閉。
[0046]電動模式開門和電動模式關(guān)門時，各閥門開啟和關(guān)閉的狀態(tài)都相同，主要不同點是:電動油泵15接線柱的正、負極不同，旋轉(zhuǎn)的方向相反；電動模式開門時，鎖塊受其控制器驅(qū)動處于開啟狀態(tài)。
[0047]在電動模式開門運行時按下操控開關(guān)(關(guān)門)，由于關(guān)門接觸器KMl和開門接觸器KM2互鎖，在接通關(guān)門接觸器KMl線圈電源的同時就斷開了開門接觸器KM2線圈的電源，使其閉合的常開觸點恢復開啟狀態(tài)而切斷開門的電路，而關(guān)門接觸器KMl常開觸點的閉合改變了運行的電路，變成電動模式關(guān)門。同樣，電動模式關(guān)門運行時也可按下操控開關(guān)(開門)，變成電動模式開門。在電動模式運行中按下操控開關(guān)(停止)，或用遙控解鎖、中控解鎖或用鑰匙從車門解鎖都可斷開電路停止運行，同時開門接觸器KM2或關(guān)門接觸器KMl的觸點恢復開啟狀態(tài)。開門到位或關(guān)門到位時，觸動開門限位行程開關(guān)或關(guān)門限位行程開關(guān)1，使其常閉觸點開啟，切斷開門接觸器KM2或關(guān)門接觸器KMl線圈的電源，也可斷開通過其觸點的電路而自動停止。在電動模式運行中若是遇到障礙物，當所受的阻力達到以及超過設(shè)定時，壓力開關(guān)13或壓力開關(guān)14會斷開關(guān)門接觸器KMl或開門接觸器KM2線圈的電源而接通蜂鳴器的電源，導致啟閉器運行的電路斷開而停止運行，同時發(fā)出蜂鳴聲。在電動模式運行中拉動車門內(nèi)開或外開扳手，在打開鎖塊的同時開啟車門扳手控制開關(guān)的常閉觸點斷開電路，在停止運行的同一時刻開啟了主控閥門3，就可手動開、關(guān)門了。
[0048]在車輛關(guān)閉點火開關(guān)后就斷開了車上用電器和啟閉器的電源，操控開關(guān)也就不起作用，要開、關(guān)門可用手動的方式。這樣的電路設(shè)置是防止有人頻繁的電動開、關(guān)門，使蓄電池過度放電。
[0049]2:車輛行駛中沒關(guān)好的門會自動關(guān)閉。
[0050]車輛行駛達到一定速度(通常為每小時10至20千米)，車速傳感器在接通閉鎖線路的同時也接通繼電器KA2的線圈，隨著關(guān)門電路的導通，沒關(guān)好的門就會自動關(guān)上。
[0051]車輛行駛中沒關(guān)好的門會自動關(guān)閉，以及用遙控、中控或鑰匙從車門閉鎖或是解鎖時能控制車門，原理就是啟閉器可控制關(guān)門的繼電器KA2線圈的線路與閉鎖線路連接；可斷開啟閉器運行電路的繼電器KAl線圈的線路與解鎖線路連接?？蓞⒄?“能通過遙控來關(guān)門”的詳細介紹。
[0052]3:能通過遙控來關(guān)門。
[0053]啟閉器可控制關(guān)門的繼電器KA2線圈的線路和延時繼電器KT的控制線路與遙控接收器閉鎖的線路連接；可斷開啟閉器運行電路的繼電器KAl線圈的線路與遙控接收器解鎖的線路連接。在點火開關(guān)開啟、S2處于電動模式電路的狀況下用遙控閉鎖，在接通閉鎖線路和延時繼電器KT控制線路的同時也接通繼電器KA2的線圈，由于延時繼電器KT此時不起作用，所以啟閉器的電源來自并聯(lián)的車上用電器電路，繼電器KA2線圈的接通使其常開觸點閉合，電流通過其閉合的常開觸點，經(jīng)過壓力開關(guān)13的常閉觸點和關(guān)門限位行程開關(guān)I的常閉觸點，接通關(guān)門接觸器KMl的線圈，隨著關(guān)門接觸器KMl常開觸點的閉合又接通油泵閥門I控制器，開啟油泵閥門I的同時關(guān)閉了與其聯(lián)動的單向控制閥門2以及閉合了其控制器的觸點，最后接通的是電動油泵15和并聯(lián)的指示燈。缸體7內(nèi)的液體在電動油泵15的驅(qū)動下推動活塞19向左移動，把左邊的液體通過油泵閥門I推到右邊并帶動車門16關(guān)閉。關(guān)門過程中要使之停止可按遙控器解鎖鍵，解鎖的同時也接通繼電器KAl的線圈，其常閉觸點開啟斷開啟閉器的電路，門也就停止動作，關(guān)門接觸器KMl也因線圈斷電，觸點又恢復開啟狀態(tài)。也可按下操控開關(guān)(停止)，使SI常閉觸點開啟，或者拉動車門內(nèi)開或外開扳手，使車門扳手控制開關(guān)的常閉觸點開啟，以及按下中控解鎖鍵或用鑰匙從車門解鎖，都可斷開電路使之停止。
[0054]用遙控閉鎖來關(guān)門時，若是遇到障礙物，當所受的阻力達到以及超過設(shè)定，壓力開關(guān)13會切斷關(guān)門接觸器KMl線圈的電源，在斷開電路停止運行的同時接通蜂鳴器H的電源，發(fā)出蜂鳴聲。否則，門將在關(guān)到位時觸動關(guān)門限位行程開關(guān)I，切斷關(guān)門接觸器KMl線圈的電源而自動停止。
