很多零件，配氣機(jī)構(gòu)，供油機(jī)構(gòu)，點(diǎn)火機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，冷卻機(jī)構(gòu)，化油器，噴油栗，機(jī)油栗，發(fā)電機(jī)，抽水機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)等等，有的在本節(jié)能內(nèi)燃機(jī)中使用時(shí)，要與本內(nèi)燃機(jī)中，相對(duì)應(yīng)的機(jī)構(gòu)、零件進(jìn)行連接、固定時(shí)，要設(shè)置在本內(nèi)燃機(jī)中合適的位置，有的要變成合適的形狀，變成合適的連接方式，接口要相互適應(yīng)，相互配合，并加以固定，其功能原理不變，如:進(jìn)氣管，排氣管，潤(rùn)滑油路，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，分電器等等；這樣，可以節(jié)省成本，減少投入，性能可靠，制造方便。
[0040]由于，本內(nèi)燃機(jī)的輸出部分沒(méi)有曲軸，所以，它沒(méi)有動(dòng)力輸出的死點(diǎn)，同普通的曲軸活塞式內(nèi)燃機(jī)一樣的活塞行程，活塞在行程的最后，對(duì)動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)推力還很大，(因?yàn)椋S活塞式內(nèi)燃機(jī)的活塞，在行程的最后，活塞、連桿對(duì)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)力很小，是死點(diǎn))，還可以利用，所以，可以把本內(nèi)燃機(jī)的活塞行程加長(zhǎng)(同時(shí)，也要把曲軸主軸與曲軸連桿軸頸的距離加大，或把曲軸旋轉(zhuǎn)臂的長(zhǎng)度減小)，以增加燃油爆炸時(shí)產(chǎn)生的高壓氣的利用效率，減少耗油量，同時(shí)，把進(jìn)、排氣門(mén)和進(jìn)、排氣通道加大，以增加進(jìn)、排氣的量，保證氧氣的供應(yīng)量，和廢氣排放順暢。
[0041]本內(nèi)燃機(jī)中的各個(gè)軸上面的軸承，根據(jù)軸本身傳遞力的大小，可選擇用合適的深溝球軸承或滾柱軸承等，在一個(gè)軸承位置上可以用單個(gè)軸承，也可用兩個(gè)軸承來(lái)增強(qiáng)軸承的承受力和壽命，有必要時(shí)也可以在需要的軸上增加平面推力軸承，以增加軸向推力。
[0042]本內(nèi)燃機(jī)的軸，一般都是一端的直徑較大另一端的直徑較小，軸上兩端及中間部位的軸承的大小，與軸上相對(duì)應(yīng)部位的直徑相適應(yīng)，而機(jī)體上固定軸承的軸承孔也與軸承的大小相對(duì)應(yīng)，這樣，軸及軸上的軸承就形成了一個(gè)梯形形狀，而機(jī)體上固定軸及軸上軸承的幾個(gè)墻壁上的孔，也形成了一個(gè)梯形形狀，而，在每個(gè)墻壁上，安裝軸承的每個(gè)孔，一般都由軸承孔和限位環(huán)組成，軸承孔一般都是在這個(gè)墻壁靠這個(gè)梯形中，軸承孔比較大的一端的這一面上，限位環(huán)都是在靠軸承孔比較小的一端的一面上，這樣，便于軸的安裝，也便于機(jī)體中每個(gè)墻壁上軸承孔的加工。
[0043]本內(nèi)燃機(jī)中，凡是固定在機(jī)體上的軸，只要是在機(jī)體的外面有開(kāi)孔的地方，都要用蓋板密封，只要是露出機(jī)體的軸都要用油封密封。
[0044]在本內(nèi)燃機(jī)中，曲軸可以是整體的；曲軸連桿軸頸與曲柄也可以是用孔和軸連接的(孔和軸可以是錐形的和圓柱形的等各種形狀)，用銷(xiāo)和螺絲固定的，也可以是用熱脹冷縮的方法等固定在一起的，這樣，可以在曲軸連桿軸頸上安裝軸承及連桿，以使轉(zhuǎn)動(dòng)的更靈敏，摩擦更小。
[0045]本內(nèi)燃機(jī)，也可制造成單缸或多缸機(jī)；也可以設(shè)計(jì)成直列型、V型、對(duì)置型等形狀；也可制造成汽油機(jī)、柴油機(jī)等；也可以制造成手拉啟動(dòng)的微型氣油機(jī)，也可以制造成用曲拐啟動(dòng)的汽油機(jī)或柴油機(jī)等；本內(nèi)燃機(jī)的原理也適應(yīng)各種外燃機(jī)，這些也都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0046]以上的各種擴(kuò)展技術(shù)和技術(shù)的改變，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)，它由汽缸體(52)，活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)，動(dòng)力輸出齒輪室(54)，曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室(55)，左右旋轉(zhuǎn)軸(2)，活塞旋轉(zhuǎn)臂(3)，活塞連桿(8)，活塞(11)，活塞銷(xiāo)(9)，汽缸(10)，整體曲軸(33)，曲軸旋轉(zhuǎn)臂(5)，帶單向離合器齒輪(35、36)，動(dòng)力輸出軸(39)，動(dòng)力輸出軸齒輪(41)，動(dòng)力輸出軸飛輪(40)，過(guò)輪軸(37)，過(guò)輪(38)，配氣機(jī)構(gòu)，供油機(jī)構(gòu)，點(diǎn)火機(jī)構(gòu)組成，活塞(11)固定在汽缸(10)內(nèi)，汽缸(10)固定在汽缸體(52 )內(nèi)，活塞銷(xiāo)(9 )固定在活塞(11)上，活塞連桿(8 ) 一端上的孔套在活塞銷(xiāo)(9 )上，另一端上的孔套在活塞旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)(4)上，活塞旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)(4)固定在活塞旋轉(zhuǎn)臂(3)的外端上的孔內(nèi)，在曲軸旋轉(zhuǎn)臂(5)的外端上的孔內(nèi)固定有曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)(7)，曲軸連桿(6) —端上的孔套在曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)(7)上，另一端上的孔套在整體曲軸(33)上的曲軸連桿軸頸(13)上，其特征在于:汽缸體(52 )固定在活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53 )的上方，與活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53 )形成一個(gè)整體，曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室(55)與動(dòng)力輸出齒輪室(54)固定在一起，形成一個(gè)整體，曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室(55)與動(dòng)力輸出齒輪室(54)都在活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)的一端，與活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)固定在一起，形成一個(gè)整體，這樣，汽缸體(52)、活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)、動(dòng)力輸出齒輪室(54)與曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室(55)就都固定在一起，形成一個(gè)整體機(jī)體(1)，左右旋轉(zhuǎn)軸(2)通過(guò)其上面的軸承固定在這三個(gè)室(53、54、55)中相對(duì)應(yīng)的墻壁上，活塞旋轉(zhuǎn)臂(3)固定在活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)內(nèi)的左右旋轉(zhuǎn)軸(2)上，曲軸旋轉(zhuǎn)臂(5)固定在曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室(55 )內(nèi)的左右旋轉(zhuǎn)軸(2 )上，帶單向離合器齒輪(35、36 )固定在動(dòng)力輸出齒輪室(54 )內(nèi)的左右旋轉(zhuǎn)軸(2)上，整體曲軸(33)固定在曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室(55)中相對(duì)應(yīng)的墻壁上，動(dòng)力輸出軸(39)通過(guò)其上面的軸承固定在這三個(gè)室(53、54、55)中相對(duì)應(yīng)的墻壁上，動(dòng)力輸出軸齒輪(41)固定在動(dòng)力輸出齒輪室(54)內(nèi)的動(dòng)力輸出軸(39)上，過(guò)輪軸(37)固定在動(dòng)力輸出齒輪室(54)中相對(duì)應(yīng)的墻壁上，過(guò)輪(38)固定在動(dòng)力輸出齒輪室(54)內(nèi)的過(guò)輪軸(37)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)，其特征在于:汽缸體(52)，固定在活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)的上方，與活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)形成一個(gè)整體，曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室(55)與動(dòng)力輸出齒輪室(54)，分別固定在活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)的兩端，與活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)連接在一起，形成一個(gè)整體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)，其特征在于:動(dòng)力輸出軸(39)的兩端都露出在機(jī)體(I)的外面，兩端都可以對(duì)外輸出動(dòng)力做功。