接觸并且沿著車輛10的內(nèi)部方向和外部方向變形。水平壁64在上下方向上連接至中空密封構(gòu)件58的幾乎中間的位置?；撞糠?4連接至中空密封構(gòu)件58的下部部分。
[0037]外突元件61、第一突出部分66、第二突出部分68和內(nèi)突部分63設(shè)置在基底部分54的下表面上。外突元件61設(shè)置車輛外側(cè)上的基底部分54的下表面的最外面部分上并且向外傾斜地突出。
[0038]第一突出部分66布置在第一豎直壁60的下端部的延伸線上。第二突出部分68布置在第二豎直壁62的下端部的延伸線上。內(nèi)突部分63設(shè)置在車輛內(nèi)側(cè)上的基底部分54的端部部分上。第一突出部分66、第二突出部分68和內(nèi)突部分63具有的高度使得它們?cè)谕鈸躏L(fēng)雨條32安裝在窗框26上時(shí)分別與安裝兀件部分42的上表面接觸。
[0039]此外，銷孔72以與銷孔46的間隔相同的間隔沿著外擋風(fēng)雨條32的縱向方向形成。銷孔72具有使安裝銷100(將在后文描述)所穿過(guò)的直徑。
[0040]第三突出部分74設(shè)置在車輛外側(cè)上的水平壁64的延伸線上。第三突出部分74連續(xù)地設(shè)置在外擋風(fēng)雨條32的縱向方向上。如圖3所示出的，第三突出部分74的頂端具有的高度在外擋風(fēng)雨條32裝配在窗框26上時(shí)使得該頂端與窗框26的外部元件部分44接觸。
[0041]外擋風(fēng)雨條32利用安裝銷100安裝在窗框26上。行進(jìn)槽34安裝在窗框26的下表面?zhèn)壬稀?br>[0042]圖7示出了行進(jìn)槽34。行進(jìn)槽34裝配有引導(dǎo)部分76和安裝部分78。引導(dǎo)部分76分別在內(nèi)側(cè)、外側(cè)和上側(cè)上設(shè)置有接觸元件80。引導(dǎo)部分76可滑動(dòng)地將側(cè)擋風(fēng)玻璃24保持在其中。圖7示出了接觸元件80的自由狀態(tài)。當(dāng)側(cè)擋風(fēng)玻璃24升高并且插入至引導(dǎo)部分76時(shí)，接觸元件80變形并且與分別對(duì)應(yīng)于接觸元件的側(cè)擋風(fēng)玻璃24的表面接觸，如圖2和圖3所示出的。
[0043]安裝部分78具有在一側(cè)具有開(kāi)口部分的U形形狀，并且安裝部分裝配在窗框26的第一構(gòu)件40上，如圖2和圖3所示出的。安裝部分78裝配在第一構(gòu)件40上，并且引導(dǎo)部分76裝配在安裝元件部分42和外部元件部分44的下表面?zhèn)壬?，由此，行進(jìn)槽34安裝在窗框26的下表面?zhèn)壬?。窗框飾條36安裝在窗框26的車輛外側(cè)上。
[0044]窗框飾條36裝配有外部板部分84和分別設(shè)置在外部板部分84的上側(cè)和下側(cè)的樹脂部分86，如圖2和圖3所示出的。圖2和圖3是示出了從與窗框飾條36的縱向方向垂直的平面截取的窗框飾條36橫截面圖。
[0045]外部板部分84是沿著窗框26延伸的細(xì)長(zhǎng)的板形構(gòu)件，并且外部板部分的上部和下部各自彎曲成鉤狀。外板部分84由金屬制成，并且外板部分暴露于車輛外側(cè)的外部表面具有外觀優(yōu)良的金屬表面。然而，外部板部分84可具有噴涂表面等，而不是金屬表面。
