制，具有較好的使用價值。本發(fā)明巧妙的將大型LED顯示屏作為限高桿，通過電機及無線遠程控制實現(xiàn)該大型LED顯示屏的上下高度調(diào)節(jié)，不僅起到了限高效果，而且LED顯示屏的醒目顯示，讓司機在很遠就能察覺，避免傳統(tǒng)由于司機沒看到限位桿而造成車毀人亡的事故發(fā)生。而且通過太陽能為系統(tǒng)供電，節(jié)約了能源。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于包括以下步驟: 步驟SOl:在橋頭設(shè)置屏顯限高單元，該屏顯限高單元包括架設(shè)于橋頭的限高桿，所述限高桿的橫桿上并排設(shè)置有三個LED顯示屏，所述LED顯示屏的背面均具有一齒帶，所述齒帶設(shè)置于一限位槽上，該齒帶各自由設(shè)置于橫桿上的電機驅(qū)動而上下移動；所述橫桿的兩端部設(shè)置有太陽能板；所述限高桿的豎桿上設(shè)置有一控制盒，所述控制盒內(nèi)具有一電路板，所述電路板上設(shè)置有一第一 MCU，所述第一 MCU連接有用于驅(qū)動所述電機工作的電機驅(qū)動電路、LED顯示屏驅(qū)動電路以及一用于接收遠程無線指令的無線通訊電路；所述的太陽能板的輸出端經(jīng)充放電控制電路與一充電電池連接；所述充電電池為所述電路板供電； 步驟S02:在距離屏顯限高單元第一預(yù)定距離SI處設(shè)置第一預(yù)測警示單元，在距離第一預(yù)測警示單元第二預(yù)定距離S2處設(shè)置第二預(yù)測警示單元，在距離第二預(yù)測警示單元第三預(yù)定距離S3處設(shè)置第三預(yù)測警示單元；該第一至第三預(yù)測警示單元均包括設(shè)置于距所述限高單元一預(yù)定距離的倒L形立桿，所述倒L形立桿上設(shè)置有一攝像頭，所述攝像頭與一第二 MCU連接；所述第二 MCU連接無線通信模塊； 步驟S03:司機將要報備車輛的型號、車牌、車身外形尺寸、裝貨后的車身高度、駕駛員身份信息以及該車輛行駛的路線發(fā)送給遠程控制中心；遠程控制中心審核通過后，獲取所述路線涉及的限高單元的ID，并將裝貨后的車身高度、車輛比對驗證信息數(shù)據(jù)與所述ID綁定；以利所述遠程控制中心在接收到第一至第三預(yù)測警示單元發(fā)送的圖片信息時，所述遠程控制中心通過ID調(diào)取相關(guān)綁定信息進行比對；如果比對結(jié)果顯示該車輛是許可的特種作業(yè)車輛時，該遠程控制中心向限高單元發(fā)送通行指令以及限行高度，MCU則控制所述步進電機驅(qū)動所述LED顯示屏運行至所述限行高度；如果比對結(jié)果顯示該車輛不屬于許可的特種作業(yè)車輛時，則判斷是否符合通行條件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于:當車輛經(jīng)過第三預(yù)測警示單元時，該第三預(yù)測警示單元獲取該車輛的圖片信息發(fā)送至所述的遠程控制中心與存儲的報備信息進行比對，若該車輛為特種車輛，則該遠程控制中心向該車輛發(fā)送前方有限高單元； 當該車輛經(jīng)過第二預(yù)測警示單元時，該第二預(yù)測警示單元獲取該車輛的圖片并與上一預(yù)測警示單元獲取圖片的時間進行差值計算，獲取該車輛的速度，若其速度大于第一預(yù)定值，則遠程控制中心發(fā)送警示信息給所述車輛，提醒其減速； 當該車輛經(jīng)過第一預(yù)測警示單元時，該第一預(yù)測警示單元獲取該車輛的圖片并與上一預(yù)測警示單元獲取圖片的時間進行差值計算，獲取該車輛的速度，若其速度大于第二預(yù)定值，則遠程控制中心發(fā)送警示信息給所述車輛，并控制該車輛的車載電腦對該車輛進行減速；同時該遠程控制中心將一屏顯信息發(fā)送給所述屏顯限高單元進行顯示。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述的屏顯信息包括:限行高度、注意事項、要通行車輛的車牌信息、天氣以及當前時間；該屏顯信息的顯示方式包括滾動式顯示和滿屏顯示。