或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括:u盤、只讀存儲器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、移動硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0103]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車的溫度監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，包括: 熱像儀，安裝在汽車底盤上，用于采集汽車的預(yù)設(shè)輪胎的溫度，還用于在接收到掃描監(jiān)測信號時采集所述汽車的各個輪胎的溫度；以及 控制裝置，與所述熱像儀連接，用于在所述預(yù)設(shè)輪胎的溫度超過預(yù)設(shè)溫度的情況下生成并發(fā)送所述掃描監(jiān)測信號至所述熱像儀；所述控制裝置還用于在所述各個輪胎中任意一個輪胎的溫度超出警戒范圍時，基于所述任意一個輪胎的溫度所屬的溫度范圍生成報警信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度監(jiān)控設(shè)備，其特征在于， 所述控制裝置還用于從車載系統(tǒng)中獲取所述汽車所行駛的道路的起伏程度和所述道路的積水面積，在所述起伏程度小于預(yù)設(shè)值且所述道路的積水面積小于預(yù)設(shè)面積時，生成高度移動信號；所述控制裝置還用于根據(jù)預(yù)設(shè)采集順序確定當(dāng)前輪胎，并根據(jù)所述當(dāng)前輪胎的方位角生成旋轉(zhuǎn)控制信號，其中，所述當(dāng)前輪胎的方位角為所述當(dāng)前輪胎與底盤軸在水平方向的夾角； 所述溫度監(jiān)控設(shè)備還包括: 升降機(jī)，分別與所述控制裝置和所述熱像儀連接，用于在所述高度移動信號的控制下，將所述熱像儀移動至目標(biāo)高度，其中，所述目標(biāo)高度為所述熱像儀采集所述各個輪胎的溫度時所需的高度；以及 旋轉(zhuǎn)控制器，分別與所述控制裝置和所述熱像儀連接，用于在所述旋轉(zhuǎn)控制信號的控制下將所述熱像儀旋轉(zhuǎn)至對應(yīng)的采集角度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的溫度監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述熱像儀還用于采集汽車底盤的多個零部件的溫度，所述控制裝置還用于計算所述各個輪胎的平均溫度和所述多個零部件的平均溫度，所述溫度監(jiān)控設(shè)備還包括: 中央顯示器，與所述控制裝置連接，用于顯示所述各個輪胎的平均溫度、所述多個零部件的平均溫度、所述報警信息以及異常報警信息，其中，所述異常報警信息為所述控制裝置在所述多個零部件中任意一個零部件的溫度超出所述警戒范圍時生成的信息；和/或 報警器，與所述控制裝置連接，用于發(fā)出與所述報警信息和所述異常報警信息對應(yīng)的報警聲音。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的溫度監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置還用于在所述任意一個輪胎的溫度在第一溫度范圍內(nèi)時生成降溫控制信號，其中，所述溫度范圍包括所述第一溫度范圍，所述溫度監(jiān)控設(shè)備還包括: 繼電器，與所述控制裝置連接，用于在所述降溫控制信號的控制下閉合；以及 消防降溫設(shè)備，與所述繼電器連接，用于在所述繼電器閉合時，通過電磁閥將滅火物質(zhì)噴向所述任意一個輪胎。