技術(shù)總結(jié)
本實用新型提供了一種駐車離合機構(gòu)及電驅(qū)動橋和汽車，本實用新型的駐車離合機構(gòu)設(shè)于由同軸布置的第一軸體及第二軸體構(gòu)成的半軸上，其包括套設(shè)于第一軸體上且與第一軸體嚙合相連的滑套；在第二軸體靠近第一軸體的一端設(shè)置有傳動部；于傳動部一側(cè)設(shè)有布置在機構(gòu)基體上的駐車部；相對于機構(gòu)基體定位設(shè)置有與滑套間驅(qū)動連接的驅(qū)動部，在驅(qū)動部的驅(qū)使下，滑套具有滑入傳動部、以與傳動部嚙合相連的第一工作位，滑經(jīng)傳動部、以與駐車部嚙合相連的第二工作位，以及滑出傳動部、而與傳動部脫離的第三工作位。本實用新型的駐車離合結(jié)構(gòu)，可節(jié)省零部件成本及整車空間，可節(jié)約能源，提高續(xù)航里程，還可防止車輪反拖扭矩傳遞到電機，延長電機使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：趙東華;周廣;劉雅麗;李萌;李號;孟靜
受保護的技術(shù)使用者：長城汽車股份有限公司
文檔號碼：201720329434
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.29
技術(shù)公布日：2017.11.03