r>[0051]圖10為本發(fā)明實(shí)施例提供的OBU的又一結(jié)構(gòu)框圖；
[0052]圖11為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0053]本發(fā)明的發(fā)明思想主要是:將機(jī)動(dòng)車電源提供給OBU用于供電的電源信號(hào)濾波、降壓后檢測其電平狀態(tài)，通過檢測該電平狀態(tài)的變化來判定OBU是否被拆卸。
[0054]基于上述發(fā)明思想，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0055]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的OBU防拆卸方法的流程圖，該方法可應(yīng)用于0BU，該OBU可安裝于機(jī)動(dòng)車內(nèi)，并由該機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)車電源為該OBU進(jìn)行供電；參照圖1，該方法可以包括:
[0056]步驟S100、對所述機(jī)動(dòng)車電源提供給OBU的電源信號(hào)進(jìn)行濾波處理；
[0057]可選的，濾波處理后的電源信號(hào)以能滿足OBU正常工作的供電需求為標(biāo)準(zhǔn)，即本發(fā)明實(shí)施例可對機(jī)動(dòng)車電源提供的電源信號(hào)進(jìn)行濾波處理，使得濾波處理后的電源信號(hào)能夠滿足OBU正常工作的供電需求。
[0058]可選的，濾波處理的主要方式可以是濾除機(jī)動(dòng)車電源提供的電源信號(hào)的紋波；由于機(jī)動(dòng)車電源提供的電源信號(hào)包含很多紋波和瞬變電壓，紋波一般是由機(jī)動(dòng)車上其他電器工作引起的，比如空調(diào)、雨刮等；瞬變電壓一般由機(jī)動(dòng)車上的電器設(shè)備的開關(guān)操作引起，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、拋負(fù)載等，因此需對機(jī)動(dòng)車電源提供的電源信號(hào)進(jìn)行濾波后才能提供給OBU。
[0059]可選的，本發(fā)明實(shí)施例可采用任意的具有信號(hào)濾波功能的器件執(zhí)行步驟S100。
[0060]步驟S110、將濾波處理后的電源信號(hào)進(jìn)行降壓處理；
[0061]可選的，降壓處理后的電源信號(hào)的電壓應(yīng)能被進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的主控芯片所接受；如，通常機(jī)動(dòng)車電源提供的電源信號(hào)的電壓一般在12V (伏)左右，而進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的主控芯片所能接受的電壓信號(hào)一般在3.3V左右，因此可將濾波處理后的12V的電源信號(hào)，轉(zhuǎn)換為能被進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的主控芯片所接受的3.3V的信號(hào)；值得注意的是，此處提到的具體電壓數(shù)值僅為可選數(shù)值，對于采用不同的機(jī)動(dòng)車電源供電和不同的芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的情況，降壓處理前后的具體電壓數(shù)值可適應(yīng)性改變，應(yīng)視具體應(yīng)用情況而定。
[0062]可選的，本發(fā)明實(shí)施例可采用任意的具有降壓處理功能的器件執(zhí)行步驟S110。
[0063]步驟S120、檢測所述電源信號(hào)的電平狀態(tài)；
[0064]可選的，所檢測的電源信號(hào)可以是降壓處理后的電源信號(hào)；可選的，本發(fā)明實(shí)施例也可對濾波處理后的電源信號(hào)進(jìn)行降壓處理后，對降壓處理后的電源信號(hào)再進(jìn)行穩(wěn)壓處理，則此時(shí)所檢測的電源信號(hào)可以是穩(wěn)壓處理后的電源信號(hào)。
[0065]可選的，本發(fā)明實(shí)施例可采用任意的具有電平檢測功能的器件執(zhí)行步驟S120。
[0066]步驟S130、在所述電平狀態(tài)為第一狀態(tài)時(shí)，確定所述OBU的拆卸狀態(tài)為被拆卸。
[0067]可選的，在本發(fā)明實(shí)施例中，與第一狀態(tài)對應(yīng)的狀態(tài)可以為第二狀態(tài)；
[0068]可選的，步驟S120所檢測的電源信號(hào)的電平狀態(tài)在OBU正常工作時(shí)(即未被拆卸時(shí))將固定在第二狀態(tài)，此時(shí)電源信號(hào)對應(yīng)的電壓值大于或等于預(yù)定電壓值；如果電源信號(hào)的電平狀態(tài)由第二狀態(tài)變?yōu)榈谝粻顟B(tài)，則表示防拆卸已經(jīng)失效，OBU已被拆卸；第一狀態(tài)可以是低電平狀態(tài)，此處的低電平是相對預(yù)定電壓值而言的，即第一狀態(tài)的電平電壓值低于預(yù)定電壓值。當(dāng)然，還可通過電路設(shè)計(jì)，使第一狀態(tài)的電平電壓值大于預(yù)定電壓值，第二狀態(tài)的電平電壓值小于等于預(yù)定電壓值，此時(shí)高電平代表被拆卸，低電平代表未被拆卸。
[0069]可選的，預(yù)定電壓值可以為3.3V，顯然也可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況而定。
