一種鐵路安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路信息管理領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)工務(wù)機(jī)械段集安全生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和設(shè)備管理于一體的安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國鐵路系統(tǒng)不斷發(fā)展壯大，鐵路的維護(hù)保養(yǎng)工作也越來越重要。目前我國各大工務(wù)機(jī)械段承擔(dān)著鐵路維護(hù)保養(yǎng)主要任務(wù)，但由于缺少科學(xué)的現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)和方法?，F(xiàn)有鐵路安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)的缺陷一方面導(dǎo)致生產(chǎn)調(diào)度人員和上層不能及時掌握施工現(xiàn)場的信息，對現(xiàn)場設(shè)備故障或安全事故隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和有效處理。另一方面面對日益增加的設(shè)備，僅僅依靠人工手動填寫方式，產(chǎn)生大量表單，不利于管理，且容易產(chǎn)生錯誤。
[0003]如附圖1所示為目前我國工務(wù)機(jī)械段施工管理流程，該過程包括:施工前四天提交施工日計(jì)劃并審批，施工前一天調(diào)查線路狀況，查看施工地點(diǎn)站場圖、綜合圖和配線圖，制定四圖一表并審批，進(jìn)行施工作業(yè)，施工完成后填寫日報(bào)表，根據(jù)日報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。現(xiàn)有管理流程需要施工人員填寫大量Excel表格和繪制圖形，并且文件不方便管理和存儲，造成了大量的人力負(fù)擔(dān)。此外，現(xiàn)有的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)還存在以下方面的不足:
[0004](1)只有生產(chǎn)計(jì)劃的管理，沒有對生產(chǎn)過程、狀態(tài)的監(jiān)控；
[0005](2)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)不能自動錄入系統(tǒng)；
[0006](3)缺少對大型養(yǎng)路機(jī)械車輛行車、作業(yè)狀態(tài)的監(jiān)控，如果車輛出現(xiàn)故障不能對車輛狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、排查并解決故障；
[0007](4)缺少安全視頻監(jiān)控功能，無法查看施工時車內(nèi)外的具體視頻狀況；
[0008](5)缺少對施工關(guān)鍵項(xiàng)目的卡控報(bào)警和關(guān)鍵安防人員位置偏離的提示報(bào)警功能；
[0009](6)沒有將設(shè)備管理系統(tǒng)整合在一起，導(dǎo)致現(xiàn)場操作人員要在兩套系統(tǒng)中填報(bào)施工和設(shè)備信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，能夠解決現(xiàn)有工務(wù)機(jī)械段施工生產(chǎn)和設(shè)備管理主要依靠人工EXCEL表單填報(bào)，無集成的現(xiàn)代化管理平臺，無法對施工生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施過程進(jìn)行規(guī)范性、安全性、實(shí)時性把控，無法對設(shè)備臺賬、動態(tài)、故障進(jìn)行統(tǒng)一管理的技術(shù)問題。
[0011]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明具體提供了一種鐵路安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案，鐵路安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，包括:
[0012]地圖服務(wù)器、視頻服務(wù)器、通訊調(diào)度服務(wù)器、Web服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器；
[0013]所述地圖服務(wù)器與所述Web服務(wù)器相連，所述地圖服務(wù)器存儲有鐵路線路數(shù)據(jù)，用于車輛設(shè)備、人員以及施工點(diǎn)的定位；
