操作時，操作系統(tǒng)210將該觸摸坐標位置經(jīng)由通信線路902通知給圖像綜合控制微機100。
圖像綜合控制微機100將所管理的顯示器21的顯示狀態(tài)與操作系統(tǒng)210通知來的觸摸坐標位置進行對照，判定被觸摸操作的畫面是由AV應(yīng)用單元50生成的畫面。之后，圖像綜合控制微機100將觸摸坐標位置和圖9所示的畫面顯示信息經(jīng)由通信線路900通知給AV應(yīng)用用微機500。
AV應(yīng)用用微機500基于從圖像綜合控制微機100通知來的觸摸坐標位置和畫面顯示信息，判定是自身的圖形處理器510生成的畫面中的哪一個操作按鈕被進行了操作，并執(zhí)行與判定結(jié)果的操作按鈕相對應(yīng)的處理。圖14的情況是使重放中的音頻后退。
[0069]對于顯示器21上顯示的車輛導航標準畫面431的觸摸操作，圖像綜合控制微機100如上所述那樣判定為是車輛導航應(yīng)用單元40生成的畫面被進行了觸摸操作。這種情況下，將觸摸坐標位置和畫面顯示信息通知給車輛導航應(yīng)用用微機400，但不通知AV應(yīng)用用微機500。
[0070]如上所述，根據(jù)本實施方式1，其包括:圖像綜合處理部100，向該圖像綜合處理部100輸入應(yīng)用單元30?60所生成的繪制出按照正常的顯示方式來顯示應(yīng)用信息的畫面的畫面數(shù)據(jù)、以及繪制出按照簡單的顯示方式來顯示應(yīng)用信息的畫面的畫面數(shù)據(jù)，該圖像綜合處理部100使用繪制出按照通常的顯示方式來顯示的畫面的畫面數(shù)據(jù)、以及繪制出按照簡單的顯示方式來顯示的畫面的畫面數(shù)據(jù)，生成每一個顯示器的顯示畫面數(shù)據(jù)；顯示輸出控制器120，該顯示輸出控制器120將圖像綜合處理部110所生成的顯示畫面數(shù)據(jù)輸出到對應(yīng)的顯示器進行顯示；以及圖像綜合控制微機100，該圖像綜合控制微機100對于和顯示器的用途相對應(yīng)的應(yīng)用信息，從畫面數(shù)據(jù)中選擇繪制出按照通常的顯示方式來顯示的畫面的畫面數(shù)據(jù)，對于和顯示器的用途不對應(yīng)的應(yīng)用信息，從畫面數(shù)據(jù)中選擇繪制出按照簡單的顯示方式來顯示的畫面的畫面數(shù)據(jù)，并基于所選擇的畫面數(shù)據(jù)，控制圖像綜合處理部110使其為每一個顯示器生成顯示畫面數(shù)據(jù)。通過采用這種結(jié)構(gòu)，能夠用對于觀看顯示器20、21的對象用戶來說合適的顯示方式呈現(xiàn)信息。
[0071]另外，根據(jù)本實施方式1，向圖像綜合處理部100輸入由應(yīng)用單元30?60所生成的分別繪制出按照正常的顯示方式來顯示應(yīng)用信息的畫面和繪制出按照簡單的顯示方式來顯示的畫面的畫面數(shù)據(jù)，且該圖像綜合處理部100使用畫面數(shù)據(jù)生成每一個顯示器的顯示畫面數(shù)據(jù)，圖像綜合控制微機100從畫面數(shù)據(jù)所繪制的畫面中，對于和顯示器的用途相對應(yīng)的應(yīng)用信息，選擇按照正常的顯示方式來顯示的畫面，對于和顯示器的用途不對應(yīng)的應(yīng)用信息，選擇按照簡單的顯示方式來顯示的畫面，并控制圖像綜合處理部110，從畫面數(shù)據(jù)中截取繪制出所選擇的畫面的畫面數(shù)據(jù)，并基于截取的畫面數(shù)據(jù)，為每一個顯示器生成顯示畫面數(shù)據(jù)