為了容易解釋，可以描述有限數(shù)量的元件。除了在本發(fā) 明中另外提到的之外，未試圖通過附圖暗示對(duì)可獲得專利的主題的范圍進(jìn)行的限制。對(duì)所 示的實(shí)施方式的變化、替換和修改可以包括在可獲得專利的主題可得到的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種變換器控制回路，其包括： 與無級(jí)變速器的變換器流體連通以選擇性地向變換器輸送液壓流體壓力的多個(gè)變換 器控制裝置，以及 最多為兩個(gè)的傳感裝置，所述傳感裝置被構(gòu)造為檢測(cè)在所述多個(gè)變換器控制裝置中的 任一個(gè)中發(fā)生的故障。2. 如權(quán)利要求1所述的變換器控制回路，其特征在于，多個(gè)變換器控制裝置包括一對(duì) 轉(zhuǎn)換閥和多個(gè)微調(diào)閥，轉(zhuǎn)換閥中的每一個(gè)具有第一端口和與第一端口軸向間隔的第二端 口，微調(diào)閥中的每一個(gè)選擇性地連接至轉(zhuǎn)換閥之一的第一端口，傳感裝置中的每一個(gè)被連 接至轉(zhuǎn)換閥之一的第二端口。3. 如權(quán)利要求2所述的變換器控制回路，其特征在于，所述變換器控制回路還包括選 擇性地連接至轉(zhuǎn)換閥中的每一個(gè)的第二端口的變換器故障閥。4. 如權(quán)利要求2所述的變換器控制回路，其特征在于，轉(zhuǎn)換閥中的每一個(gè)具有閥頭和 彈簧套，所述變換器控制回路還包括將其中一個(gè)轉(zhuǎn)換閥的閥頭流體連接至另一轉(zhuǎn)換閥的彈 簧套的第一通道，以及將所述另一轉(zhuǎn)換閥的閥頭流體連接至所述其中一個(gè)轉(zhuǎn)換閥的彈簧套 的第二通道。5. 如權(quán)利要求2所述的變換器控制回路，其特征在于，多個(gè)變換器控制裝置包括被連 接至其中一個(gè)轉(zhuǎn)換閥的電動(dòng)液壓致動(dòng)器。6. 如權(quán)利要求3所述的變換器控制回路，其特征在于，變換器故障閥具有第一位置和 與第一位置軸向間隔的第二位置，并且當(dāng)變換器故障閥位于第二位置中時(shí)，變換器故障閥 向所述一對(duì)轉(zhuǎn)換閥中的至少一個(gè)的第二端口輸出流體壓力。7. 如權(quán)利要求6所述的變換器控制回路，其特征在于，每個(gè)轉(zhuǎn)換閥具有第一位置和與 第一位置軸向間隔的第二位置，當(dāng)其中一個(gè)轉(zhuǎn)換閥位于第一位置中并且變換器故障閥位于 第二位置中時(shí)，變換器故障閥僅向所述其中一個(gè)轉(zhuǎn)換閥的第二端口輸出流體壓力。8. 如權(quán)利要求7所述的變換器控制回路，其特征在于，當(dāng)所述另一轉(zhuǎn)換閥位于第一位 置中并且變換器故障閥位于第二位置中時(shí)，變換器故障閥僅向所述另一轉(zhuǎn)換閥的第二端口 輸出流體壓力。9. 如權(quán)利要求8所述的變換器控制回路，其特征在于，（i)所述多個(gè)微調(diào)閥包括第一微 調(diào)閥和第二微調(diào)閥，（ii)當(dāng)其中一個(gè)轉(zhuǎn)換閥位于第一位置中時(shí)，第一微調(diào)閥被流體連接至 所述其中一個(gè)轉(zhuǎn)換閥的第一端口，并且（iii)所述其中一個(gè)轉(zhuǎn)換閥的第一位置是減行程位 置，并且所述其中一個(gè)轉(zhuǎn)換閥的第二位置是增行程位置。10. 如權(quán)利要求9所述的變換器控制回路，其特征在于，（i)當(dāng)所述另一轉(zhuǎn)換閥位于第 一位置中時(shí)，第二微調(diào)閥被流體連接至所述另一轉(zhuǎn)換閥的第一端口，（ii)所述另一轉(zhuǎn)換閥 的第一位置是減行程位置，而且所述另一轉(zhuǎn)換閥的第二位置是增行程位置，并且（iii)當(dāng) 所述另一轉(zhuǎn)換閥位于增行程位置中時(shí)，第二微調(diào)閥從所述另一轉(zhuǎn)換閥的第一端口分離。11. 