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用于控制燃料箱環(huán)境的系統(tǒng)和方法_4

文檔序號(hào):9228238閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
平;以及
[0070]當(dāng)所述揮發(fā)性有機(jī)化合物的所述當(dāng)前水平超過閾值水平時(shí),增加所述氣流的速度。
[0071]條款14、根據(jù)條款10所述的方法,所述方法還包括以下步驟:
[0072]識(shí)別所述燃料箱202內(nèi)的人的數(shù)目;以及
[0073]基于所述燃料箱內(nèi)的人的所述數(shù)目來(lái)增加所述氣流的速度和/或減小所述氣流的所述溫度,以使得所述溫度能夠處于或低于安全溫度閾值。
[0074]條款15、根據(jù)條款10所述的系統(tǒng),所述方法還包括以下步驟:
[0075]接收歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù),所述歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù)包括來(lái)自多個(gè)燃料箱內(nèi)的限定位置的溫度和相對(duì)濕度數(shù)據(jù);以及
[0076]基于所述歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù)來(lái)限定所述管道222的路徑。
[0077]條款16、根據(jù)條款15所述的方法,所述方法還包括以下步驟:基于所述歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù)和所述燃料箱202內(nèi)的密封劑的位置來(lái)確定所述多個(gè)通風(fēng)孔408中的每一個(gè)的沿著所述管道222的位置。
[0078]條款17、根據(jù)條款10所述的方法,所述方法還包括以下步驟:
[0079]確定人沒有在所述燃料箱202內(nèi);
[0080]將所述燃料箱內(nèi)的所述溫度增加到最大溫度閾值;以及
[0081]將所述燃料箱內(nèi)的所述相對(duì)濕度增加到最大相對(duì)濕度閾值。
[0082]條款18、一種或更多種非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),所述一種或更多種非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括用于控制燃料箱202內(nèi)的環(huán)境的指令,所述指令使處理器206執(zhí)行下述步驟:
[0083]接收所述燃料箱內(nèi)的溫度和/或相對(duì)濕度的當(dāng)前測(cè)量值:以及
[0084]增加或減小被引導(dǎo)沿著限定穿過所述燃料箱的路徑的管道222通過多個(gè)通風(fēng)孔408的氣流的溫度和所述氣流內(nèi)的濕度中的一個(gè)或更多個(gè)。
[0085]條款19、根據(jù)條款18所述的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),其中,所述指令還使所述處理器206執(zhí)行下述步驟:
[0086]識(shí)別固化所述燃料箱202內(nèi)的密封劑的時(shí)間;以及
[0087]基于所識(shí)別的時(shí)間,增加或減小被引導(dǎo)沿著限定穿過所述燃料箱202的路徑的管道222通過多個(gè)通風(fēng)孔408的氣流的溫度和所述氣流內(nèi)的濕度中的一個(gè)或更多個(gè)。
[0088]條款20、根據(jù)條款18或19所述的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),其中,所述指令還使所述處理器206執(zhí)行下述步驟:
[0089]從至少一個(gè)傳感器接收所述燃料箱202內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)化合物的當(dāng)前水平;以及
[0090]當(dāng)所述揮發(fā)性有機(jī)化合物的所述當(dāng)前水平超過閾值水平時(shí),增加所述氣流的速度。
[0091]條款21、根據(jù)條款18至20所述的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),其中,所述指令還使所述處理器206執(zhí)行下述步驟:
[0092]識(shí)別所述燃料箱202內(nèi)的人的數(shù)目;以及
[0093]基于所述燃料箱內(nèi)的人的所述數(shù)目來(lái)增加氣流的速度和/或減小所述氣流的所述溫度,以使得所述溫度能夠處于或低于安全溫度閾值。
[0094]條款22、根據(jù)條款18至21所述的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),其中,所述指令還使所述處理器206執(zhí)行下述步驟:
[0095]接收歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù),所述歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù)包括來(lái)自多個(gè)燃料箱內(nèi)的限定位置的溫度和相對(duì)濕度數(shù)據(jù);
[0096]基于所述歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù)來(lái)限定所述管道222的路徑;以及
[0097]基于所述歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù)和所述燃料箱202內(nèi)的密封劑的位置來(lái)確定所述多個(gè)通風(fēng)孔408中的每一個(gè)的沿著所述管道222的位置。
[0098]條款23、根據(jù)條款18至22所述的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),其中,所述指令還使所述處理器206執(zhí)行下述步驟:
[0099]確定人沒有在所述燃料箱202內(nèi);
[0100]將所述燃料箱內(nèi)的所述溫度增加到最大溫度閾值;以及
[0101]將所述燃料箱內(nèi)的所述相對(duì)濕度增加到最大相對(duì)濕度閾值。
[0102]雖然在某些圖中而沒有在其它圖中示出本發(fā)明的各種實(shí)施方式的具體特征,但是這僅是為了方便。根據(jù)本發(fā)明的原理,一個(gè)圖的任何特征都可以與任何其它圖的任何特征結(jié)合引用和/或要求保護(hù)。
