變換器故障檢測系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
[0001] 本發(fā)明是申請日為2010年11月10日、申請?zhí)枮?01080061547. 2 (PCT/ US2010/056242)的中國發(fā)明專利"變換器故障檢測系統(tǒng)"的分案申請。
[0002] 相關申請的奪叉引用
[0003] 本申請要求2009年12月16日提交的美國臨時專利申請No. 61/286984的權益， 其整個公開的內(nèi)容通過引用被結合于此。
技術領域
[0004] 本發(fā)明公開的內(nèi)容通常涉及具有傳動比變化單元的車輛變速器，更特別地涉及一 種用于具有全環(huán)形類型的傳動比變化單元的變速器的變換器故障檢測系統(tǒng)。
【背景技術】
[0005] 在某些車輛變速器中，傳動比變化單元（"變換器"）被用于提供變速器傳動比的連 續(xù)的變化，而不是一系列預定的傳動比。這些變速器可以被稱為無級變速器、無限變速器、 環(huán)形變速器、全環(huán)形座圈滾動牽引類型的無級變速器或相似的術語。在這樣的變速器中，變 換器通過齒輪機構和一個或多個離合器被連接在變速器輸入和變速器輸出之間。在變換器 中，轉矩通過由牽引流體分隔的變換器盤和滾子的摩擦接合傳遞。
[0006] 變換器轉矩由液壓回路控制，其包括向滾子施加可調(diào)節(jié)的力的液壓致動器（即活 塞）。由液壓致動器施加的力通過由在變換器盤的表面和滾子之間傳遞的轉矩產(chǎn)生的反作 用力平衡。最終結果是，在使用中，每個滾子移動并進動到傳遞由液壓致動器施加的力確定 的轉矩所需的位置和傾斜角。施加至滾子的力中的差別改變滾子的傾斜角，并因此改變變 換器傳動比。因此，滾子的傾斜角的改變不僅導致變速器輸出的凈轉矩，而且也可能導致轉 矩方向的改變。轉矩輸出的方向確定轉矩施加是正的還是負的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007] 按照本發(fā)明的一個方面，一種變換器故障檢測回路，包括在用于無級變速器的液 壓控制回路的第一閥室中可從第一位置向與第一位置軸向間隔的第二位置移動的第一轉 換閥。第一轉換閥具有與無級變速器的變換器流體連通的第一端口和與第一端口軸向間隔 的第二端口?；芈愤€包括在無級變速器的液壓控制回路的第二閥室中可從第一位置向與第 一位置軸向間隔的第二位置移動的第二轉換閥。第二轉換閥具有與無級變速器的變換器流 體連通的第一端口和與第一端口軸向間隔的第二端口?；芈愤€包括被連接至第一轉換閥的 第二端口的第一壓力切換裝置、被連接至第二轉換閥的第二端口的第二壓力切換裝置、被 連接至第一轉換閥的第一電動液壓致動器和被連接至第二轉換閥的第二電動液壓致動器。
[0008] 在某些實施方式中，第一轉換閥的第一位置是減行程位置，第一轉換閥的第二位 置是增行程位置。也在某些實施方式中，第二轉換閥的第一位置是減行程位置，第二轉換閥 的第二位置是增行程位置。
[0009] 變換器故障檢測回路可以包括可操作以輸出可變的流體壓力的第一微調(diào)閥，在其 中，當?shù)谝晦D換閥位于第一位置中時，第一微調(diào)閥被流體連接至第一轉換閥的第一端口，當 第一轉換閥位于第二位置中時，第一微調(diào)閥從第一轉換閥的第一端口分離。
[0010] 變換器故障檢測回路可以包括可操作以輸出可變的流體壓力的第二微調(diào)閥，在其 中，當?shù)诙D換閥位于第一位置中時，第二微調(diào)閥被流體連接至第二轉換閥的第一端口，當 第二轉換閥位于第二位置中時，第二微調(diào)閥從第二微調(diào)閥的第一端口分離。
[0011] 按照本發(fā)明的另一個方面，一種可采用變換器故障檢測回路由電子控制單元執(zhí)行 的轉換閥故障檢測方法包括檢測第一壓力切換裝置的狀態(tài)、檢測第一電動液壓致動器的狀 態(tài)和基于第一壓力切換裝置的狀態(tài)和第一電動液壓致動器的狀態(tài)確定在第一轉換閥處是 否發(fā)生了故障。
[0012] 轉換閥故障檢測方法可以包括響應于確定在第一轉換閥處發(fā)生了故障而啟動故 障恢復動作。轉換閥故障檢測方法可以包括檢測第二壓力切換裝置的狀態(tài)、檢測第二電動 液壓致動器的狀態(tài)和基于第二壓力切換裝置的狀態(tài)和第二電動液壓致動器的狀態(tài)確定在 第二轉換閥處是否發(fā)生了故障。
[0013] 按照本發(fā)明的另一個方面，一種變換器故障檢測回路，包括在用于無級變速器的 液壓控制回路的第一閥室中可從第一位置向與第一位置軸向間隔的第二位置移動的第一 轉換閥。第一轉換閥具有與無級變速器的變換器流體連通的第一端口和與第一端口軸向間 隔的第二端口。變換器故障檢測回路還包括在無級變速器的液壓控制回路的第二閥室中可 從第一位置向與第一位置軸向間隔的第二位置移動的第二轉換閥。第二轉換閥具有與無級 變速器的變換器流體連通的第一端口和與第一端口軸向間隔的第二端口?；芈愤€包括連接 至第一轉換閥的第二端口的第一壓力切換裝置、連接至第二轉換閥的第二端口的第二壓力 切換裝置和選擇性地連接至第一轉換閥的第二端口和選擇性地連接至第二轉換閥的第二 端口的變換器故障閥。
