用戶可以通過(guò)向前、向后、向左或向右推動(dòng)操控梭43或者旋轉(zhuǎn)操控梭43來(lái)控制AVN裝置111、儀表組112或HUD模塊113。
[0106]如果AVN輸入單元111c、儀表組輸入單元112c以及HUD輸入單元113c當(dāng)中的至少一個(gè)形成在中控臺(tái)40上，則圖7所示的操縱桿43僅僅是可應(yīng)用于本發(fā)明的實(shí)施方式的例子，并且硬鍵的形式替代操控梭或操縱桿也是可行的。
[0107]如上所述，車輛信息采集單元120通過(guò)確定當(dāng)前車輛狀態(tài)和AVN顯示器111b、儀表組顯示器112b和HUD 113b的輸出每個(gè)第一更新周期采集車輛信息?，F(xiàn)參照?qǐng)D8至17詳細(xì)描述車輛信息的例子。
[0108]圖8示出在AVN顯示器Illb上顯示導(dǎo)航屏幕的例子，圖9示出在AVN顯示器Illb上顯示音頻屏幕的例子，并且圖10示出在AVN顯示器Illb上顯示數(shù)字多媒體廣播(DMB)屏幕的例子。
[0109]如果用戶操作AVN輸入單元Illc來(lái)選擇導(dǎo)航功能，則如圖8所示在AVN顯示器Illb上顯示導(dǎo)航屏幕。即使選擇了包括導(dǎo)航功能的兩個(gè)或更多個(gè)功能，用戶也可以選擇在AVN顯示器Illb上顯示導(dǎo)航屏幕。
[0110]例如，由于導(dǎo)航功能可能被選擇以提供到達(dá)目的地的引導(dǎo)并且同時(shí)音頻功能可能被選擇以播放音樂(lè)，因此在此情況下，AVN輸入單元Illc可以被操作以在AVN顯示器Illb上顯示導(dǎo)航屏幕。
[0111]如果用戶操作AVN輸入單元111c來(lái)選擇音頻功能，則如圖9所示在AVN顯示器Illb上顯示音頻屏幕，并且聲音從聲音輸出單元(未圖示)輸出。即使選擇了包括音頻功能的兩個(gè)或更多個(gè)功能，用戶也可以選擇在AVN顯示器Illb上顯示音頻屏幕。
[0112]如上所述，由于導(dǎo)航功能可以被選擇以提供到達(dá)目的地的引導(dǎo)并且同時(shí)音頻功能可以被選擇以播放音樂(lè)，因此在此情況下，AVN輸入單元Illc可以被操作以在AVN顯示器Illb上顯示音頻屏幕并且僅通過(guò)聲音輸出單元用聲音提供到達(dá)目的地的引導(dǎo)。
[0113]如果用戶操作AVN輸入單元Illc來(lái)選擇視頻功能，則如圖10所示可以在AVN顯示器Illb上顯示DMB屏幕。DMB是視頻功能的例子，并且視頻功能除了 DMB功能以外還可以進(jìn)一步包括再現(xiàn)記錄在DVD或USB驅(qū)動(dòng)器上的視頻數(shù)據(jù)的功能。
[0114]即使選擇了包括視頻功能的兩個(gè)或更多個(gè)功能，用戶也可以選擇在AVN顯示器Illb上顯示DMB屏幕。
[0115]例如，由于導(dǎo)航功能可以被選擇以提供到達(dá)目的地的引導(dǎo)并且同時(shí)視頻功能可以被選擇以觀看DMB，因此AVN輸入單元11 Ic可以被操作以在AVN顯示器11 Ib上顯示DMB屏幕并且僅通過(guò)聲音輸出單元用聲音提供到達(dá)目的地的引導(dǎo)。
[0116]圖11示出在儀表組顯示器112b上顯示導(dǎo)航屏幕的例子，圖12示出在儀表組顯示器112b上顯示行駛信息屏幕的例子，并且圖13示出在儀表組顯示器112b上顯示音頻屏幕的例子。
[0117]如果用戶操作儀表組輸入單元112c以顯示導(dǎo)航屏幕，則如圖11所示在儀表組顯示器112b上顯示導(dǎo)航屏幕。
[0118]儀表組顯示器112b可以在考慮空間受限的情況下簡(jiǎn)要顯示信息。因此，當(dāng)顯示導(dǎo)航屏幕時(shí)，與顯示在圖8的AVN顯示器Illb的屏幕相比可以更簡(jiǎn)要地顯示用于到達(dá)目的地的的引導(dǎo)的路徑信息。
[0119]如果用戶操作儀表組輸入單元112c以顯示行駛信息屏幕，則如圖12所示在儀表組顯示器112b上顯示行駛信息屏幕。行駛信息屏幕可以顯示有關(guān)從復(fù)位點(diǎn)到當(dāng)前點(diǎn)的行駛距離或時(shí)間、根據(jù)燃料的當(dāng)前量的剩余可行駛距離、根據(jù)燃料消耗的平均里程數(shù)等的信息。此外，也可以顯示有關(guān)車輛100行駛的其他類型的信息。
