1.一種應(yīng)用于高鐵車輪生產(chǎn)線上的車輪頂升機構(gòu)，其特征在于：包括金屬減震器(4)、安裝底板(5)和活動機架(10)，所述的金屬減震器(4)通過螺栓(6)固定在安裝底板(5)的下側(cè)，所述的安裝底板(5)上設(shè)有導(dǎo)向槽裝置(9)，所述的導(dǎo)向槽裝置(9)側(cè)部設(shè)有傳感器(8)，導(dǎo)向槽裝置(9)上安裝有活動機架(10)，所述的活動機架(10)上部固定有四個支撐叉(11)，活動機架(10)的兩側(cè)下部分別固定有軌道板(2)，所述的軌道板(2)下部安裝有帶輪偏心軸(3)，所述的安裝底板(5)上固定有驅(qū)動裝置(1)，所述的驅(qū)動裝置(1)的輸出軸穿過帶輪偏心軸(3)的軸孔；所述的活動機架(10)側(cè)部固定有兩個導(dǎo)向輪裝置(7)，所述的導(dǎo)向輪裝置(7)上設(shè)有觸發(fā)器(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于高鐵車輪生產(chǎn)線上的車輪頂升機構(gòu)，其特征在于：所述的驅(qū)動裝置(1)為馬達與減速機一體的機電設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種應(yīng)用于高鐵車輪生產(chǎn)線上的車輪頂升機構(gòu)，其特征在于：所述的帶輪偏心軸(3)上的支撐輪通過輪軸過盈配合裝配于小頭端軸孔內(nèi)，大頭端的軸孔用于裝配驅(qū)動裝置(1)的輸出軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于高鐵車輪生產(chǎn)線上的車輪頂升機構(gòu)，其特征在于：所述的軌道板(2)的材料為扁鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于高鐵車輪生產(chǎn)線上的車輪頂升機構(gòu)，其特征在于：所述的安裝底板(5)為鋼板加工而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于高鐵車輪生產(chǎn)線上的車輪頂升機構(gòu)，其特征在于：所述的活動機架(10)和支撐叉(11)均由鋼板加工而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于高鐵車輪生產(chǎn)線上的車輪頂升機構(gòu)，其特征在于：所述的驅(qū)動裝置(1)通過螺栓固定在安裝底板(5)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于高鐵車輪生產(chǎn)線上的車輪頂升機構(gòu)，其特征在于：所述的觸發(fā)器(12)為薄鋼板折彎制作而成。