通過(guò)檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置，根據(jù)檢測(cè)到的座椅瞬時(shí)位置以及該座椅位置與三屏汽車(chē)駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)顯示屏中兩側(cè)屏與主屏之間的夾角，以調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示圖像的視角，相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明能夠在用戶調(diào)整駕駛位座椅時(shí)，用戶通過(guò)模擬器的屏幕看到的車(chē)外場(chǎng)景會(huì)隨之變化，因而可以使用戶更加精確地獲得接近真實(shí)場(chǎng)景的模擬感觀，使汽車(chē)駕駛模擬器更加智能化。
[0102]在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置和方法，可以通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述模塊的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)模塊或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過(guò)一些接口，裝置或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。
[0103]所述作為分離部件說(shuō)明的模塊可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為模塊顯示的部件可以是或者也可以不是物理模塊，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)模塊上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。
[0104]另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能模塊可以集成在一個(gè)處理模塊中，也可以是各個(gè)模塊單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上模塊集成在一個(gè)模塊中。上述集成的模塊既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)。
[0105]所述集成的模塊如果以軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷(xiāo)售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:U盤(pán)、移動(dòng)硬盤(pán)、只讀存儲(chǔ)器(ROM,Read-OnlyMemory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤(pán)等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
[0106]需要說(shuō)明的是，對(duì)于前述的各方法實(shí)施例，為了簡(jiǎn)便描述，故將其都表述為一系列的動(dòng)作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動(dòng)作順序的限制，因?yàn)橐罁?jù)本發(fā)明，某些步驟可以采用其它順序或者同時(shí)進(jìn)行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說(shuō)明書(shū)中所描述的實(shí)施例均屬于優(yōu)選實(shí)施例，所涉及的動(dòng)作和模塊并不一定都是本發(fā)明所必須的。
[0107]在上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒(méi)有詳述的部分，可以參見(jiàn)其它實(shí)施例的相關(guān)描述。
[0108]以上為對(duì)本發(fā)明所提供的基于三屏汽車(chē)駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法、裝置及系統(tǒng)的描述，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于三屏汽車(chē)駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述方法包括: 檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置； 根據(jù)檢測(cè)到的所述座椅的瞬時(shí)位置以及所述座椅位置與三屏汽車(chē)駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)所述顯示屏的夾角，以調(diào)節(jié)用戶觀看所述顯示屏顯示圖像的視角，所述顯示屏包括主屏及兩個(gè)側(cè)屏，所述顯示屏夾角為兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角，兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角相同。2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)檢測(cè)到的所述座椅的瞬時(shí)位置以及所述座椅位置與三屏汽車(chē)駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系之前還包括: 設(shè)置三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述座椅位置與三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系。3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置之前還包括: 檢測(cè)調(diào)節(jié)所述用戶觀看顯示屏顯示圖像視角的任務(wù)是否被觸發(fā)； 則所述檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置包括: 當(dāng)檢測(cè)到所述調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示的圖像視角的任務(wù)被觸發(fā)時(shí)，檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述座椅的瞬時(shí)位置。4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置包括: 通過(guò)超聲波檢測(cè)所述座椅與所述三屏汽車(chē)駕駛模擬器的后擋板之間的距離，所述后擋板固定在所述座椅的正后方的預(yù)置位置； 確定三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述座椅的瞬時(shí)位置。5.—種基于三屏汽車(chē)駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述裝置包括: 檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置； 調(diào)節(jié)模塊，用于根據(jù)檢測(cè)到的所述座椅的瞬時(shí)位置以及所述座椅位置與三屏汽車(chē)駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)所述顯示屏的夾角，以調(diào)節(jié)用戶觀看所述顯示屏顯示圖像的視角，所述顯示屏包括主屏及兩個(gè)側(cè)屏，所述顯示屏夾角為兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角，兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角相同。6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 設(shè)置模塊，用于設(shè)置三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述座椅位置與三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系。7.如權(quán)利要求5或6所述的裝置，其特征在于，所述檢測(cè)模塊，還用于檢測(cè)調(diào)節(jié)所述用戶觀看顯示屏顯示圖像視角的任務(wù)是否被觸發(fā)； 則所述檢測(cè)模塊，還用于當(dāng)檢測(cè)到所述調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示圖像視角的任務(wù)被觸發(fā)時(shí)，檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述座椅的瞬時(shí)位置。8.一種基于三屏汽車(chē)駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括: 檢測(cè)器，用于檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置； 角度調(diào)節(jié)器，用于根據(jù)檢測(cè)到的所述座椅的瞬時(shí)位置以及所述座椅位置與三屏汽車(chē)駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)所述顯示屏夾角，以調(diào)節(jié)用戶觀看所述顯示屏顯示的圖像的視角，所述顯示屏包括主屏及兩個(gè)側(cè)屏，所述顯示屏夾角為兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角，兩個(gè)所述側(cè)屏相對(duì)于所述主屏的夾角相同。9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述裝置還包括: 存儲(chǔ)器，用于設(shè)置并保存三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述座椅位置與三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系。10.如權(quán)利要求8或9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)器，還用于檢測(cè)調(diào)節(jié)所述用戶觀看顯示屏顯示的圖像視角的任務(wù)是否被觸發(fā)； 則所述檢測(cè)器，還用于當(dāng)檢測(cè)到所述調(diào)節(jié)用戶觀看顯示屏顯示的圖像視角的任務(wù)被觸發(fā)時(shí)，檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的所述座椅的瞬時(shí)位置。
【專利摘要】本發(fā)明適用于駕駛模擬器技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種基于三屏汽車(chē)駕駛模擬器的視角調(diào)節(jié)方法、裝置及系統(tǒng)。該方法包括：檢測(cè)三屏汽車(chē)駕駛模擬器的座椅的瞬時(shí)位置，根據(jù)檢測(cè)到的座椅的瞬時(shí)位置以及該座椅位置與三屏汽車(chē)駕駛模擬器的顯示屏夾角的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)該顯示屏的夾角，以調(diào)節(jié)用戶觀看該顯示屏顯示圖像的視角。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明能夠在用戶調(diào)整駕駛位座椅時(shí)，用戶通過(guò)模擬器的屏幕看到的車(chē)外場(chǎng)景會(huì)隨之變化，因而可以使用戶更加精確地獲得接近真實(shí)場(chǎng)景的模擬感觀，使汽車(chē)駕駛模擬器更加智能化。
【IPC分類(lèi)】G09B9/05
【公開(kāi)號(hào)】CN105702119
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610266265
【發(fā)明人】古國(guó)雄, 毛洪影
【申請(qǐng)人】深圳市中智仿真科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日