一種車輛混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)快速增長和人口不斷增加，努力緩解資源不足的矛盾，不斷改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為十分緊迫的任務(wù)。尤其是在汽車行業(yè)中，如何在不影響正常生活和生產(chǎn)的情況下減小車輛的能耗，最大限度的達(dá)到節(jié)能的效果，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種車輛混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠在不影響正常生活和生產(chǎn)的情況下減小車輛的能耗，最大限度的達(dá)到節(jié)能的效果。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出了一種車輛混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:電子控制單元、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元、二次元件驅(qū)動(dòng)單元和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元。
[0005]電子控制單元用于，通過控制離合器的閉合與分離以及鎖止機(jī)構(gòu)的鎖止來選擇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元、二次元件驅(qū)動(dòng)單元和/或發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元為車輛提供動(dòng)力。
[0006]電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元用于:當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到工況信息符合預(yù)設(shè)的第一工況閾值范圍，并且儲(chǔ)能設(shè)備大于預(yù)設(shè)的儲(chǔ)電閾值時(shí)，由電子控制單元控制，通過儲(chǔ)能設(shè)備為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力能源。
[0007]二次元件驅(qū)動(dòng)單元用于:當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到工況信息符合預(yù)設(shè)的第一工況閾值范圍，并且儲(chǔ)能設(shè)備小于或等于預(yù)設(shè)的儲(chǔ)電閾值，蓄能器大于預(yù)設(shè)的蓄能閾值時(shí)，由電子控制單元控制，通過蓄能器為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力能源。
[0008]發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元用于:當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到工況信息符合預(yù)設(shè)的第一工況閾值范圍，并且儲(chǔ)能設(shè)備小于或等于預(yù)設(shè)的儲(chǔ)電閾值，蓄能器小于或等于預(yù)設(shè)的蓄能閾值時(shí)，由電子控制單元控制，通過發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力能源；或者，當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到工況信息符合預(yù)設(shè)的第二工況閾值范圍時(shí)，由電子控制單元控制，通過發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力能源。
[0009]優(yōu)選地，
[0010]電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元依次通過第一離合器、第二離合器、第四鎖止機(jī)構(gòu)、第二齒圈、第二鎖止機(jī)構(gòu)與車輪機(jī)構(gòu)連接。
[0011]二次元件驅(qū)動(dòng)單元依次通過第三離合器、第三鎖止機(jī)構(gòu)、第二行星架、第二鎖止機(jī)構(gòu)與車輪機(jī)構(gòu)連接。
[0012]發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元依次通過第五鎖止機(jī)構(gòu)、第一太陽輪、第一鎖止機(jī)構(gòu)、第一行星架、第六鎖止機(jī)構(gòu)、液力變矩器、自動(dòng)變速器與車輪機(jī)構(gòu)連接。
[0013]其中，第一離合器連接于第二離合器和第一齒圈之間。
[0014]優(yōu)選地，
[0015]電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元由電子控制單元控制，通過儲(chǔ)能設(shè)備為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力能源是指:
[0016]由電子控制單元控制第一離合器分離、第二離合器閉合、第三離合器分離、第三鎖止機(jī)構(gòu)鎖止和第五鎖止機(jī)構(gòu)鎖止時(shí)，通過儲(chǔ)能設(shè)備驅(qū)動(dòng)車輛行駛，并且控制加速踏板信號(hào)發(fā)送給電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元的電動(dòng)機(jī)控制器，以控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；其中，加速踏板信號(hào)控制車輛的運(yùn)行速度。
[0017]二次元件驅(qū)動(dòng)單元由電子控制單元控制，通過蓄能器為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力能源是指:
[0018]由電子控制單元控制第一離合器和第二離合器分離、第三離合器閉合、第四鎖止機(jī)構(gòu)和第五鎖止機(jī)構(gòu)鎖止時(shí)，通過蓄能器驅(qū)動(dòng)車輛行駛，并且控制加速踏板信號(hào)發(fā)送給二次元件驅(qū)動(dòng)單元的二次元件，以控制二次元件的運(yùn)行速度。
[0019]發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元由電子控制單元控制，通過發(fā)動(dòng)機(jī)為所述車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力能源是指:
[0020]由電子控制單元控制第一離合器、第二離合器和第三離合器分離，第一鎖止機(jī)構(gòu)鎖止，通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，并且控制加速踏板信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
[0021]其中，如果在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元或二次元件驅(qū)動(dòng)單元為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力之前，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元為車輛提供暖機(jī)動(dòng)力，則在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元或二次元件驅(qū)動(dòng)單元為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力前，電子控制單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元的發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，并且控制加速踏板停止向發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器發(fā)送加速踏板信號(hào)。
[0022]優(yōu)選地，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元還用于在以下任意情況下為車輛提供運(yùn)行動(dòng)力:
