一種解鎖檢測(cè)電路及解鎖檢測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程維護(hù)車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種解鎖檢測(cè)電路及解鎖檢測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵工程維護(hù)車廣泛用于材料、設(shè)備、物資等的運(yùn)輸，地鐵車輛的調(diào)車、事故的救援，以及地鐵線路及接觸網(wǎng)的檢查和維護(hù)。
[0003]工程維護(hù)車的牽引與制動(dòng)采用微機(jī)控制系統(tǒng)，與不同車輛類型進(jìn)行重聯(lián)時(shí)，主控機(jī)車與從控機(jī)車的制動(dòng)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互相傳輸，根據(jù)不同的牽引力要求和不同業(yè)務(wù)的要求，工程維護(hù)車可以有不同的重聯(lián)編組形式以適應(yīng)不同的用途。在多機(jī)重聯(lián)時(shí)，需要保證主控機(jī)車的制動(dòng)與緩解與從控機(jī)車的制動(dòng)與緩解保持一致。在具體實(shí)施中，如果與工程維護(hù)車重聯(lián)的車輛為平板車或其他不方便設(shè)置網(wǎng)絡(luò)線的車輛，則無(wú)法通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸主控機(jī)車和從控機(jī)車之間的解鎖信息。
[0004]由此可見(jiàn)，當(dāng)工程維護(hù)車在多機(jī)重聯(lián)狀態(tài)下無(wú)網(wǎng)絡(luò)通信時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)主控機(jī)車和從控機(jī)車之間安全解鎖的問(wèn)題是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種解鎖檢測(cè)電路，用于實(shí)現(xiàn)主控機(jī)車和從控機(jī)車之間安全解鎖的問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種解鎖檢測(cè)電路，用于至少兩臺(tái)工程維護(hù)車重聯(lián)時(shí)確定所述工程維護(hù)車的制動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，包括:
[0007]設(shè)置于各所述工程維護(hù)車的制動(dòng)控制單元的繼電器，用于當(dāng)制動(dòng)控制單元輸出低電平信號(hào)時(shí)，所述繼電器的常閉觸點(diǎn)閉合，所述制動(dòng)控制單元的輸入端輸入所述低電平信號(hào)；或者當(dāng)所述制動(dòng)控制單元輸出高電平信號(hào)時(shí)，所述繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，所述輸入端輸入所述高電平信號(hào)；
[0008]設(shè)置于各所述工程維護(hù)車之間的連接器，用于將各所述工程維護(hù)車的電信號(hào)進(jìn)行連接，且每個(gè)所述連接器與其所在的工程維護(hù)車的制動(dòng)控制單元的輸入端連接。
[0009]優(yōu)選的，每個(gè)所述繼電器的線圈與其所在的工程維護(hù)車的制動(dòng)控制單元的輸出端連接；
[0010]所述常閉觸點(diǎn)與電源連接；
[0011]所述常開(kāi)觸點(diǎn)與其所在的車輛的連接器連接，且與所述制動(dòng)控制單元的輸入端連接。
[0012]優(yōu)選的，所述電源的電壓為110V。
[0013]一種解鎖檢測(cè)方法，用于至少兩臺(tái)工程維護(hù)車重聯(lián)時(shí)確定所述工程維護(hù)車的制動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，包括:
[0014]步驟1:各所述工程維護(hù)車的制動(dòng)機(jī)接收上電信號(hào)；
[0015]步驟2:根據(jù)從控機(jī)車是否滿足從控機(jī)車解鎖條件，設(shè)置于所述工程維護(hù)車的繼電器接收其所在的制動(dòng)控制單元輸出的高電平信號(hào)或低電平信號(hào)，并將所述高電平信號(hào)或低電平信號(hào)輸出至所述制動(dòng)控制單元的輸入端；步驟3:通過(guò)設(shè)置于各所述工程維護(hù)車之間的連接器判斷所述從控機(jī)車是否全部解鎖；步驟4:如果是，則判斷所述工程維護(hù)車中的主控機(jī)車是否滿足主控機(jī)車解鎖條件；否則，返回步驟3 ;
[0016]步驟5:當(dāng)所述主控機(jī)車滿足所述主控解鎖條件時(shí)，所述主控機(jī)車解鎖；否則，返回步驟4 ;
[0017]其中，所述連接器設(shè)置于各所述工程維護(hù)車之間，用于將各所述工程維護(hù)車的電信號(hào)進(jìn)行連接，且每個(gè)所述連接器與其所在的工程維護(hù)車的制動(dòng)控制單元的輸入端連接。
