技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種直升機(jī)進(jìn)氣道鈑金件成型方法。所述直升機(jī)進(jìn)氣道鈑金件成型方法包括如下步驟：步驟1：制作拉伸凸模以及拉伸凹模；步驟2：將板料的一個(gè)面放置在拉伸凹模上，將一塊聚氨酯模塊放置板料的另一個(gè)面上，并通過(guò)拉伸成型方法對(duì)所述板料進(jìn)行拉伸，并在拉伸后通過(guò)壓板消除板料拉伸所形成的褶皺；步驟3：將未使用的聚氨酯模塊重復(fù)步驟2；步驟4：制作成型凹模以及成型凸模；步驟5：將經(jīng)過(guò)步驟3處理后的板料放置在成型凹模內(nèi)，將各個(gè)其他成型凸模的負(fù)角度外緣貼合板料需要進(jìn)行負(fù)角度處理的位置；步驟6：通過(guò)外力將后置聚氨酯模塊放入成型凹模并推動(dòng)各個(gè)其他成型凸模，從而使其他成型凸模推動(dòng)板料變形，從而使板料形成預(yù)定的負(fù)角度。

技術(shù)研發(fā)人員：黃劍峰;傅小兵;曹紫菁;朱利強(qiáng);龐鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所
文檔號(hào)碼：201611068517
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.29
技術(shù)公布日：2017.02.22