[0103]該書面的描述使用了示例來(lái)公開本發(fā)明(包括最佳方式),并且還使得任何本領(lǐng)域技術(shù)人員都能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明(包括制造或使用任何裝置或系統(tǒng)以及執(zhí)行任何合并的方法)。本發(fā)明的可取得專利權(quán)的范圍由權(quán)利要求限定,并且可以包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它示例。如果其它示例具有與這些權(quán)利要求的書面語(yǔ)言并無(wú)不同的結(jié)構(gòu)元件或者如果其它示例包括具有與這些權(quán)利要求的書面語(yǔ)言的非實(shí)質(zhì)的差異的等同結(jié)構(gòu),則這些其它示例被認(rèn)為處于這些權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于控制燃料箱(202)內(nèi)的環(huán)境的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括: 管道(222),所述管道(222)包括多個(gè)通風(fēng)孔(408),所述管道限定穿過所述燃料箱的路徑,所述管道被構(gòu)造為引導(dǎo)氣流沿著所述路徑并排出所述多個(gè)通風(fēng)孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),所述系統(tǒng)還包括: 至少一個(gè)傳感器(216),所述至少一個(gè)傳感器(216)被構(gòu)造為測(cè)量所述燃料箱內(nèi)的溫度和相對(duì)濕度中的至少一個(gè);以及 控制器,所述控制器包括處理器(206),所述處理器被編程為從所述至少一個(gè)傳感器接收所述燃料箱(202)內(nèi)的所述溫度和/或所述相對(duì)濕度的當(dāng)前測(cè)量值。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其中,所述處理器(206)還被編程為: 識(shí)別固化所述燃料箱內(nèi)的密封劑的時(shí)間;以及 基于所識(shí)別的時(shí)間,增加或減小下述中的一個(gè)或更多個(gè):所述氣流的溫度和所述氣流內(nèi)的濕度。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的系統(tǒng),其中,所述至少一個(gè)傳感器(206)還被構(gòu)造為測(cè)量所述燃料箱(202)內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)化合物的水平,并且其中,所述處理器(206)還被編程為當(dāng)所述揮發(fā)性有機(jī)化合物的水平超過閾值水平時(shí)增加氣流的速度。5.根據(jù)權(quán)利要求2至4所述的系統(tǒng),其中,所述處理器(206)還被編程為基于所識(shí)別出的時(shí)間和/或所述燃料箱內(nèi)的空氣正通過所述燃料箱的外壁上的一個(gè)或更多個(gè)通風(fēng)孔被排出所述燃料箱(202)的速率來(lái)調(diào)整所述氣流的速度。6.根據(jù)權(quán)利要求2至5所述的系統(tǒng),其中,所述處理器(206)還被編程為: 識(shí)別所述燃料箱內(nèi)的人的數(shù)目;以及 基于所述燃料箱(202)內(nèi)的人的所述數(shù)目來(lái)增加所述氣流的速度和/或減小所述氣流的所述溫度,以使得所述溫度能夠處于或低于安全溫度閾值。7.根據(jù)權(quán)利要求2至6所述的系統(tǒng),其中,所述處理器(206)還被編程為: 確定人沒有在所述燃料箱(202)內(nèi); 將所述燃料箱內(nèi)的所述溫度增加到最大溫度閾值;以及 將所述燃料箱內(nèi)的所述相對(duì)濕度增加到最大相對(duì)濕度閾值。8.根據(jù)權(quán)利要求2至7所述的系統(tǒng),其中,所述處理器(206)還被編程為: 接收歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù),所述歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù)包括來(lái)自多個(gè)燃料箱內(nèi)的限定位置的溫度和相對(duì)濕度數(shù)據(jù);以及 基于所述歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù)來(lái)限定所述管道(222)的路徑。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中,所述處理器(206)還被編程為基于所述歷史燃料箱環(huán)境數(shù)據(jù)和所述燃料箱(202)內(nèi)的密封劑的位置來(lái)確定所述多個(gè)通風(fēng)孔(408)中的每一個(gè)的沿著所述管道(222)的位置。10.—種用于控制燃料箱(202)內(nèi)的環(huán)境的方法,所述方法包括以下步驟: 接收所述燃料箱(202)內(nèi)的溫度和/或相對(duì)濕度的當(dāng)前測(cè)量值;以及 增加或減小被引導(dǎo)沿著限定穿過所述燃料箱的路徑的管道(222)通過多個(gè)通風(fēng)孔(408)的氣流的溫度和所述氣流內(nèi)的濕度中的一個(gè)或更多個(gè)。
【專利摘要】用于控制燃料箱環(huán)境的系統(tǒng)和方法。提供了一種用于控制燃料箱內(nèi)的環(huán)境的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括具有多個(gè)通風(fēng)孔的管道,其中,所述管道限定穿過燃料箱的路徑,并且其中,所述管道被構(gòu)造為引導(dǎo)氣流沿著所述路徑并排出所述多個(gè)通風(fēng)孔。
【IPC分類】B64D37/34
【公開號(hào)】CN104943870
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510107620
【發(fā)明人】J·C·希思
【申請(qǐng)人】波音公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日
【公告號(hào)】CA2882473A1, EP2923947A2, EP2923947A3, US20150266670
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