[0046]樹脂部分86設(shè)置在外部板部分84的上部部分和下部部分上。外部板部分84的上部部分和下部部分以及上樹脂部分和下樹脂部分86構(gòu)成了上扣緊部分85和下扣緊部分87，扣緊部分分別與窗框26的外部板部分44的上端部和下端部接合。窗框飾條36的上扣緊部分85設(shè)置有突出元件88。此外，下扣緊部分87設(shè)置有排水部分89 ο突出元件88和排水部分89基本上形成為與外部板部分84和樹脂部分86—起成整體。
[0047]外壁部分30設(shè)置有用作擋風(fēng)雨條的內(nèi)擋風(fēng)雨條38。圖5示出了內(nèi)擋風(fēng)雨條38。圖5是示出從與內(nèi)擋風(fēng)雨條38的縱向方向垂直的平面截取的內(nèi)擋風(fēng)雨條38的橫截面圖。
[0048]內(nèi)擋風(fēng)雨條38裝配有中空密封構(gòu)件90和安裝構(gòu)件92。內(nèi)擋風(fēng)雨條38整體由具有預(yù)定彈性的橡膠材料形成。橡膠材料具有適度的彈性并且形成為預(yù)定的厚度。因此，內(nèi)擋風(fēng)雨條38整體上具有期望的硬度和預(yù)定的耐用性。
[0049]安裝構(gòu)件92的橫截面是一側(cè)具有開(kāi)口的U形形狀。安裝構(gòu)件92的內(nèi)部裝配有U形芯材料并且安裝構(gòu)件的周緣覆蓋有橡膠材料。此外，安裝構(gòu)件92固定至外壁部分30，如圖2和圖3所示出的，同時(shí)外壁部分30和另一板保持在以預(yù)定距離間隔開(kāi)的U形芯材料的兩條腿之間。
[0050]如圖5所示，中空密封構(gòu)件90是中空的并且具有環(huán)狀封閉的橫截面形狀。中空密封構(gòu)件90在縱向方向上形成為幾乎相同的形狀。中空密封構(gòu)件90設(shè)置有變形部分94、接觸部分96、連接元件98和外周緣部分110，并且中空密封構(gòu)件與安裝構(gòu)件92形成整體而部分地包括安裝構(gòu)件92 ο變形部分94連接至安裝構(gòu)件92。[0051 ] 變形部分94設(shè)置有兩個(gè)元件，第一元件102和第二元件104。第一元件102和第二元件104相互連接同時(shí)在連接的中部處在第一元件與第二元件之間具有預(yù)定的角度，由此整體上形成為V形。第一元件102和第二元件104具有幾乎相同的長(zhǎng)度，并且V形的中心線幾乎平行于安裝構(gòu)件92的方向。
[0052]變形部分94的頂端部分106具有平行部分108，在變形部分中，第一元件102和第二元件104相互連接，平行部分形成為具有相互稍微平行的區(qū)域。變形部分94的第一元件102的端部部分連接至安裝構(gòu)件92。變形部分94的第二元件104的端部部分連接至接觸部分96。
[0053]接觸部分96具有幾乎平坦的板形狀并且設(shè)置在與安裝構(gòu)件92相對(duì)的位置處并幾乎與安裝構(gòu)件92平行。連接元件98的一端連接至接觸部分96的在與第二元件104所連接的接觸部分96的端部部分的相對(duì)一側(cè)上的端部部分。連接元件98形成為幾乎平坦的板形狀。連接元件98的另一端連接至變形部分94的頂端部分106。
[0054]連接元件98設(shè)置在相對(duì)于打開(kāi)/關(guān)閉運(yùn)動(dòng)方向線b與變形部分94的第二元件104幾乎對(duì)稱的位置處，該運(yùn)動(dòng)方向線與側(cè)門16的打開(kāi)/關(guān)閉方向平行。通過(guò)變形部分94的接觸部分96、連接元件98和第二元件104，形成了具有相等邊(即連接元件98和第二元件104)的幾乎等腰的三角形。