一種變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)回路，其包括： 在無級(jí)變速器的液壓控制回路的第一閥室中可從第一位置向與第一位置軸向間隔的 第二位置移動(dòng)的第一轉(zhuǎn)換閥，第一轉(zhuǎn)換閥具有與無級(jí)變速器的變換器流體連通的第一端口 和與第一端口軸向間隔的第二端口， 在無級(jí)變速器的液壓控制回路的第二閥室中可從第一位置向與第一位置軸向間隔的 第二位置移動(dòng)的第二轉(zhuǎn)換閥，第二轉(zhuǎn)換閥具有與無級(jí)變速器的變換器流體連通的第一端口 和與第一端口軸向間隔的第二端口， 可操作以輸出可變的流體壓力的第一微調(diào)閥，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)換閥位于第一位置中時(shí)，第一 微調(diào)閥被流體連接至第一轉(zhuǎn)換閥的第一端口，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)換閥位于第二位置中時(shí)，第一微調(diào) 閥從第一轉(zhuǎn)換閥的第一端口分離， 可操作以輸出可變的流體壓力的第二微調(diào)閥，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)換閥位于第一位置中時(shí)，第二 微調(diào)閥被流體連接至第二轉(zhuǎn)換閥的第一端口，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)換閥位于第二位置中時(shí)，第二微調(diào) 閥從第二微調(diào)閥的第一端口分離， 被連接至第一轉(zhuǎn)換閥的第二端口的第一壓力切換裝置， 被連接至第二轉(zhuǎn)換閥的第二端口的第二壓力切換裝置， 被連接至第一轉(zhuǎn)換閥的第一電動(dòng)液壓致動(dòng)器，以及 被連接至第二轉(zhuǎn)換閥的第二電動(dòng)液壓致動(dòng)器，以及 選擇性地連接至第一轉(zhuǎn)換閥的第二端口和選擇性地連接至第二轉(zhuǎn)換閥的第二端口的 變換器故障閥。12. 如權(quán)利要求11所述的變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)回路，其特征在于，第一轉(zhuǎn)換閥和 第二轉(zhuǎn)換閥中的每一個(gè)都具有閥頭和與閥頭軸向間隔的彈簧套，所述變換器微調(diào)系統(tǒng)故障 檢測(cè)回路還包括將第一轉(zhuǎn)換閥的閥頭流體連接至第二轉(zhuǎn)換閥的彈簧套的第一通道。13. 如權(quán)利要求12所述的變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)回路，其特征在于，所述變換器微 調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)回路還包括將第二轉(zhuǎn)換閥的閥頭流體連接至第一轉(zhuǎn)換閥的彈簧套的第二 通道。14. 一種變換器故障檢測(cè)方法，其可采用變換器故障檢測(cè)回路由電子控制單元執(zhí)行，所 述變換器故障檢測(cè)回路包括（i)可從第一位置向與第一位置軸向間隔的第二位置移動(dòng)、具 有與無級(jí)變速器的變換器流體連通的第一端口和與第一端口軸向間隔的第二端口的第一 轉(zhuǎn)換閥，（ii)可從第一位置向與第一位置軸向間隔的第二位置移動(dòng)、具有與無級(jí)變速器的 變換器流體連通的第一端口和與第一端口軸向間隔的第二端口的第二轉(zhuǎn)換閥，（iii)被連 接至第一轉(zhuǎn)換閥的第二端口的第一壓力切換裝置，（iv)被連接至第二轉(zhuǎn)換閥的第二端口的 第二壓力切換裝置，所述方法包括： 檢測(cè)第一壓力切換裝置的狀態(tài)， 檢測(cè)第二壓力切換裝置的狀態(tài)，以及 基于第一壓力切換裝置的狀態(tài)和第二壓力切換裝置的狀態(tài)確定是否發(fā)生了變換器故 障。15. 如權(quán)利要求14所述的變換器故障檢測(cè)方法，其特征在于，基于第一和第二壓力切 換裝置的狀態(tài)確定是否發(fā)生了變換器故障包括確定第一和第二壓力切換裝置是否都被致 動(dòng)。