[0120]如果用戶操作儀表組輸入單元112c以顯示音頻功能，則如圖13所示可以在儀表組顯示器112b上顯示音頻屏幕。如上面關(guān)于圖11所描述的，儀表組顯示器112b可以在考慮空間受限的情況下簡(jiǎn)要地顯示信息。
[0121]圖14示出在HUD 113b上顯示速度信息屏幕的例子，圖15示出在HUD 113b上顯示導(dǎo)航屏幕的例子，并且圖16示出在HUD 113b上顯示接近度傳感器屏幕的例子。
[0122]如果用戶操作HUD輸入單元113c以顯示速度信息屏幕，則如圖14所示在HUD113b上顯示指示車輛100的當(dāng)前速度和當(dāng)前位置的限速的屏幕。如上面關(guān)于圖6所描述的，在HUD 113b上顯示的圖像被用戶在擋風(fēng)玻璃30的顯示區(qū)域31上看到，在顯示區(qū)域31上看到的圖像是顯示在HUD 113b上的圖像。
[0123]如果用戶操作HUD輸入單元113c以顯示導(dǎo)航屏幕，則如圖15所示在HUD 113b上顯示導(dǎo)航屏幕。
[0124]HUD 113b也可以在考慮空間受限的情況下簡(jiǎn)要地顯示信息。因此，當(dāng)顯示導(dǎo)航屏幕時(shí)，與顯示在圖8的AVN顯示器Illb上的屏幕相比可以更簡(jiǎn)要地顯示用于引導(dǎo)到達(dá)目的地的路徑信息。
[0125]如果用戶操作HUD輸入單元113c以顯示接近度傳感器屏幕，則如圖16所示在HUD113b上顯示接近度傳感器屏幕。接近度傳感器屏幕是基于由安裝在車輛100上的接近度傳感器感測(cè)的信息可視地指示車輛100與鄰接于車輛100的物體之間的距離。
[0126]要顯示在AVN顯示區(qū)111b、儀表組顯示器112b和HUD 113b上的屏幕并不限于圖8至16所示的那些。除了所示的屏幕以外，也可以顯示提供有關(guān)車輛100的信息和用于用戶便利性的信息的各種屏幕。不過(guò)，在下列實(shí)施方式中，為了便于說(shuō)明假定AVN顯示器111b、儀表組顯示器112b和HUD 113b顯示圖8至16所示的屏幕。
[0127]有關(guān)顯示在AVN顯示器111b、儀表組顯示器112b和HUD 113b上的屏幕的信息是包括在車輛信息中的有關(guān)車輛界面單元110的輸出的信息。因此，車輛信息采集單元120可以采集關(guān)于車輛狀態(tài)和在采集信息的時(shí)間點(diǎn)顯示在AVN顯示器111b、儀表組顯示器112b和HUD 113b上的屏幕的信息。
[0128]圖17是示出存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器130中的信息的表格。
[0129]參照?qǐng)D17，車輛信息采集單元120可以在每個(gè)第一更新周期采集有關(guān)車輛狀態(tài)和顯示在AVN顯示器Illb (圖17中的“AVN”)、儀表組顯示器112b (圖17中的“CLU”)以及HUD 113b(圖17中的“HUD”)上的屏幕的信息，并且將信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器130中。
[0130]和“C”指示顯示在AVN顯示器Illb上的屏幕的類型。例如，“A”可以指示導(dǎo)航屏幕，“B”可以指示音頻屏幕，并且“C”可以指示視頻屏幕。
[0131]“L”、“M”和“N”指示顯示在儀表組顯示器112b上的屏幕的類型。例如，“L”可以指示導(dǎo)航屏幕，“M”可以指示行駛信息屏幕，并且“N”可以指示音頻屏幕。
[0132]“P”、“Q”和“R”指示顯示在HUD 113b上的屏幕的類型。例如，“P”可以指示速度信息屏幕，“Q”可以指示導(dǎo)航屏幕，并且“R”可以指示接近度傳感器屏幕。
[0133]在當(dāng)前例子中定義三種車輛狀態(tài)例如車輛狀態(tài)1、車輛狀態(tài)2和車輛狀態(tài)3，并且可以基于可采集的各條信息的一個(gè)或組合來(lái)進(jìn)行定義。每個(gè)車輛狀態(tài)可以由設(shè)計(jì)師或用戶設(shè)定。