[0014]所述視頻服務(wù)器與所述Web服務(wù)器相連，所述視頻服務(wù)器用于存儲上傳的車載監(jiān)控或移動監(jiān)控端視頻文件；
[0015]所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與所述Web服務(wù)器相連，所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲施工管理信息和設(shè)備管理信息；
[0016]所述通訊調(diào)度服務(wù)器連接在所述Web服務(wù)器與大型養(yǎng)路機(jī)械之間，所述通訊調(diào)度服務(wù)器用于管理和調(diào)度所述大型養(yǎng)路機(jī)械與所述Web服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)交互；
[0017]所述Web服務(wù)器還與客戶端相連，所述客戶端通過所述Web服務(wù)器獲取所述地圖服務(wù)器、視頻服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的數(shù)據(jù)。
[0018]優(yōu)選的，所述施工管理信息包括施工日計(jì)劃、月計(jì)劃、年計(jì)劃、施工日報(bào)表，以及網(wǎng)絡(luò)時分圖、施工防護(hù)圖、施工流程圖、施工照明圖和施工關(guān)鍵點(diǎn)卡控表。所述設(shè)備管理信息包括設(shè)備臺賬、設(shè)備動態(tài)、設(shè)備故障和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄信息。所述施工日計(jì)劃填寫完成后對每個施工日計(jì)劃編輯網(wǎng)絡(luò)時分圖、施工防護(hù)圖、施工流程圖、施工照明圖和施工關(guān)鍵點(diǎn)卡控表，施工完成后用戶填入施工日報(bào)表，用于對施工進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。用戶通過所述客戶端向所述Web服務(wù)器錄入施工表單，所述Web服務(wù)器解析用戶請求，并將施工表單數(shù)據(jù)存儲至數(shù)據(jù)庫中。當(dāng)用戶通過所述客戶端查看所述Web服務(wù)器中的施工表單數(shù)據(jù)時，所述Web服務(wù)器解析用戶請求，并從所述數(shù)據(jù)庫中獲取施工表單數(shù)據(jù)。
[0019]優(yōu)選的，用戶通過所述客戶端向所述Web服務(wù)器輸入施工狀態(tài)分布請求，所述Web服務(wù)器解析用戶請求，根據(jù)用戶輸入的施工日計(jì)劃和點(diǎn)外施工計(jì)劃，提取出定位數(shù)據(jù)、施工線別、行別、封鎖里程、封鎖時間數(shù)據(jù)并發(fā)送至所述地圖服務(wù)器。所述地圖服務(wù)器接收來自于所述Web服務(wù)器的定位數(shù)據(jù)，所述地圖服務(wù)器根據(jù)定位數(shù)據(jù)標(biāo)注施工點(diǎn)，并將施工點(diǎn)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述Web服務(wù)器。所述Web服務(wù)器根據(jù)當(dāng)前實(shí)際時間和計(jì)劃中封鎖時間對比以不同顏色區(qū)分不同的施工點(diǎn)狀態(tài)，并將施工點(diǎn)狀態(tài)以地圖顯示的形式發(fā)送至所述客戶端。所述Web服務(wù)器根據(jù)用戶輸入的網(wǎng)絡(luò)時分圖中的關(guān)鍵項(xiàng)目完成時間卡控施工點(diǎn)項(xiàng)目完成狀況，在關(guān)鍵項(xiàng)目計(jì)劃完成的時間點(diǎn)彈出提示框，用戶根據(jù)具體施工情況，修改施工計(jì)劃開始時間，關(guān)鍵項(xiàng)目完成時間相應(yīng)被修改。
[0020]優(yōu)選的，所述管理系統(tǒng)還包括手持移動終端，當(dāng)工作人員的手持移動終端開機(jī)后，不斷通過所述通訊調(diào)度服務(wù)器向所述Web服務(wù)器發(fā)送GIS信息和終端頂EI號。所述Web服務(wù)器通過MEI號從所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中查詢工作人員信息，所述Web服務(wù)器同時調(diào)用專用地圖API接口將GIS信息和工作人員信息發(fā)送至所述地圖服務(wù)器，所述地圖服務(wù)器將標(biāo)注有工作人員位置的地圖數(shù)據(jù)返回至所述Web服務(wù)器，所述Web服務(wù)器將標(biāo)注有工作人員位置的地圖數(shù)據(jù)發(fā)送至客戶端供用戶查看工作人員位置分布圖。所述Web服務(wù)器根據(jù)施工防護(hù)圖確認(rèn)工作人員理論位置信息，通過專用地圖API接口將理論位置信息轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)WGS-84經(jīng)瑋度坐標(biāo)，并將該坐標(biāo)與實(shí)際獲取的GIS信息經(jīng)瑋度坐標(biāo)進(jìn)行對比，如果兩者之間的距離超過設(shè)定值，則彈出提示框說明該關(guān)鍵人員位置不在安全范圍內(nèi)，并以不同圖標(biāo)在地圖上標(biāo)注正常狀態(tài)和報(bào)警狀態(tài)。
