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主發(fā)聯(lián)動試驗系統(tǒng)和方法與流程

文檔序號:12173633閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種主發(fā)聯(lián)動試驗系統(tǒng),其特征在于,包括上位機(10)、可編程控制器(20)、接觸器(30)、輔助動力裝置(40)、數(shù)字式控制器面板(50)、發(fā)電機(60)、純電阻性可調(diào)負(fù)載(70)和發(fā)電控制器(80),所述發(fā)電機(60)、所述純電阻性可調(diào)負(fù)載(70)和所述接觸器(30)依次串聯(lián)構(gòu)成電氣回路,所述接觸器(30)的觸點跨接在所述發(fā)電機(60)和所述純電阻性可調(diào)負(fù)載(70)之間,所述上位機(10)分別與所述可編程控制器(20)和所述純電阻性可調(diào)負(fù)載(70)電連接,所述數(shù)字式控制器面板(50)上的主發(fā)起動信號分兩路,一路通過所述可編程控制器(20)控制所述接觸器(30)的線圈開合以接通或斷開所述電氣回路,另一路與輔助動力裝置(40)的燃油調(diào)節(jié)閥相連以調(diào)節(jié)燃油量;所述發(fā)電機(60)連接在所述輔助動力裝置(40)的輸出軸上,所述發(fā)電控制器(80)用于給所述發(fā)動機勵磁,所述數(shù)字式控制器面板(50)上設(shè)置有主發(fā)起動按鍵,所述可編程控制器(20)用于對加載信號和主發(fā)起動信號進(jìn)行處理以使所述加載信號和所述主發(fā)起動信號統(tǒng)一由所述主發(fā)起動按鍵進(jìn)行聯(lián)動觸發(fā)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主發(fā)聯(lián)動試驗系統(tǒng),其特征在于,

所述輔助動力裝置(40)包括數(shù)字式控制器,所述數(shù)字式控制器用于根據(jù)所述數(shù)字式控制器面板(50)聯(lián)動觸發(fā)的所述主發(fā)起動信號,給所述發(fā)電機(60)轟油,控制所述發(fā)電機(60)的燃油調(diào)節(jié)器提高轉(zhuǎn)速,以使所述發(fā)電機(60)處于主發(fā)狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的主發(fā)聯(lián)動試驗系統(tǒng),其特征在于,

所述可編程控制器(20)包括控制模塊,所述控制模塊用于根據(jù)所述數(shù)字式控制器面板(50)聯(lián)動觸發(fā)的所述加載信號,控制所述接觸器(30)的觸點閉合以接通所述電氣回路。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主發(fā)聯(lián)動試驗系統(tǒng),其特征在于,

所述上位機(10)包括加載模塊,所述加載模塊用于根據(jù)所述數(shù)字式控制器面板(50)聯(lián)動觸發(fā)的所述加載信號,激活所述純電阻性可調(diào)負(fù)載(70)內(nèi)的中間繼電器使得對應(yīng)電阻導(dǎo)通以等效模擬大型發(fā)動機的消耗功率。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的主發(fā)聯(lián)動試驗系統(tǒng),其特征在于,

所述上位機(10)還包括調(diào)節(jié)模塊,所述調(diào)節(jié)模塊用于根據(jù)加載任務(wù)完成時間和主發(fā)起動完成時間之間的差值時間來設(shè)置及調(diào)節(jié)同步時間,以使調(diào)節(jié)后的同步時間保持主發(fā)起動與功率加載之間同步。

6.一種主發(fā)聯(lián)動試驗方法,其特征在于,應(yīng)用于權(quán)利要求1至5任一項所述的主發(fā)聯(lián)動試驗系統(tǒng)中,所述主發(fā)聯(lián)動試驗方法包括步驟:

通過可編程控制器對加載信號和主發(fā)起動信號進(jìn)行處理以使所述加載信號和所述主發(fā)起動信號統(tǒng)一由數(shù)字式控制器面板的主發(fā)起動按鍵進(jìn)行觸發(fā);

接收所述主發(fā)起動按鍵發(fā)出的觸發(fā)指令,數(shù)字式控制器面板聯(lián)動觸發(fā)所述加載信號和所述主發(fā)起動信號。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的主發(fā)聯(lián)動試驗方法,其特征在于,

所述接收所述主發(fā)起動按鍵發(fā)出的觸發(fā)指令,數(shù)字式控制器面板聯(lián)動觸發(fā)所述加載信號和所述主發(fā)起動信號的步驟之后還包括:

數(shù)字式控制器根據(jù)所述數(shù)字式控制器面板聯(lián)動觸發(fā)的所述主發(fā)起動信號,給發(fā)電機轟油,控制發(fā)動機的燃油調(diào)節(jié)器提高轉(zhuǎn)速,以使所述發(fā)動機處于主發(fā)狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的主發(fā)聯(lián)動試驗方法,其特征在于,

所述接收所述主發(fā)起動按鍵發(fā)出的觸發(fā)指令,數(shù)字式控制器面板聯(lián)動觸發(fā)所述加載信號和所述主發(fā)起動信號的步驟之后還包括:

可編程控制器根據(jù)所述數(shù)字式控制器面板聯(lián)動觸發(fā)的所述加載信號,控制所述接觸器的觸點閉合以接通所述電氣回路。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的主發(fā)聯(lián)動試驗方法,其特征在于,

所述接收所述主發(fā)起動按鍵發(fā)出的觸發(fā)指令,數(shù)字式控制器面板聯(lián)動觸發(fā)所述加載信號和所述主發(fā)起動信號的步驟之后還包括:

上位機根據(jù)所述數(shù)字式控制器面板聯(lián)動觸發(fā)的所述加載信號,激活純電阻性可調(diào)負(fù)載內(nèi)的中間繼電器和對應(yīng)電阻導(dǎo)通以等效模擬大型發(fā)動機的消耗功率。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的主發(fā)聯(lián)動試驗方法,其特征在于,

所述通過可編程控制器對加載信號和主發(fā)起動信號進(jìn)行處理以使所述加載信號和所述主發(fā)起動信號統(tǒng)一由數(shù)字式控制器面板的主發(fā)起動按鍵進(jìn)行觸發(fā)的步驟之后,所述接收所述主發(fā)起動按鍵發(fā)出的觸發(fā)指令,數(shù)字式控制器面板聯(lián)動觸發(fā)所述加載信號和所述主發(fā)起動信號的步驟之前還包括:

上位機根據(jù)加載任務(wù)完成時間和主發(fā)起動完成時間之間的差值時間來設(shè)置及調(diào)節(jié)同步時間,以使調(diào)節(jié)后的同步時間保持主發(fā)起動與功率加載之間同步。

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