[0018]優(yōu)選的，所述判斷所述工程維護(hù)車中的主控機(jī)車是否滿足主控機(jī)車解鎖條件包括:
[0019]判斷所述主控機(jī)車是否滿足總風(fēng)壓力的要求；
[0020]判斷所述主控機(jī)車是否滿足自動(dòng)制動(dòng)控制器和單獨(dú)制動(dòng)控制器手柄的位置的要求；
[0021]判斷所述主控機(jī)車是否滿足緊急環(huán)路的閉合狀態(tài)的要求；
[0022]當(dāng)所述主控機(jī)車滿足所述總風(fēng)壓力的要求、制動(dòng)控制器和單獨(dú)控制器手柄的位置的要求以及緊急環(huán)路的閉合狀態(tài)的要求時(shí)，所述主控機(jī)車滿足所述主控機(jī)車解鎖條件。
[0023]優(yōu)選的，所述根據(jù)從控機(jī)車是否滿足從控機(jī)車解鎖條件，設(shè)置于所述工程維護(hù)車的繼電器接收其所在的制動(dòng)控制單元輸出的高電平信號(hào)或低電平信號(hào)，并將所述高電平信號(hào)或低電平信號(hào)輸出至所述制動(dòng)控制單元的輸入端包括:
[0024]判斷所述從控機(jī)車是否滿足從控機(jī)車解鎖條件；
[0025]如果是，所述從控機(jī)車的制動(dòng)控制單元輸出低電平信號(hào)，所述繼電器的常閉觸點(diǎn)閉合，所述制動(dòng)控制單元的輸入端輸入所述低電平信號(hào)；
[0026]否則，所述從控機(jī)車的制動(dòng)控制單元輸出高電平信號(hào)，所述繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，所述輸入端輸入所述高電平信號(hào)。
[0027]優(yōu)選的，所述判斷所述從控機(jī)車是否滿足從控機(jī)車解鎖條件包括:
[0028]判斷所述從控機(jī)車是否滿足總風(fēng)壓力的要求；
[0029]判斷所述從控機(jī)車是否滿足自動(dòng)制動(dòng)控制器和單獨(dú)制動(dòng)控制器手柄的位置的要求；
[0030]判斷所述從控機(jī)車是否滿足緊急環(huán)路的閉合狀態(tài)的要求；
[0031]當(dāng)所述從控機(jī)車滿足所述總風(fēng)壓力的要求、自動(dòng)制動(dòng)控制器和單獨(dú)制動(dòng)控制器手柄的位置的要求以及緊急環(huán)路的閉合狀態(tài)的要求時(shí)，所述從控機(jī)車滿足所述從控機(jī)車解鎖條件。
[0032]優(yōu)選的，所述通過(guò)設(shè)置于各所述工程維護(hù)車之間的連接器判斷所述從控機(jī)車是否全部解鎖包括:
[0033]通過(guò)所述連接器獲取各所述從控機(jī)車的制動(dòng)控制單元的輸入端輸入的電平信號(hào);
[0034]其中，若各所述從控機(jī)車的制動(dòng)控制單元的輸入端均輸入低電平信號(hào)，則判斷所述工程維護(hù)車中的從控機(jī)車全部解鎖。
[0035]本發(fā)明所提供的解鎖檢測(cè)電路，包括設(shè)置于各工程維護(hù)車的制動(dòng)控制單元的繼電器，和設(shè)置于各工程維護(hù)車之間的連接器。由于繼電器根據(jù)制動(dòng)控制單元的輸出的低電平信號(hào)或者高電平信號(hào)控制其常閉觸點(diǎn)閉合或常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，向輸入端輸入相應(yīng)的低電平信號(hào)或者高電平信號(hào)，且連接器與輸入端連接，則任意一個(gè)工程維護(hù)車均能夠通過(guò)連接器的連接獲得其他工程維護(hù)車的輸入端的信號(hào)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了當(dāng)工程維護(hù)車在多機(jī)重聯(lián)狀態(tài)下無(wú)網(wǎng)絡(luò)通信時(shí)，主控機(jī)車和從控機(jī)車之間解鎖信息的傳輸。
【附圖說(shuō)明】
[0036]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖做簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0037]圖1為本發(fā)明提供的一種解鎖檢測(cè)電路圖；
[0038]圖2為本發(fā)明提供的一種解鎖檢測(cè)方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下，所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)范圍。
[0040]本發(fā)明的核心是提供一種解鎖檢測(cè)電路及解鎖檢測(cè)方法。
[0041]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0042]實(shí)施例一
[0043]解鎖檢測(cè)電路，用于至少兩臺(tái)工程維護(hù)車重聯(lián)