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)，其特征在于:整體曲軸(33)，通過(guò)曲軸主軸(12)上面的軸承(60、61、62)，固定在曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室(55)兩邊的墻壁和中間的曲軸軸承底座(59)上，這三個(gè)軸承在一條軸中心線(xiàn)上，曲軸軸承(62、60)固定在曲軸曲柄(14)的兩邊，可以使曲軸連桿軸頸(13)在受力時(shí)的變形很小，曲軸軸承(60、61)可以使曲軸主軸(12)在受力時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，曲軸軸承上蓋(58 )固定在曲軸軸承底座(59 )上，它們把軸承(60)固定起來(lái)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)，其特征在于:曲軸正時(shí)鏈輪(28)，固定在整體曲軸(33)上的曲軸主軸(12)上，它固定在曲軸軸承(62)與曲軸曲柄(14)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)，其特征在于:當(dāng)曲軸連桿軸頸(13)的圓心，到曲軸主軸(12)的圓心的直線(xiàn)II，與曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)(7)的圓心，到左右旋轉(zhuǎn)軸(2)的圓心的直線(xiàn)III平行時(shí)，曲軸主軸(12)的圓心，到曲軸旋轉(zhuǎn)臂銷(xiāo)(7)的圓心的直線(xiàn)I與直線(xiàn)II和直線(xiàn)III都垂直。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)，其特征在于:在左右旋轉(zhuǎn)軸(2)上，固定活塞旋轉(zhuǎn)臂(3)和曲軸旋轉(zhuǎn)臂(5)的部分為方形(0)，活塞旋轉(zhuǎn)臂(3)和曲軸旋轉(zhuǎn)臂(5)固定在左右旋轉(zhuǎn)軸(2)上的空心部分也為方形，活塞旋轉(zhuǎn)臂(3)和曲軸旋轉(zhuǎn)臂(5)都分為兩塊，一塊為旋轉(zhuǎn)臂主體(M)，另一塊為旋轉(zhuǎn)臂壓蓋(N)，在旋轉(zhuǎn)臂主體(M)與旋轉(zhuǎn)臂壓蓋(N)的接觸面上留有一個(gè)間隙(Q)，便于螺絲(P)把旋轉(zhuǎn)臂壓蓋(N)與旋轉(zhuǎn)臂主體(M)壓緊在左右旋轉(zhuǎn)軸(2)上的方形部分(O)上面。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種優(yōu)化的節(jié)能內(nèi)燃機(jī)，汽缸體(52)、活塞旋轉(zhuǎn)臂室（53）、動(dòng)力輸出齒輪室（54）、曲軸旋轉(zhuǎn)臂和曲軸室(55)都連接在一起，形成一個(gè)整體機(jī)體1，左右旋轉(zhuǎn)軸(2)、動(dòng)力輸出軸(39)，分別固定在這三個(gè)室上的墻壁上，活塞旋轉(zhuǎn)臂(3)固定在活塞旋轉(zhuǎn)臂室(53)內(nèi)的左右旋轉(zhuǎn)軸(2)上，曲軸旋轉(zhuǎn)臂(5)固定在曲軸旋轉(zhuǎn)臂與曲軸室(55)內(nèi)的左右旋轉(zhuǎn)軸(2)上，整體曲軸(33)固定在曲軸旋轉(zhuǎn)臂與曲軸室(55)的墻壁上，帶單向離合器齒輪(35)、(36)固定在動(dòng)力輸出齒輪室(54)內(nèi)的左右旋轉(zhuǎn)軸（2）上，過(guò)輪（38）與過(guò)輪軸（37）固定在動(dòng)力輸出齒輪室（54）內(nèi)，動(dòng)力輸出軸齒輪（41）固定在動(dòng)力輸出齒輪室(54)內(nèi)的動(dòng)力輸出軸(39)上，這樣，內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、節(jié)省燃油。
【IPC分類(lèi)】F02B75/32
【公開(kāi)號(hào)】CN204755081
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520009602
【發(fā)明人】曲凡成, 楊貴才
【申請(qǐng)人】武漢富國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年1月8日