[0070]可以看出，在OBU與機(jī)動(dòng)車電源相接時(shí)(即OBU未被拆卸時(shí))，機(jī)動(dòng)車電源將不斷的提供電源信號(hào)給0BU，本發(fā)明實(shí)施例通過對機(jī)動(dòng)車電源提供的電源信號(hào)進(jìn)行濾波處理、降壓處理后檢測其電平狀態(tài)；只要機(jī)動(dòng)車電源一直向OBU供電，那么電源信號(hào)的電平狀態(tài)將固定在第二狀態(tài)上；若OBU與機(jī)動(dòng)車電源斷開(即OBU被拆卸)，那么機(jī)動(dòng)車電源將不提供電源信號(hào)給0BU，前文描述的濾波處理、降壓處理、穩(wěn)壓處理的過程也將無法進(jìn)行，電源信號(hào)的電平將不固定在第二狀態(tài)，而是進(jìn)入第一狀態(tài)，此時(shí)通過電源信號(hào)的電平狀態(tài)的變化即可判定OBU被拆卸。
[0071]下面以步驟S120所檢測的電源信號(hào)為是降壓處理后的電源信號(hào)為例，對本發(fā)明實(shí)施例提供的OBU防拆卸方法進(jìn)行描述，圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的OBU防拆卸方法的另一流程圖，參照圖2，該方法可以包括:
[0072]步驟S200、對所述機(jī)動(dòng)車電源提供的電源信號(hào)進(jìn)行濾波處理；
[0073]步驟S210、將濾波處理后的電源信號(hào)進(jìn)行降壓處理；
[0074]步驟S220、檢測降壓處理后的電源信號(hào)的電平狀態(tài)；
[0075]步驟S230、在所述電平狀態(tài)對應(yīng)的電壓值在預(yù)定時(shí)間長度內(nèi)均低于預(yù)定電壓值時(shí)，確定所述OBU被拆卸；
[0076]步驟S240、在所述電平狀態(tài)對應(yīng)的電壓值在預(yù)定時(shí)間長度內(nèi)不均低于預(yù)定電壓值時(shí)，確定所述OBU被拆卸。
[0077]可選的，圖2所示方法中對應(yīng)的第二狀態(tài)可以為
[0078]在圖2所示方法中第一狀態(tài)是指:所述電平狀態(tài)對應(yīng)的電壓值預(yù)定時(shí)間長度內(nèi)均低于預(yù)定電壓值，此時(shí)確定所述OBU被拆卸。具體的，主控芯片周期性的檢測電平狀態(tài)，每次檢測到電平狀態(tài)對應(yīng)的電壓低于預(yù)定電壓值時(shí)，則在主控芯片內(nèi)置的計(jì)數(shù)器上加1，當(dāng)計(jì)數(shù)器內(nèi)的數(shù)值大于或等于預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí)則確定電平狀態(tài)為第一狀態(tài)，從而確定OBU的拆卸狀態(tài)為被拆卸。
[0079]對應(yīng)的，第二狀態(tài)是指:所述電平狀態(tài)對應(yīng)的電壓值在預(yù)定時(shí)間長度內(nèi)不均低于預(yù)定電壓值，即出現(xiàn)所述電平狀態(tài)對應(yīng)的電壓值高于或等于預(yù)定電壓值的情況；即計(jì)數(shù)器內(nèi)數(shù)值小于預(yù)設(shè)值此時(shí)主控芯片檢測到的電平狀態(tài)為大于等于預(yù)定電壓值。可選的，在確定OBU的拆卸狀態(tài)為未被拆卸，計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)可清零。
[0080]可選的，步驟S230和步驟S240可由任意的具有數(shù)據(jù)處理功能的器件(如芯片)執(zhí)行，步驟S230和步驟S240是針對不同電平狀態(tài)的兩種處理流程，兩步驟之間沒有明確的先后順序。
[0081]下面以步驟S120所檢測的電源信號(hào)為對濾波處理后的電源信號(hào)進(jìn)行降壓處理后的電源信號(hào)為例，對本發(fā)明實(shí)施例提供的OBU防拆卸方法進(jìn)行描述，圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的OBU防拆卸方法的再一流程圖，參照圖3，該方法可以包括:
[0082]步驟S300、對所述機(jī)動(dòng)車電源提供給OBU的電源信號(hào)進(jìn)行濾波處理；
[0083]步驟S310、將濾波處理后的電源信號(hào)進(jìn)行降壓處理；
[0084]步驟S320、將降壓處理后的電源信號(hào)進(jìn)行穩(wěn)壓處理，使所述電源信號(hào)在瞬間斷開或波動(dòng)的情況下在預(yù)定時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定；
[0085]對降壓處理后的電源信號(hào)進(jìn)行穩(wěn)壓處理后所得到的電源信號(hào)的電壓值應(yīng)是穩(wěn)定的。
[0086]由于機(jī)動(dòng)車電源供電瞬間斷開的情況是很常見的，因此從機(jī)動(dòng)車電源中提取出來的電源信號(hào)的電壓值很可能會(huì)瞬間改變，為了保證后續(xù)防拆卸檢測的可靠性，本發(fā)明實(shí)施例可對降壓處理后的電源信號(hào)進(jìn)行穩(wěn)壓處理，
[0087]穩(wěn)壓處理的方式可以是將降壓處理后的電源信號(hào)在一個(gè)穩(wěn)壓器件中保持一段時(shí)間，當(dāng)電源斷開時(shí)，在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)輸出的電源信號(hào)電壓不變，避免因機(jī)動(dòng)車電源的波動(dòng)引起電源信號(hào)的電壓瞬變。
[0088]可選的，本發(fā)明實(shí)施例可采用任意的具有穩(wěn)壓處理功能的器件執(zhí)行步驟S320。
[0089]步驟S330、檢測穩(wěn)壓處理后的電源信號(hào)的電平狀態(tài)；
[0090]可選的，可檢測執(zhí)行步驟S320