[0021]優(yōu)選的，所述管理系統(tǒng)還包括大型養(yǎng)路機(jī)械，所述大型養(yǎng)路機(jī)械包括網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車和模擬系統(tǒng)車，所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車和模擬系統(tǒng)車上均設(shè)置有車載裝置，所述車載裝置進(jìn)一步包括定位模塊和無線通訊模塊，所述定位模塊通過無線通訊模塊發(fā)送定位信息。當(dāng)所述大型養(yǎng)路機(jī)械準(zhǔn)備開始作業(yè)前，所述大型養(yǎng)路機(jī)械上電后，所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車和模擬系統(tǒng)車上的無線通訊模塊不斷向所述通訊調(diào)度服務(wù)器發(fā)送包括定位信息、車輛編號、出廠編號、有無故障、心跳信號、校驗(yàn)和在內(nèi)的注冊包信息，所述通訊調(diào)度服務(wù)器再將所述注冊包信息轉(zhuǎn)發(fā)至所述Web服務(wù)器。Web服務(wù)器根據(jù)車輛編號在設(shè)備臺賬中查詢車輛信息，并調(diào)用專用地圖API接口將GIS信息和車輛信息發(fā)送至所述地圖服務(wù)器。所述地圖服務(wù)器在地圖上標(biāo)注出車輛位置信息，并將標(biāo)注有車輛位置信息的地圖數(shù)據(jù)返回至所述Web服務(wù)器，由所述Web服務(wù)器將標(biāo)注有車輛位置信息的地圖數(shù)據(jù)發(fā)送至所述客戶端，供用戶查看車輛位置分布圖。
[0022]優(yōu)選的，所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車上的車載裝置進(jìn)一步包括車載數(shù)據(jù)采集裝置和網(wǎng)絡(luò)控制平臺，所述車載數(shù)據(jù)采集裝置通過CAN總線或以太網(wǎng)與所述網(wǎng)絡(luò)控制平臺進(jìn)行通信，采集所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車和模擬系統(tǒng)車的作業(yè)數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)，更新并保存至所述車載數(shù)據(jù)采集裝置的緩沖區(qū)中。所述車載數(shù)據(jù)采集裝置同時通過無線通訊模塊將保存至所述緩沖區(qū)中的作業(yè)數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)傳輸至所述通訊調(diào)度服務(wù)器中。所述車載數(shù)據(jù)采集裝置通過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)與所述通訊調(diào)度服務(wù)器相連，所述車載數(shù)據(jù)采集裝置不斷地從所述無線傳輸網(wǎng)絡(luò)中獲取數(shù)據(jù)幀，并解析數(shù)據(jù)幀的幀頭和數(shù)據(jù)幀的數(shù)據(jù)，所述車載數(shù)據(jù)采集裝置通過幀頭的類型執(zhí)行不同的操作，并將執(zhí)行的結(jié)果通過所述無線傳輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述通訊調(diào)度服務(wù)器。所述通訊調(diào)度服務(wù)器將接收到的來自于所述車載數(shù)據(jù)采集裝置的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至所述Web服務(wù)器，所述Web服務(wù)器根據(jù)返回的幀頭類型解析數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至所述客戶端以html視圖進(jìn)行展示。所述模擬系統(tǒng)車上的車載裝置進(jìn)一步包括信號采集板和顯示模塊，所述信息采集板采集所述模擬系統(tǒng)車包括行車數(shù)據(jù)、程控信號、作業(yè)信息在內(nèi)的電氣系統(tǒng)模擬數(shù)據(jù)，發(fā)送至所述顯示模塊存儲，然后由所述顯示模塊通過無線通訊模塊發(fā)送至所述通訊調(diào)度服務(wù)器中。