基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法、裝置及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于駕駛模擬器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法、裝置及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人有了購(gòu)買汽車的能力，相應(yīng)的，也有更多的人開始需要練習(xí)駕駛技術(shù)以及報(bào)考駕照。由于報(bào)考駕照的人數(shù)眾多，有時(shí)可能沒(méi)有足夠的車輛供學(xué)員練習(xí)，汽車駕駛模擬器可以模擬真車的場(chǎng)景，讓沒(méi)有駕駛過(guò)汽車的用戶能夠熟練基本的駕駛技能，也可以通過(guò)模擬考試項(xiàng)目，讓準(zhǔn)備考駕照的學(xué)員有更多的機(jī)會(huì)練習(xí)。在真實(shí)的駕駛車輛時(shí)，駕駛員調(diào)整駕駛位置座椅，由于座椅位置的改變，駕駛員視線將發(fā)生改變，因而駕駛員看到的車外場(chǎng)景也將發(fā)生改變，但現(xiàn)有的汽車駕駛模擬器，當(dāng)用戶調(diào)整駕駛位置座椅時(shí)，通過(guò)汽車駕駛模擬器的屏幕看到的車外場(chǎng)景不會(huì)隨之變化，因而無(wú)法使用戶精確地獲得接近真實(shí)場(chǎng)景的模擬感觀，造成汽車駕駛模擬器的模擬效果較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法、裝置及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)用戶調(diào)整駕駛位置座椅時(shí)，通過(guò)汽車駕駛模擬器的屏幕看到的車外場(chǎng)景不會(huì)隨之變化，因而無(wú)法使用戶精確地獲得接近真實(shí)場(chǎng)景的模擬感觀的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法，所述方法包括:
[0005]檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置；
[0006]根據(jù)檢測(cè)到的所述座椅的瞬時(shí)位置以及所述座椅位置與三屏汽車駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)所述顯示屏的夾角，以調(diào)節(jié)用戶觀看所述顯示屏顯示圖像的視角，所述顯示屏包括主屏及兩個(gè)側(cè)屏，所述顯示屏夾角為所述兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角，兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角相同。
[0007]進(jìn)一步地，所述根據(jù)檢測(cè)到的所述座椅的瞬時(shí)位置以及所述座椅位置與三屏汽車駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系之前還包括:
[0008]設(shè)置三屏汽車駕駛模擬器的所述座椅位置與三屏汽車駕駛模擬器的所述顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
[0009]進(jìn)一步地，所述檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置之前還包括:
[0010]檢測(cè)調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示圖像視角的任務(wù)是否被觸發(fā)；
[0011]則所述檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置包括:
[0012]當(dāng)檢測(cè)到所述調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示的圖像視角的任務(wù)被觸發(fā)時(shí)，檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的所述座椅的瞬時(shí)位置。
[0013]進(jìn)一步地，所述檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置包括:
[0014]通過(guò)超聲波檢測(cè)所述座椅與所述三屏汽車駕駛模擬器的后擋板之間的距離，所述后擋板固定在所述座椅的正后方的預(yù)置位置；
[0015]確定三屏汽車駕駛模擬器的所述座椅的瞬時(shí)位置。
[0016]本發(fā)明還提供了一種基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)裝置，所述裝置包括:
[0017]檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置；
[0018]調(diào)節(jié)模塊，用于根據(jù)檢測(cè)到的所述座椅的瞬時(shí)位置以及所述座椅位置與三屏汽車駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)所述顯示屏的夾角，以調(diào)節(jié)用戶觀看所述顯示屏顯示圖像的視角，所述顯示屏包括主屏及兩個(gè)側(cè)屏，所述顯示屏夾角為所述兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角，兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角相同。
[0019]進(jìn)一步地，所述裝置還包括:
[0020]設(shè)置模塊，用于設(shè)置三屏汽車駕駛模擬器的所述座椅位置與三屏汽車駕駛模擬器的所述顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
[0021]進(jìn)一步地，所述檢測(cè)模塊，還用于檢測(cè)調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示圖像視角的任務(wù)是否被觸發(fā)；
[0022]則所述檢測(cè)模塊，還用于當(dāng)檢測(cè)到所述調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示圖像視角的任務(wù)被觸發(fā)時(shí)，檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的所述座椅的瞬時(shí)位置。
[0023]本發(fā)明還提供了一種基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括:
[0024]檢測(cè)器，用于檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置；
[0025]角度調(diào)節(jié)器，用于根據(jù)檢測(cè)到的所述座椅的瞬時(shí)位置以及所述座椅位置與三屏汽車駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)所述顯示屏夾角，以調(diào)節(jié)用戶觀看所述顯示屏顯示的圖像的視角，所述顯示屏包括主屏及兩個(gè)側(cè)屏，所述顯示屏夾角為所述兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角，兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角相同。
[0026]進(jìn)一步地，所述裝置還包括:
[0027]存儲(chǔ)器，用于設(shè)置并保存三屏汽車駕駛模擬器的所述座椅位置與三屏汽車駕駛模擬器的所述顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
[0028]進(jìn)一步地，所述檢測(cè)器，還用于檢測(cè)調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示的圖像視角的任務(wù)是否被觸發(fā)；
[0029]則所述檢測(cè)器，還用于當(dāng)檢測(cè)到所述調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示的圖像視角的任務(wù)被觸發(fā)時(shí)，檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的所述座椅的瞬時(shí)位置。
[0030]從上述本發(fā)明實(shí)施例可知，本發(fā)明通過(guò)檢測(cè)三屏汽車駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置，根據(jù)檢測(cè)到的座椅瞬時(shí)位置以及該座椅位置與三屏汽車駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)顯示屏中兩側(cè)屏與主屏之間的夾角，以調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示圖像的視角，相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明能夠在用戶調(diào)整駕駛位座椅時(shí)，用戶通過(guò)模擬器的屏幕看到的車外場(chǎng)景會(huì)隨之變化，因而可以使用戶更加精確地獲得接近真實(shí)場(chǎng)景的模擬感觀，使汽車駕駛模擬器更加智能化。
【附圖說(shuō)明】
[0031]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0032]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例提供的基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法的實(shí)現(xiàn)流程示意圖；
[0033]圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法的實(shí)現(xiàn)流程示意圖；
[0034]圖3是本發(fā)明第三實(shí)施例提供的基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖4是本發(fā)明第四實(shí)施例提供的基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖5是本發(fā)明第五實(shí)施例提供的基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖6是本發(fā)明第六實(shí)施例提供的基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0038]為使得本發(fā)明的發(fā)明目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而非全部實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0039]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種基于三屏汽車駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法、裝置及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)用戶調(diào)整駕駛位置座椅時(shí)，通過(guò)汽車駕駛模擬器的屏幕看到的車外場(chǎng)景不會(huì)隨之變化，因而無(wú)法使用戶精確地獲得接近真實(shí)場(chǎng)景的模擬感觀的