[0023]在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力后，當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)的第一轉(zhuǎn)速以及儲(chǔ)能設(shè)備小于或等于預(yù)設(shè)的儲(chǔ)電閾值時(shí)。
[0024]在二次元件驅(qū)動(dòng)單元為車輛提供啟動(dòng)動(dòng)力后，當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)的第一轉(zhuǎn)速以及蓄能器小于或等于預(yù)設(shè)的蓄能閾值時(shí)。
[0025]優(yōu)選地，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元還用于:在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元提供運(yùn)行動(dòng)力期間，當(dāng)儲(chǔ)能設(shè)備小于預(yù)設(shè)的儲(chǔ)電閾值，并且加速踏板信號(hào)小于預(yù)設(shè)的第一踏板閾值時(shí)，在發(fā)電機(jī)模式下工作，為儲(chǔ)能設(shè)備充電；同時(shí)，
[0026]在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元保持在第一車速的運(yùn)行狀態(tài)，并且不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制器的速度控制的狀態(tài)下，接收由加速踏板發(fā)出的差值信號(hào)所控制的轉(zhuǎn)速控制信號(hào)，根據(jù)該轉(zhuǎn)速控制信號(hào)，通過控制第一行星架的轉(zhuǎn)速來控制車輛的運(yùn)行速度。
[0027]優(yōu)選地，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元還用于:
[0028]在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元提供運(yùn)行動(dòng)力期間，當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)的第二轉(zhuǎn)速，加速踏板信號(hào)大于預(yù)設(shè)的第二踏板閾值，并且儲(chǔ)能設(shè)備大于或等于預(yù)設(shè)的所述儲(chǔ)電閾值時(shí)，與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元一起執(zhí)行聯(lián)合驅(qū)動(dòng)；或者，
[0029]在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元提供運(yùn)行動(dòng)力期間，當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)的第二轉(zhuǎn)速，車輛的加速踏板信號(hào)大于預(yù)設(shè)的第二踏板閾值，并且儲(chǔ)能設(shè)備小于預(yù)設(shè)的所述儲(chǔ)電閾值，蓄能器大于或等于預(yù)設(shè)的蓄能閾值時(shí)，與二次元件驅(qū)動(dòng)單元一起執(zhí)行聯(lián)合驅(qū)動(dòng)。
[0030]其中，預(yù)設(shè)的第二轉(zhuǎn)速大于預(yù)設(shè)的第一轉(zhuǎn)速。
[0031]優(yōu)選地，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元一起執(zhí)行聯(lián)合驅(qū)動(dòng)是指:
[0032]電子控制單元控制第二離合器閉合、第三鎖止機(jī)構(gòu)鎖止，并控制加速踏板電信號(hào)按照以下關(guān)系式控制發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元的動(dòng)力耦合:
[0033]Tout = Kl.Tinl+K2.Tin2，
[0034]其中，Tout為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)的第二轉(zhuǎn)速時(shí)輸出的到車輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩；Tinl為加速踏板信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)控制器使發(fā)動(dòng)機(jī)以第三轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出的到車輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩；Tin2為加速踏板信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)控制器使電動(dòng)機(jī)以第四轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出的到車輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩；第三轉(zhuǎn)速和第四轉(zhuǎn)速均小于預(yù)設(shè)的第二轉(zhuǎn)速；K1為發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩系數(shù)；K2為電動(dòng)機(jī)的排量輸出轉(zhuǎn)矩系數(shù)。
[0035]優(yōu)選地，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元與二次元件驅(qū)動(dòng)單元一起執(zhí)行聯(lián)合驅(qū)動(dòng)是指:
[0036]電子控制單元控制第三離合器閉合、第四鎖止機(jī)構(gòu)鎖止，并控制加速踏板電信號(hào)按照以下關(guān)系式控制發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元與二次元件驅(qū)動(dòng)單元的動(dòng)力耦合:
[0037]Tout = K3.Tin3+K4.Tin4，
[0038]其中，Tout為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)的第二轉(zhuǎn)速時(shí)輸出的到車輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩；Tin3為加速踏板信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)控制器使發(fā)動(dòng)機(jī)以第五轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出的到車輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩；Tin4為加速踏板信號(hào)調(diào)節(jié)二次元件驅(qū)動(dòng)單元的二次元件變量油缸使二次元件的排量為第一排量時(shí)二次元件輸出的到車輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩；第五轉(zhuǎn)速小于預(yù)設(shè)的第二轉(zhuǎn)速；K3為發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩系數(shù)；Κ4為二次元件的輸出轉(zhuǎn)矩系數(shù)。
[0039]優(yōu)選地，電子控制單元還用于:
[0040]在車輛啟動(dòng)之前，當(dāng)接收溫度傳感器發(fā)送的溫度信號(hào)，并判定溫度信號(hào)低于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)，生成暖機(jī)命令。
[0041]發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元還用于根據(jù)暖機(jī)命令為車輛提供暖機(jī)動(dòng)力。
[0042]優(yōu)選地，二次元件驅(qū)動(dòng)單元還用于:
[0043]在車輛運(yùn)行過程中，當(dāng)接收到制動(dòng)踏板信號(hào)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油以后，當(dāng)制動(dòng)踏板信號(hào)小于預(yù)設(shè)的制動(dòng)閾值，并且蓄能器小于預(yù)設(shè)的蓄能上限閾值時(shí)，以能量回收模式對(duì)車