所述顯示模塊通過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)與所述通訊調(diào)度服務(wù)器相連，所述顯示模塊不斷地從所述無線傳輸網(wǎng)絡(luò)中獲取數(shù)據(jù)幀，并解析數(shù)據(jù)幀的幀頭和數(shù)據(jù)幀的數(shù)據(jù)，所述顯示模塊通過幀頭的類型執(zhí)行不同的操作，并將執(zhí)行的結(jié)果通過所述無線傳輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述通訊調(diào)度服務(wù)器。所述通訊調(diào)度服務(wù)器將接收到的來自于所述顯示模塊的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至所述Web服務(wù)器，所述Web服務(wù)器根據(jù)返回的幀頭類型解析數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至所述客戶端以html視圖進(jìn)行展示。
[0023]優(yōu)選的，所述車載裝置進(jìn)一步包括視頻監(jiān)控模塊，所述管理系統(tǒng)還包括移動監(jiān)控裝置，所述移動監(jiān)控裝置進(jìn)一步包括無線通訊模塊、視頻監(jiān)控模塊和車載視頻記錄裝置。所述車載視頻記錄裝置接收并存儲所述視頻監(jiān)控模塊采集到的視頻數(shù)據(jù)。所述車載視頻記錄裝置利用無線傳輸網(wǎng)絡(luò)將視頻數(shù)據(jù)通過所述通訊調(diào)度服務(wù)器傳送至所述Web服務(wù)器。當(dāng)選擇實(shí)時查看視頻數(shù)據(jù)時，所述車載視頻記錄裝置采用H.264編碼格式將視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮，壓縮后的視頻數(shù)據(jù)通過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸至所述通訊調(diào)度服務(wù)器，再由所述通訊調(diào)度服務(wù)器傳送至所述Web服務(wù)器對壓縮后的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行視頻解碼，所述Web服務(wù)器將解碼后的視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為Web數(shù)據(jù)流格式傳送至所述客戶端以供用戶在瀏覽器端實(shí)現(xiàn)查看，所述Web服務(wù)器同時將接收到的視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存至所述視頻服務(wù)器中。
[0024]優(yōu)選的，所述大型養(yǎng)路機(jī)械上還設(shè)置有若干設(shè)備，通過所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車和模擬系統(tǒng)車上的車載裝置自動獲取包括發(fā)動機(jī)溫度、發(fā)動機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)時間、累計(jì)走行、機(jī)油壓力、ZF壓力和檢查時間在內(nèi)的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄數(shù)據(jù)并生成運(yùn)轉(zhuǎn)記錄文件。當(dāng)用戶通過所述客戶端向所述Web服務(wù)器發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)記錄查看請求時，所述Web服務(wù)器解析用戶請求，并通過所述通訊調(diào)度服務(wù)器向所述大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)出運(yùn)行記錄查看指令。所述網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車和模擬系統(tǒng)車上的車載裝置解析并根據(jù)來自于所述通訊調(diào)度服務(wù)器的運(yùn)行記錄查看指令通過所述通訊調(diào)度服務(wù)器向所述Web服務(wù)器上傳運(yùn)轉(zhuǎn)記錄文件。所述Web服務(wù)器解析并保存運(yùn)轉(zhuǎn)記錄文件，同時將解析后生成的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄數(shù)據(jù)發(fā)送至所述客戶端供用戶查看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
[0025]優(yōu)選的，所述管理系統(tǒng)還包括RFID裝置，用戶通過所述客戶端向所述Web服務(wù)器錄入設(shè)備檢修計(jì)劃，設(shè)備檢修計(jì)