技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種鐵路馱背?集裝箱運(yùn)輸平車，包括底架，所述底架兩側(cè)均設(shè)置有平臺(tái)，其中一側(cè)平臺(tái)上設(shè)置活動(dòng)鞍座，所述底架中部向下凹陷，呈凹底結(jié)構(gòu)，所述凹底結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置輪胎固定裝置，所述凹底結(jié)構(gòu)的側(cè)部固定有多個(gè)側(cè)翻式集裝箱鎖，所述底架兩側(cè)平臺(tái)上固定有多個(gè)抽拉翻轉(zhuǎn)式集裝箱鎖，所述底架首端設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)，底架尾端設(shè)置鉤緩系統(tǒng)。本實(shí)用新型具備裝載運(yùn)輸半掛車及集裝箱的功能，該車底架為凹底無中梁結(jié)構(gòu)，滿足承載半掛車最大高度的要求。該車用于承載半掛車的鞍座以及用于限位半掛車輪胎的裝置均為可移動(dòng)裝置，滿足了不同規(guī)格半掛車運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｔ撥嚰b箱鎖為可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可滿足不同型號(hào)集裝箱的運(yùn)輸需求。

技術(shù)研發(fā)人員：郭強(qiáng);劉寅華;劉紅日;李寶瑞;陳國梁;李興;王小飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車山東機(jī)車車輛有限公司
文檔號(hào)碼：201621455901
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.28
技術(shù)公布日：2017.08.15