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的溫度監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述熱像儀還用于采集所述汽車所行駛的道路的路面溫度，所述溫度監(jiān)控設(shè)備還包括: 無線網(wǎng)卡，與所述控制裝置連接，用于上傳所述各個輪胎的平均溫度、所述汽車底盤的多個零部件的平均溫度以及所述路面溫度至智能交通網(wǎng)。6.一種用于汽車的溫度監(jiān)控方法，其特征在于，包括以下步驟: 通過熱像儀獲取汽車的預(yù)設(shè)輪胎的溫度； 在所述預(yù)設(shè)輪胎的溫度超過預(yù)設(shè)溫度的情況下，通過所述熱像儀獲取所述汽車的各個輪胎的溫度；以及 在所述各個輪胎中任意一個輪胎的溫度超出警戒范圍時，基于所述任意一個輪胎的溫度所屬的溫度范圍生成報警信息。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的溫度監(jiān)控方法，其特征在于，基于所述任意一個輪胎的溫度所屬的溫度范圍生成報警信息包括以下步驟: 判斷所述任意一個輪胎的溫度是否在第一溫度范圍內(nèi)； 在判斷出所述任意一個輪胎的溫度在所述第一溫度范圍內(nèi)的情況下，生成高溫報警信息; 在判斷出所述任意一個輪胎的溫度不在所述第一溫度范圍內(nèi)的情況下，判斷所述任意一個輪胎的溫度是否在第二溫度范圍內(nèi)，其中，所述溫度范圍包括所述第一溫度范圍和所述第二溫度范圍，所述第一溫度范圍中的最低溫度高于所述第二溫度范圍中的最高溫度；以及 在判斷出所述任意一個輪胎的溫度在所述第二溫度范圍內(nèi)的情況下，生成中溫提示信息。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的溫度監(jiān)控方法，其特征在于，在判斷出所述任意一個輪胎的溫度在所述第一溫度范圍內(nèi)之后，所述溫度監(jiān)控方法還包括以下步驟: 通過消防降溫設(shè)備的電磁閥將滅火物質(zhì)噴向所述任意一個輪胎。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的溫度監(jiān)控方法，其特征在于， 通過所述熱像儀獲取所述汽車的各個輪胎的溫度包括以下步驟:控制所述熱像儀按照預(yù)設(shè)采集順序采集所述各個輪胎所在區(qū)域的熱像圖；根據(jù)所述各個輪胎所在區(qū)域的熱像圖計算所述各個輪胎的溫度； 在控制所述熱像儀按照預(yù)設(shè)采集順序采集所述各個輪胎所在區(qū)域的熱像圖之后，所述溫度監(jiān)控方法還包括以下步驟:根據(jù)所述各個輪胎所在區(qū)域的熱像圖計算汽車底盤的多個零部件的溫度和所述汽車所行駛的道路的路面溫度，其中，所述零部件位于對應(yīng)的所述輪胎所在區(qū)域，所述零部件為對應(yīng)的輪胎上方的所述汽車底盤的零部件，所述路面位于所述輪胎所在區(qū)域，所述路面為所述輪胎下方的道路表面；在所述多個零部件中任意一個零部件的溫度超出所述警戒范圍的情況下，生成異常報警信息。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的溫度監(jiān)控方法，其特征在于，控制所述熱像儀按照預(yù)設(shè)采集順序采集所述各個輪胎所在區(qū)域的熱像圖包括以下步驟: 獲取所述汽車所行駛的道路的起伏程度和積水面積； 在所述起伏程度小于預(yù)設(shè)值且所述積水面積小于預(yù)設(shè)面積的情況下，獲取所述熱像儀的目標(biāo)高度和所述各個輪胎的方位角，其中，所述目標(biāo)高度為所述熱像儀采集所述各個輪胎的熱像圖時所需的高度，所述各個輪胎的方位角為所述各個輪胎與底盤軸在水平方向的夾角； 調(diào)整所述熱像儀至所述目標(biāo)高度；以及 通過所述熱像儀按照當(dāng)前輪胎的方位角采集所述當(dāng)前輪胎和所述當(dāng)前輪胎上方的零部件的熱像圖，其中，所述當(dāng)前輪胎為按照所述預(yù)設(shè)采集順序確定的輪胎。