技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種提高穩(wěn)定性的汽車減震彈簧結(jié)構(gòu)，包括頂板、底板，在頂板的下表面一體成型設(shè)置有凸臺(tái)A，在凸臺(tái)A的下表面加工有限位凹槽A，在底板上表面一體成型設(shè)置有凸臺(tái)B，在凸臺(tái)B上表面加工有限位凹槽B，在限位凹槽A和限位凹槽B之間安裝有伸縮油缸，在伸縮油缸的外部套設(shè)有減震彈簧；在限位凹槽A的內(nèi)壁面上設(shè)置有保護(hù)墊A，在限位凹槽B的內(nèi)壁面上設(shè)置有保護(hù)墊B。在使用時(shí)，通過(guò)設(shè)置有限位凹槽A和限位凹槽B，便于將減震彈簧進(jìn)行限位，防止減震彈簧發(fā)生晃動(dòng)，從而提高其減震的穩(wěn)定性能；通過(guò)在頂板上設(shè)置有螺栓孔A，在底板上設(shè)置有螺栓孔B，便于對(duì)頂板和底板進(jìn)行安裝；通過(guò)設(shè)置有保護(hù)墊A和保護(hù)墊B，防止減震彈簧發(fā)生損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：袁國(guó)平;袁丞;范袁
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇恒立彈簧有限公司
文檔號(hào)碼：201720117981
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.08
技術(shù)公布日：2017.11.07