車輛、汽車?yán)认到y(tǒng)及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車?yán)认到y(tǒng)及其控制方法以及具有該汽車?yán)认到y(tǒng)的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動車數(shù)量的迅猛增長，道路交通噪聲已成為城市的主要噪聲污染源，例如車輛喇叭發(fā)出的聲音，不僅影響人們正常的生活、學(xué)習(xí)和工作，也對人體健康帶來較大的危害。
[0003]目前，已知技術(shù)中，普通汽車只提供一種單調(diào)的喇叭及其控制系統(tǒng)，通過控制轉(zhuǎn)向盤上的喇叭機(jī)構(gòu)發(fā)出聲音，極大提升汽車駕駛安全性。但是，汽車?yán)劝l(fā)出的尖銳的聲音易使人煩躁，并且，當(dāng)車輛駕駛員通過喇叭提醒他人避讓時，會給行人或騎自行車的人帶來困擾或驚嚇，可能造成交通事故或糾紛。因而應(yīng)盡量減少噪聲污染，城市交通噪聲污染的治理重點(diǎn)是交通管理，比如，在噪聲敏感區(qū)域或時段采用“禁鳴”方案，但是，禁鳴方案實(shí)施較困難，成效不高，并且由于實(shí)際交通的復(fù)雜性，有必要通過喇叭進(jìn)行提醒。
[0004]另外，已知技術(shù)中，公開了一些新型可選音調(diào)的汽車?yán)认到y(tǒng)，例如，有的專利公開了一種降低汽車?yán)仍肼曃廴镜难b置及其應(yīng)用，該裝置安裝在汽車上，包括:數(shù)字信號控制器、音頻編解碼器、環(huán)境噪聲傳感器、觸壓傳感器、功率放大器、揚(yáng)聲器、液晶顯示器和電源接口。該裝置的工作過程如下:音頻編解碼器檢測并記錄環(huán)境噪聲傳感器所感應(yīng)的環(huán)境噪聲信息，并輸出給數(shù)字信號控制器，同時數(shù)字信號控制器檢測并記錄觸壓傳感器所感應(yīng)的觸壓信息，并且，數(shù)字信號控制器根據(jù)環(huán)境噪聲信息和觸壓信息向音頻編解碼器輸出揚(yáng)聲器控制信息，音頻編解碼器在接收到揚(yáng)聲器控制信息后，對揚(yáng)聲器控制信息進(jìn)行解碼，并將解碼后的揚(yáng)聲器控制信息通過功率放大器進(jìn)行功率放大后輸出至揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器根據(jù)該揚(yáng)聲器控制信息發(fā)出聲音。有的專利公開了一種防止汽車在禁鳴區(qū)域鳴喇叭的系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括:導(dǎo)航模塊、禁鳴區(qū)域數(shù)據(jù)庫、處理模塊和執(zhí)行模塊。該系統(tǒng)的工作過程如下:導(dǎo)航模塊接收汽車當(dāng)前位置的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，處理模塊將汽車當(dāng)前位置的導(dǎo)航數(shù)據(jù)與禁鳴區(qū)域數(shù)據(jù)庫中的禁止鳴笛區(qū)域的禁鳴位置數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，以判斷二者是否匹配，如果匹配，處理模塊發(fā)出禁鳴信號，執(zhí)行模塊接收該禁鳴信號后產(chǎn)生禁鳴動作。
[0005]但是，已知技術(shù)存在的缺點(diǎn)是:普通汽車的喇叭系統(tǒng)發(fā)出的聲音單調(diào)、尖銳和刺耳，造成嚴(yán)重的噪聲污染。另外，上述公開的降低汽車?yán)仍肼曃廴镜难b置及其應(yīng)用中，傳感器本身受制于車體本身及環(huán)境噪音的影響，無法準(zhǔn)確識別噪音源，效果不佳。上述公開的防止汽車在禁鳴區(qū)域鳴喇叭的系統(tǒng)及方法直接根據(jù)禁鳴區(qū)域屏蔽喇叭系統(tǒng)，可能導(dǎo)致駕駛員無法判別喇叭系統(tǒng)的故障，且在緊急情況下喇叭無效可能導(dǎo)致交通事故，具有較大的安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明的目的旨在至少從一定程度上解決上述的技術(shù)問題之一。
[0007]為此，本發(fā)明的第一個目的在于提出一種汽車?yán)认到y(tǒng)，該系統(tǒng)可以在發(fā)揮汽車?yán)劝踩咀饔玫耐瑫r有效降低汽車噪聲污染，還可以依據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)多級控制，并且，安全性和可靠性更高。
[0008]本發(fā)明的第二個目的在于提出一種車輛。
[0009]本發(fā)明的第三個目的在于提出一種汽車?yán)认到y(tǒng)的控制方法，該控制方法可以有效降低汽車噪聲污染，還可以依據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)多級控制，并且，具有更高的安全性和可靠性。
[0010]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一方面實(shí)施例提出一種汽車?yán)认到y(tǒng)，該汽車?yán)认到y(tǒng)包括:喇叭；識別模塊，用于對汽車的當(dāng)前路況進(jìn)行識別以生成識別信號；喇叭開關(guān)，用于接收駕駛員的觸發(fā)指令，其中所述觸發(fā)指令包括長按喇叭開關(guān)的觸發(fā)指令和短按喇叭開關(guān)的觸發(fā)指令；控制器，所述控制器與所述喇叭、所述識別模塊和所述喇叭開關(guān)分別相連，所述控制器在接收到所述短按喇叭開關(guān)的觸發(fā)指令后根據(jù)所述識別信號控制所述喇叭發(fā)出聲音的音量和/或音調(diào)。
