技術(shù)特征：
1.一種橫梁式動(dòng)力總成懸置裝置，包括前懸置（1）和后懸置（2），所述前懸置（1）的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體（11）固定連接，前懸置（1）的另一端與車架縱梁（3）固定連接，所述后懸置（2）的中部與變速箱殼體側(cè)板（4）固定連接，后懸置（2）的兩端與車架縱梁（3）固定連接，其特征在于：所述后懸置（2）的中部與變速箱殼體側(cè)板（4）的中部固定連接；所述后懸置（2）包括蘑菇型軟墊總成（5）、后懸置托架（6）和弓形橫梁（7），所述弓形橫梁（7）的兩端分別于與兩個(gè)蘑菇型軟墊總成（5）的頂部固定連接，蘑菇型軟墊總成（5）的中部通過后懸置托架（6）與其同側(cè)的車架縱梁（3）固定連接,蘑菇型軟墊總成（5）的頂部通過過渡連接支架（8）與變速箱殼體側(cè)板（4）的中部固定連接，所述過渡連接支架（8）的頂部與弓形橫梁（7）的底部固定連接；所述弓形橫梁（7）包括弓部（71）和兩個(gè)安裝部（72），弓部（71）的兩端分別與兩安裝部（72）的端部固定連接，安裝部（72）的底部上近弓部（71）處開設(shè)有橫梁圓孔（73），安裝部（72）的底部上遠(yuǎn)弓部（71）處同軸設(shè)置有橫梁腰形孔（74）；所述過渡連接支架（8）包括相互連接的橫板（81）與豎板（82），橫板（81）與豎板（82）的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋（83），所述豎板（82）的下端與變速箱殼體側(cè)板（4）的中部固定連接，所述橫板（81）上設(shè)置有支架圓孔（84）、支架腰形孔（85）；所述安裝部（72）上設(shè)置的軟墊固定螺栓（54）依次穿經(jīng)對(duì)應(yīng)設(shè)置的橫梁腰形孔（74）、支架腰形孔（85）、蘑菇型軟墊總成（5）后與第一螺帽（55）螺紋連接；所述橫板（81）上設(shè)置的支架固定螺栓（86）依次穿經(jīng)對(duì)應(yīng)設(shè)置的橫梁圓孔（73）、支架圓孔（84）后與支架固定螺帽（87）螺紋連接；在安裝時(shí)：將過渡連接支架（8）、弓形橫梁（7）、變速箱殼體分裝為一體；先將兩過渡連接支架（8）分別安裝于變速箱兩側(cè)的變速箱殼體側(cè)板（4）上，然后裝上弓形橫梁（7），將支架圓孔（84）和橫梁圓孔（73）對(duì)齊，利用支架固定螺栓86和支架固定螺帽87將弓形橫梁（7）和過渡連接支架（8）固定，此時(shí)，過渡連接支架（8）、弓形橫梁（7）、變速箱殼體形成一個(gè)整體；然后，將后懸置托架（6）與車架縱梁（3）分裝為一體，將蘑菇型軟墊總成（5）裝配到后懸置托架（6）上；最后下落動(dòng)力總成，第一步中已將過渡連接支架（8）、弓形橫梁（7）和動(dòng)力總成分裝為一體，將弓形橫梁（7）、過渡連接支架（8）、蘑菇型軟墊總成（5）通過軟墊固定螺栓（54）連接在一起，即完成后懸置（2）的裝配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫梁式動(dòng)力總成懸置裝置，其特征在于：所述蘑菇型軟墊總成（5）的包括安裝座（51）、蘑菇型軟墊（52）和內(nèi)管（53），所述蘑菇型軟墊（52）的內(nèi)部固定連接有與其同軸設(shè)置的內(nèi)管（53），蘑菇型軟墊（52）的外部固定連接有與其同軸設(shè)置的安裝座（51），所述安裝座（51）通過蘑菇型橡膠軟墊（52）與內(nèi)管（53）硫化為一體，安裝座（51）通過后懸置托架（6）與車架縱梁（3）固定連接，所述軟墊固定螺栓（54）依次穿經(jīng)橫梁腰形孔（74）、支架腰形孔（85）、內(nèi)管（53）后與第一螺帽（55）螺紋配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種橫梁式動(dòng)力總成懸置裝置，其特征在于：所述軟墊固定螺栓（54）與第二螺帽（56）螺紋連接，所述第二螺帽（56）設(shè)置于第一螺帽（55）的下方，第一螺帽（55）的底面與第二螺帽（56）的頂面相接觸，第一螺帽（55）的頂面與內(nèi)管（53）底部相接觸。