1.一種懸置裝置，包括與變速箱殼體(A)相連的懸置支架(10)及與車身連接的固定支架(20)，其特征在于：固定支架(20)整體為T形塊狀，固定支架(20)上的腹板(21)上有與車身上立式布置的安裝面連接的側(cè)連接孔(211)，腹板(20)外側(cè)的外翼板(22)上有與車身上平置的安裝面連接的豎連接孔(221)，腹板(20)內(nèi)側(cè)的內(nèi)翼板(23)與懸置支架(10)之間設(shè)置有橡膠主簧(30)，橡膠主簧(30)整體呈錐臺狀，橡膠主簧(30)的小臺面的下端位于懸置支架(10)上，內(nèi)翼板(23)位于橡膠主簧(30)的大臺面的上端上，豎向布置的螺栓(40)自下而上將懸置支架(10)、橡膠主簧(30)及內(nèi)翼板(23)連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸置裝置，其特征在于：所述的橡膠主簧(30)包括鋼制的內(nèi)圈(31)和外圈(32)，內(nèi)、外圈(31、32)通過橡膠本體(33)硫化為一體式結(jié)構(gòu)，橡膠本體(33)之間設(shè)置有連接筋(34)，連接筋(34)支撐橡膠本體(33)的斜面和臺階面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸置裝置，其特征在于：連接筋(34)上周向均勻設(shè)置有4個(gè)鏤空部(341)，鏤空部(341)內(nèi)設(shè)置有與內(nèi)翼板(23)內(nèi)側(cè)周邊卡接的限位橡膠塊(35)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸置裝置，其特征在于：橡膠主簧(30)的上、下端面設(shè)置有遮擋其端面的上、下限位板(51、52)，上限位板(51)的下板面與橡膠主簧(30)上端面固接，下限位板(52)板面上與懸置支架(10)上端面固接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的懸置裝置，其特征在于：所述的上、下限位板(51、52)為槽口朝向外側(cè)翻邊的U型板，上、下限位板(51、52)的板體上邊緣處朝向遠(yuǎn)離橡膠主簧(30)一側(cè)翻邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的懸置裝置，其特征在于：懸置支架(10)和固定支架(20)上設(shè)置有第一安裝孔(11)和第二安裝孔(24)，第一、二安裝孔(11、21)設(shè)置在避讓相鄰件的位置，懸置支架(10)上設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋(12)。