[0134]用于定義車輛狀態(tài)的信息可以包括是否設(shè)定目的地、是否在白天/夜晚期間駕駛車輛100、是否按下制動(dòng)器、車輛100的速度、車輛100是否啟動(dòng)/熄火、外部空氣溫度、雨水傳感器信息、全球定位系統(tǒng)(GPS)信息(指示道路類型)、道路信息(由導(dǎo)航裝置采集)、當(dāng)前時(shí)間、是否執(zhí)行AVN功能等。
[0135]例如，車輛狀態(tài)可以基于車輛100的速度是否等于或大于70km/h且是否在下雨(雨水傳感器信息)或者基于車輛100的速度是否等于或大于100km/h且車輛100是否在高速公路上(GPS信息)來(lái)進(jìn)行定義。
[0136]在當(dāng)前例子中，車輛狀態(tài)基于是否設(shè)定目的地與是否在白天/夜晚期間駕駛車輛100的組合來(lái)進(jìn)行定義。車輛狀態(tài)I定義為設(shè)定目的地且在夜晚駕駛車輛100的狀態(tài)，車輛狀態(tài)2定義為未設(shè)定目的地且在夜晚駕駛車輛100的狀態(tài)，并且車輛狀態(tài)3定義為設(shè)定目的地且在白天駕駛車輛100的狀態(tài)。
[0137]對(duì)應(yīng)于車輛狀態(tài)顯示在AVN顯示器111b、儀表組顯示器112b和HUD 113b上的屏幕形成一條車輛信息。
[0138]如果在圖17的第一行的車輛信息是存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器130中的最舊信息，則在第一行指示的信息指示在采集車輛信息的特定時(shí)間點(diǎn)所確定的車輛狀態(tài)是設(shè)定目的地且在夜晚駕駛車輛100 (車輛狀態(tài)I)、在AVN顯示器Illb上顯示導(dǎo)航屏幕、在儀表組顯示器112b上顯示行駛信息屏幕以及在HUD 113b上顯示導(dǎo)航屏幕的狀態(tài)。
[0139]在圖17的第二行指示的信息指示在對(duì)應(yīng)于第一更新周期的時(shí)間已經(jīng)從采集在從第一行指示的信息的特定時(shí)間點(diǎn)經(jīng)過(guò)后的時(shí)間點(diǎn)所確定的車輛狀態(tài)是設(shè)定目的地且在夜晚駕駛車輛100 (車輛狀態(tài)I)、在全部AVN顯示器111b、儀表組顯示器112b和HUD 113b上顯示導(dǎo)航屏幕的狀態(tài)。
[0140]以這樣的方式，車輛信息采集單元120可以采集最新的車輛信息并且將所采集的信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器130中。
[0141]不過(guò)，由于存儲(chǔ)器130具有有限的容量，因此，如果已使用的存儲(chǔ)器130的容量超過(guò)預(yù)設(shè)的閾值容量，則舊信息可能被擦除。已使用容量是否超過(guò)閾值容量可以通過(guò)直接測(cè)量已使用容量或者基于預(yù)設(shè)閾值時(shí)間是否過(guò)去來(lái)確定。
[0142]后者的情況是基于車輛信息采集單元120在每個(gè)特定周期(第一更新周期)更新車輛信息的事實(shí)，因而已存儲(chǔ)信息的容量可隨著時(shí)間預(yù)測(cè)。因此，用于確定已使用容量是否超過(guò)閾值容量的閾值時(shí)間可以根據(jù)第一更新周期和存儲(chǔ)器130的容量來(lái)確定。
[0143]已使用容量的確定和擦除命令的傳送可以由車輛信息采集單元120或者控制器150來(lái)執(zhí)行。
[0144]模型生成單元140基于存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器130中的車輛信息生成用戶偏好模型，并且用戶偏好模型可以包括雙步驟模型(例如，第一模型和第二模型)以提高可靠性。
[0145]圖18是示出由模型生成單元140生成的第一模型的例子的表格，并且圖19是示出由模型生成單元140生成的第二模型的例子的表格。
[0146]第一模型是使用條件概率指示車輛狀態(tài)與車輛界面單元110的輸出之間的相關(guān)性作為概率值的概率模型。因此，模型生成單元140可以基于存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器130中的車輛信息通