11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的溫度監(jiān)控方法，其特征在于，在通過所述熱像儀獲取所述汽車的各個輪胎的溫度之后，所述溫度監(jiān)控方法還包括以下步驟: 計算所述各個輪胎的平均溫度和所述汽車底盤的多個零部件的平均溫度； 顯示所述報警信息、所述各個輪胎的平均溫度、所述路面溫度以及所述多個零部件的平均溫度；以及 上傳所述各個輪胎的平均溫度、所述多個零部件以及所述路面溫度的平均溫度至智能交通網(wǎng)。12.一種用于汽車的溫度監(jiān)控裝置，其特征在于，包括: 第一獲取模塊，用于通過熱像儀獲取汽車的預(yù)設(shè)輪胎的溫度； 第二獲取模塊，用于在所述預(yù)設(shè)輪胎的溫度超過預(yù)設(shè)溫度的情況下，通過所述熱像儀獲取所述汽車的各個輪胎的溫度；以及 第一報警模塊，用于在所述各個輪胎中任意一個輪胎的溫度超出警戒范圍時，基于所述任意一個輪胎的溫度所屬的溫度范圍生成報警信息。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的溫度監(jiān)控裝置，其特征在于，所述第一報警模塊包括: 第一判斷模塊，用于判斷所述任意一個輪胎的溫度是否在第一溫度范圍內(nèi)； 第一報警子模塊，用于在判斷出所述任意一個輪胎的溫度在所述第一溫度范圍內(nèi)的情況下，生成高溫報警信息； 第二判斷模塊，用于在判斷出所述任意一個輪胎的溫度不在所述第一溫度范圍內(nèi)的情況下，判斷所述任意一個輪胎的溫度是否在第二溫度范圍內(nèi)，其中，所述溫度范圍包括所述第一溫度范圍和所述第二溫度范圍，所述第一溫度范圍中的最低溫度高于所述第二溫度范圍中的最高溫度；以及 第二報警子模塊，用于在判斷出所述任意一個輪胎的溫度在所述第二溫度范圍內(nèi)的情況下，生成中溫提示信息。14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的溫度監(jiān)控裝置，其特征在于， 所述第二獲取模塊包括:采集模塊，用于控制所述熱像儀按照預(yù)設(shè)采集順序采集所述各個輪胎所在區(qū)域的熱像圖；第一計算模塊，用于根據(jù)所述各個輪胎所在區(qū)域的熱像圖計算所述各個輪胎的溫度； 所述溫度監(jiān)控裝置還包括:第二計算模塊，用于在控制所述熱像儀按照預(yù)設(shè)采集順序采集所述各個輪胎所在區(qū)域的熱像圖之后，根據(jù)所述各個輪胎所在區(qū)域的熱像圖計算汽車底盤的多個零部件的溫度和所述汽車所行駛的道路的路面溫度，其中，所述零部件位于對應(yīng)的所述輪胎所在區(qū)域，所述零部件為對應(yīng)的輪胎上方的所述汽車底盤的零部件，所述路面位于所述輪胎所在區(qū)域，所述路面為所述輪胎下方的道路表面；第二報警模塊，用于在所述多個零部件中任意一個零部件的溫度超出所述警戒范圍的情況下，生成異常報警信息。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車的溫度監(jiān)控方法、裝置及設(shè)備。其中，該溫度監(jiān)控設(shè)備包括：熱像儀，安裝在汽車底盤上，用于采集汽車的預(yù)設(shè)輪胎的溫度，還用于在接收到掃描監(jiān)測信號時采集汽車的各個輪胎的溫度；控制裝置，與熱像儀連接，用于在預(yù)設(shè)輪胎的溫度超過預(yù)設(shè)溫度的情況下生成并發(fā)送掃描監(jiān)測信號至熱像儀；控制裝置還用于在各個輪胎中任意一個輪胎的溫度超出警戒范圍時，基于任意一個輪胎的溫度所屬的溫度范圍生成報警信息。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車輪胎的溫度監(jiān)控可靠性低的技術(shù)問題，提高了汽車溫度監(jiān)控的可靠性。
【IPC分類】B60C23/20
【公開號】CN105252973
【申請?zhí)枴緾N201510674433
【發(fā)明人】萬永中, 劉梅
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月16日