[0011]本發(fā)明實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)，通過識別模塊對當(dāng)前路況進(jìn)行識別生成識別信號，進(jìn)而通過控制器判斷駕駛員的觸發(fā)指令，在觸發(fā)指令為短按喇叭開關(guān)時根據(jù)識別信號控制喇叭發(fā)出聲音的音量和/或音調(diào)，從而可以有效降低汽車噪聲污染，并且，可以依據(jù)用戶的需求實(shí)現(xiàn)多級控制，更加安全可靠。
[0012]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明另一方面實(shí)施例提出一種車輛，該車輛包括上述實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛，通過上述實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)安全提醒的同時，可以降低噪聲污染。
[0014]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明再一方面實(shí)施例提出一種汽車?yán)认到y(tǒng)的控制方法。該控制方法包括以下步驟:對汽車的當(dāng)前路況進(jìn)行識別以生成識別信號；接收駕駛員的觸發(fā)指令，其中所述觸發(fā)指令包括長按喇叭開關(guān)的觸發(fā)指令和短按喇叭開關(guān)的觸發(fā)指令；在接收到所述短按喇叭開關(guān)的觸發(fā)指令后根據(jù)所述識別信號控制所述汽車的喇叭發(fā)出聲音的音量和/或音調(diào)。
[0015]本發(fā)明實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)的控制方法，根據(jù)當(dāng)前路況生成識別信號，進(jìn)而根據(jù)駕駛員的短按喇叭開關(guān)的觸發(fā)指令和識別信號控制汽車的喇叭發(fā)出聲音的音量和/或音調(diào)，從而在實(shí)現(xiàn)安全提示的同時可以有效降低汽車噪聲污染，此外，還可以依據(jù)用戶的需求實(shí)現(xiàn)多級控制，更加多樣化，更加安全可靠。
[0016]本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0017]本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0018]圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)的框圖；
[0019]圖2為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)的框圖；
[0020]圖3為根據(jù)本發(fā)明另一個實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)的框圖；
[0021]圖4為根據(jù)本發(fā)明另一個實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)的多音喇叭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)的框圖；以及
[0023]圖6為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車?yán)认到y(tǒng)的控制方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。
[0025]下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本發(fā)明的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本發(fā)明。此外，本發(fā)明可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此夕卜，本發(fā)明提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的結(jié)構(gòu)可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實(shí)施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實(shí)施例，這樣第一和第二特征可能不是直接接觸。
[0026]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0027]參照下面的描述和附圖，將清楚本發(fā)明的實(shí)施例的這些和其他方面。在這些描述和附圖中，具體公開了本發(fā)明的實(shí)施例中的一些特定實(shí)施方式，來表示實(shí)施本發(fā)明的實(shí)施例的原理的一些方式，但是應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的實(shí)施例的范圍不受此限制。相反，本發(fā)明的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0028]下面參照附