[0014] 變換器故障閥可以具有第一位置和與第一位置軸向間隔的第二位置，在其中，當 變換器故障閥位于第二位置中時，變換器故障閥向第一轉換閥的第二端口和第二轉換閥的 第二端口中的至少一個輸出流體壓力。當?shù)谝晦D換閥位于第一位置中和變換器故障閥位于 第二位置中時，變換器故障閥可以僅向第一轉換閥的第二端口輸出流體壓力。當?shù)诙D換 閥位于第一位置中和變換器故障閥位于第二位置中時，變換器故障閥可以僅向第二轉換閥 的第二端口輸出流體壓力。
[0015] 按照本發(fā)明的另一個方面，一種可采用變換器故障檢測回路由電子控制單元執(zhí)行 的變換器故障檢測方法包括檢測第一壓力切換裝置的狀態(tài)、檢測第二壓力切換裝置的狀態(tài) 和基于第一壓力切換裝置的狀態(tài)和第二壓力切換裝置的狀態(tài)確定是否發(fā)生了變換器故障。 該方法的確定步驟可以包括確定第一和第二壓力切換裝置是否都被致動。變換器故障檢測 方法可以包括如果第一壓力切換裝置的狀態(tài)被致動和第二壓力切換裝置的狀態(tài)被致動，那 么啟動故障恢復動作。
[0016] 按照本發(fā)明的一個進一步的方面，變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測回路包括在用于無級 變速器的液壓控制回路的第一閥室中可從第一位置向與第一位置軸向間隔的第二位置移 動的第一轉換閥。第一轉換閥具有與無級變速器的變換器流體連通的第一端口和與第一端 口軸向間隔的第二端口。變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測回路還包括在無級變速器的液壓控制回 路的第二閥室中可從第一位置向與第一位置軸向間隔的第二位置移動的第二轉換閥。第二 轉換閥具有與無級變速器的變換器流體連通的第一端口和與第一端口軸向間隔的第二端 □〇
[0017] 變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測回路還包括可操作以輸出可變的流體壓力的第一微調(diào) 閥，在其中，當?shù)谝晦D換閥位于第一位置中時，第一微調(diào)閥被流體連接至第一轉換閥的第一 端口，當?shù)谝晦D換閥位于第二位置中時，第一微調(diào)閥從第一轉換閥的第一端口分離。
[0018] 變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測回路還包括可操作以輸出可變的流體壓力的第二微調(diào) 閥，在其中，當?shù)诙D換閥位于第一位置中時，第二微調(diào)閥被流體連接至第二轉換閥的第一 端口，當?shù)诙D換閥位于第二位置中時，第二微調(diào)閥從第二微調(diào)閥的第一端口分離。
[0019] 變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測回路還包括被連接至第一轉換閥的第二端口的第一壓 力切換裝置、被連接至第二轉換閥的第二端口的第二壓力切換裝置、被連接至第一轉換閥 的第一電動液壓致動器、被連接至第二轉換閥的第二電動液壓致動器和選擇性地連接至第 一轉換閥的第二端口和選擇性地連接至第二轉換閥的第二端口的變換器故障閥。
[0020] 第一和第二轉換閥中的每一個可以具有閥頭和與閥頭軸向間隔的彈簧套，在其 中，變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測回路包括將第一轉換閥的閥頭流體連接至第二轉換閥的彈簧 套的第一通道。變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測回路可以包括將第二轉換閥的閥頭流體連接至第 一轉換閥的彈簧套的第二通道。
[0021] 按照本發(fā)明的另一個方面，可采用變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測回路由電子控制單元 執(zhí)行的變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測方法包括檢測第一壓力切換裝置的狀態(tài)、檢測第二壓力切 換裝置的狀態(tài)、檢測第二電動液壓致動器的狀態(tài)和基于第一壓力切換裝置的狀態(tài)、第二壓 力切換裝置的狀態(tài)和第二電動液壓致動器的狀態(tài)確定在第一微調(diào)閥處是否發(fā)生了故障。
[0022] 變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測方法可以包括