[0055]弧形的外周緣部分110設(shè)置在連接部分96與安裝構(gòu)件92之間，并且接觸部分96和安裝構(gòu)件92經(jīng)由外周緣部分110相互連接。因此，內(nèi)擋風(fēng)雨條38通過(guò)安裝構(gòu)件92、變形部分94、接觸部分96和外周緣部分110形成環(huán)形形狀的橫截面。
[0056]內(nèi)擋風(fēng)雨條38設(shè)置在當(dāng)側(cè)門16關(guān)閉時(shí)內(nèi)嵌板50與中空密封構(gòu)件90接觸的位置處。此外，內(nèi)嵌板50設(shè)置成使得內(nèi)嵌板50的頭部部分52與連接元件98和接觸部分96的連接部分接觸。
[0057]當(dāng)側(cè)門16關(guān)閉時(shí)，內(nèi)嵌板50的頭部部分52擠壓接觸部分96，由此使中空密封構(gòu)件90變形。然而，由于接觸部分96、連接元件98和第二元件104形成三角形，所以即使接觸部分96從內(nèi)嵌板50接收到擠壓力，接觸部分96也不會(huì)大變形。
[0058]接著，將描述車輛10的內(nèi)擋風(fēng)雨條38的操作和優(yōu)點(diǎn)。如圖3所示出的，內(nèi)擋風(fēng)雨條38的安裝構(gòu)件92安裝在外壁部分30上，并且內(nèi)擋風(fēng)雨條38裝配在門開(kāi)口部分18中。
[0059]外擋風(fēng)雨條32裝配在窗框26的安裝元件部分42中，并且外擋風(fēng)雨條32通過(guò)將安裝銷100穿過(guò)銷孔72而固定至窗框26。行進(jìn)槽34的安裝部分78安裝在窗框26的第一構(gòu)件40上，引導(dǎo)部分76裝配在安裝元件部分42和外部元件部分44之間，行進(jìn)槽34的接合元件81與第一構(gòu)件40的突出部分41接合，由此行進(jìn)槽34安裝在窗框26上。
[0060]在外擋風(fēng)雨條32和行進(jìn)槽34安裝在窗框26之后，窗框飾條36安裝在窗框26的外部元件部分44上。窗框飾條36通過(guò)將上扣緊部分85和下扣緊部分87分別與外部元件部分44的上端和下端接合來(lái)安裝。圖3示出了裝配好外擋風(fēng)雨條32、行進(jìn)槽34和窗框飾條36的狀態(tài)。[0061 ]如圖3所示出的，在門框22中，窗框飾條36的突出元件88的頂端與外擋風(fēng)雨條32的外表面部分線接觸，由此在窗框飾條36與外擋風(fēng)雨條32之間實(shí)現(xiàn)了防水。
[0062]當(dāng)側(cè)門16進(jìn)一步關(guān)閉時(shí)，側(cè)門16的內(nèi)嵌板50變得接近內(nèi)擋風(fēng)雨條38，并且內(nèi)擋風(fēng)雨條38被內(nèi)嵌板50擠壓，如圖2所示出的。
[0063]由于內(nèi)擋風(fēng)雨條38的安裝構(gòu)件92固定至外壁部分30，所以中空密封壁90通過(guò)內(nèi)嵌板50的接近移動(dòng)來(lái)壓縮。更具體地說(shuō)，內(nèi)嵌板50的頭部部分52與中空密封件90的接觸部分96接觸，并且中空變形構(gòu)件90變形。由于內(nèi)嵌板50的頭部部分52的頂端形成為平坦的形狀，所以保持在幾乎平坦?fàn)顟B(tài)的內(nèi)嵌板50擠壓接觸部分96。
[0064]變形部分94的連接元件98和第二元件104連接至接觸部分96的端部部分，由此形成了三角形。由于三角形是牢固的形狀，所以當(dāng)接觸部分96被內(nèi)嵌板50