16. 如權(quán)利要求15所述的變換器故障檢測(cè)方法，其特征在于，所述變換器故障檢測(cè)方 法還包括如果第一壓力切換裝置的狀態(tài)被致動(dòng)和第二壓力切換裝置的狀態(tài)被致動(dòng)，那么啟 動(dòng)故障恢復(fù)動(dòng)作。17. 如權(quán)利要求14所述的變換器故障檢測(cè)方法，其特征在于，所述變換器故障檢測(cè)回 路還包括（V)可操作以輸出可變的流體壓力的第一微調(diào)閥，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)換閥位于第一位置中 時(shí)，所述第一微調(diào)閥被流體連接至第一轉(zhuǎn)換閥的第一端口并且當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)換閥位于第二位置 中時(shí)，所述第一微調(diào)閥從第一轉(zhuǎn)換閥的第一端口分離，（Vi)可操作以輸出可變的流體壓力 的第二微調(diào)閥，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)換閥位于第一位置中時(shí)，所述第二微調(diào)閥被流體連接至第二轉(zhuǎn)換 閥的第一端口，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)換閥位于第二位置中時(shí)，所述第二微調(diào)閥從第二微調(diào)閥的第一端 口分離，（vii)被連接至第一轉(zhuǎn)換閥的第一電動(dòng)液壓致動(dòng)器，以及（viii)被連接至第二轉(zhuǎn) 換閥的第二電動(dòng)液壓致動(dòng)器，所述方法還包括檢測(cè)第二電動(dòng)液壓致動(dòng)器的狀態(tài)，以及基于 第一壓力切換裝置的狀態(tài)、第二壓力切換裝置的狀態(tài)以及第二電動(dòng)液壓致動(dòng)器的狀態(tài)確定 在第一微調(diào)閥處是否發(fā)生了故障。18. 如權(quán)利要求17所述的變換器故障檢測(cè)方法，其特征在于，所述變換器故障檢測(cè)方 法還包括響應(yīng)于確定在第一微調(diào)閥處發(fā)生了故障而啟動(dòng)故障恢復(fù)動(dòng)作。19. 如權(quán)利要求17所述的變換器微調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)方法，其特征在于，所述變換器微 調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)方法還包括檢測(cè)第一電動(dòng)液壓致動(dòng)器的狀態(tài)，以及基于第一壓力切換裝置 的狀態(tài)、第二壓力切換裝置的狀態(tài)以及第一電動(dòng)液壓致動(dòng)器的狀態(tài)確定在第二轉(zhuǎn)換閥處是 否發(fā)生了故障。
【專利摘要】一種變換器控制回路，其包括：與無級(jí)變速器的變換器流體連通以選擇性地向變換器輸送液壓流體壓力的多個(gè)變換器控制裝置，以及最多為兩個(gè)的傳感裝置，所述傳感裝置被構(gòu)造為檢測(cè)在所述多個(gè)變換器控制裝置中的任一個(gè)中發(fā)生的故障。
【IPC分類】F16H61/12, G01M13/02
【公開號(hào)】CN105021396
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510389072
【發(fā)明人】C·F·朗, D·J·韋伯
【申請(qǐng)人】艾里遜變速箱公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2010年11月10日
【公告號(hào)】CA2784764A1, CN102712312A, CN102712312B, EP2512892A1, US8424373, US8770018, US20110138898, US20130225359, WO2011075243A1