[0055]在關(guān)閉點火開關(guān)后就斷開車上用電器和啟閉器的電源，接通了延時繼電器KT的電源，處于待機狀態(tài)。當要離開車輛時用遙控閉鎖，在接通閉鎖線路和延時繼電器KT控制線路的同時也接通繼電器KA2的線圈，與點火開關(guān)開啟時不同的是:此時的電源來自延時繼電器，直接與繼電器Kl的常閉觸點輸入端連接，導通關(guān)門的電路并延時斷電。因為電路不同，所以此時拉動車門內(nèi)開或外開扳手既無法停止運行也無法開啟主控閥門3，這樣的電路設(shè)置是防止鎖門時車外有人拉動車門扳手蓄意阻礙關(guān)門，若是有人強力阻止關(guān)門或是遇到障礙物而使車門受到的阻力達到以及超過設(shè)定時，壓力開關(guān)13會切斷關(guān)門接觸器KMl線圈的電源，啟閉器雖然會因為電路斷開而停止運行，但也會發(fā)出蜂鳴聲提醒駕駛員。為了防止離開車輛后誤按遙控器而開啟車門，因此只設(shè)置遙控關(guān)門而不設(shè)置遙控開門。
[0056]有些車型遙控接收器設(shè)置為:在點火開關(guān)開啟的狀態(tài)下遙控不起作用。若是要在點火開關(guān)開啟時也能起遙控作用，就要改變其接收器的電路。
[0057]4:用中控也可自動關(guān)門。
[0058]啟閉器可控制關(guān)門的繼電器KA2線圈的線路與中控閉鎖的線路連接；可斷開啟閉器運行電路的繼電器KAl線圈的線路與中控解鎖的線路連接。按下中控閉鎖鍵時可關(guān)門以及按下中控解鎖鍵時停止，也是在車門鎖鈕閉鎖或解鎖的同時接通或斷開啟閉器關(guān)門的電路，但是因為中控解鎖和閉鎖是全部車門同時進行，而要開哪扇門需看具體情況，所以只設(shè)置中控關(guān)門而不設(shè)置中控開門。為了防止蓄電池過度放電，在車輛關(guān)閉點火開關(guān)后就斷開了車上用電器和啟閉器的電源。因為二極管V5的作用，中控閉鎖的線路無法控制延時繼電器KT，所以按下中控閉鎖鍵時也就無法自動關(guān)門。這時，中控閉鎖鍵和中控解鎖鍵只能起到閉鎖和解鎖的作用，要開、關(guān)門可用手動的方式來進行。
[0059]5:用鑰匙從車門閉鎖也能使沒關(guān)好的門關(guān)上。
[0060]啟閉器可控制關(guān)門的繼電器KA2線圈的線路和延時繼電器KT的控制線路與車門鑰匙鎖內(nèi)部閉鎖的線路連接；可斷開啟閉器運行電路的繼電器KAl線圈的線路與車門鑰匙鎖內(nèi)部解鎖的線路連接。因此無論點火開關(guān)處于開啟或關(guān)閉狀態(tài)，用鑰匙從車門閉鎖或解鎖都能控制車門。
[0061]6:有強制關(guān)門的功能。
[0062]啟閉器的強制模式只設(shè)置強制關(guān)門。在強制模式電路S2的輸出端與兒童安全鎖控制器常開觸點輸入端之間，有一線路通過二極管Vl與主控閥門3控制器的線圈連接。另一線路通過二極管V4與壓力開關(guān)13和壓力開關(guān)14的常開觸點輸入端連接。在點火開關(guān)開啟的狀況下按下操控開關(guān)(強制)，自鎖的S2連接至強制模式電路的同時，電容Cl放電接通繼電器KA3的線圈，其常開觸點閉合又導通兒童安全鎖控制器開啟兒童安全鎖的電路，在開啟兒童安全鎖的同時，其控制器的觸點閉合又接通油泵閥門I控制器的電路，開啟油泵閥門I時，關(guān)閉了與其聯(lián)動的單向控制閥門2以及閉合了其控制器的觸點，最后接通了電動油泵15和并聯(lián)的指示燈。缸體7內(nèi)的液體在電動油泵15的驅(qū)動下推動活塞19向左移動，把左邊的液體通過油泵閥門I推到右邊并帶動車門16的關(guān)閉。強制模式運行時各閥門開啟和關(guān)閉的狀態(tài)和電動模式運行時的狀態(tài)相同電路卻不同，按下操控開關(guān)(強制)，自鎖的S2在接通強制模式電路的同時就斷開電動模式電路，此時，即使按下操控開關(guān)(開門)或(關(guān)門)，也無法控制開門接觸器KM2或關(guān)門接觸器KM1，拉動車門內(nèi)開或外開扳手，既無法開啟主控閥門3也無法切斷電路使之停止，壓力開關(guān)13和壓力開關(guān)14也無法控制其運行的電路，遇到一些阻力也只是發(fā)出蜂鳴聲以提醒駕駛員，并不停止運行。若是在強制模式運行中不按下(停止)，在關(guān)門到位時會觸動關(guān)門限位行程開關(guān)2，其常閉觸點開啟斷開運行的電路而自動停止，兒童安全鎖依然處于開啟狀態(tài)。若是在強制模式運行中按下操控開關(guān)(停止)，SI常閉觸點開啟斷開了電路停止運行，自鎖的S2在斷開強制模式電路返回電動模式電路的同時，電容C2放電接通繼電器KA4的線圈，其常開觸點的閉合又導通兒童安全鎖控制器關(guān)閉兒童安全鎖的電路，在關(guān)閉兒