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述的LED顯示屏為LED點陣顯示屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述LED顯示屏之間的間距為1~1.5米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述三個LED顯示屏的長度為分別為a、b、C，其中a等于c，b大于C。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述電機的輸出軸設(shè)置有齒輪，所述齒輪嚙合于所述齒帶上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述三個LED顯示屏的上端部均設(shè)置有一截面為三角形的雨罩。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于:沒有報備的車輛經(jīng)過第三預(yù)測警示單元時，該第三預(yù)測警示單元的攝像頭采集車輛的圖片信息，并將圖片信息以及當前時間信息經(jīng)無線通信模塊發(fā)送給所述遠程控制中心，遠程控制中心對圖片進行分析，判斷該車是否符合橋梁的通行條件，如果符合，則發(fā)送提示信息給該車輛的車載電腦，所述車載電腦通過語音提示司機前方設(shè)置有限高單元；如果不符合，則發(fā)送預(yù)警信息，該預(yù)警信息包括提醒司機前方設(shè)置有限高單元該車無法通行以及是否需要現(xiàn)場驗證； 當該車輛經(jīng)過第二預(yù)測警示單元時，該第二預(yù)測警示單元的攝像頭獲取該車輛圖片信息，并將圖片信息以及當前時間信息經(jīng)無線通信模塊發(fā)送給所述遠程控制中心，遠程控制中心對圖片進行分析，并通過上一預(yù)警單元采集圖片與當前采集的時間差計算該車輛的車速，若該車輛的速度未減小到第一預(yù)定值，則所述遠程控制中心發(fā)送警示車輛超速的信息給該車輛的車載電腦進行提示； 當該車輛經(jīng)過第一預(yù)測警示單元時，該第一預(yù)測警示單元的攝像頭獲取該車輛圖片信息，并將圖片信息以及當前時間信息經(jīng)無線通信模塊發(fā)送給所述遠程控制中心，遠程控制中心對圖片進行分析，并通過上一預(yù)警單元采集圖片與當前采集的時間差計算該車輛的車速，若該車輛的速度未減小到第二預(yù)定值，則所述遠程控制中心發(fā)送警示車輛超速的信息給該車輛的車載電腦進行提示。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述車輛不是特種作業(yè)車輛或不符合通行條件時，該遠程控制中心向該車輛發(fā)送執(zhí)行減速策略指令； 所述減速策略為: 當該車輛經(jīng)過第三預(yù)測警示單元車速大于V時，遠程控制中心觸發(fā)該車輛的車載電腦進行語音報警，同時車載電腦主動執(zhí)行車輛減速動作，使車輛在到達所述第二預(yù)測警示單元時車速小于2V/3 ； 當該車輛經(jīng)過第三預(yù)測警示單元車速小于V時，遠程控制中心觸發(fā)該車輛的車載電腦進行語音報警，提示該車輛需要減速停車； 當該車輛經(jīng)過第二預(yù)測警示單元車速大于2V/3時，遠程控制中心觸發(fā)該車輛的車載電腦進行語音報警，同時車載電腦主動執(zhí)行車輛減速動作，使車輛在到達所述第一預(yù)測警示單元時車速小于V/3 ; 當該車輛經(jīng)過第一預(yù)測警示單元車速大于V/3時，遠程控制中心觸發(fā)該車輛的車載電腦執(zhí)行緊急制動動作。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于屏顯限高結(jié)構(gòu)遠程智能通行管控的實現(xiàn)方法，其包括一遠程控制中心以及若干個屏顯限高結(jié)構(gòu)，所述屏顯限高結(jié)構(gòu)包括屏顯限高單元、第一預(yù)測警示單元、第二預(yù)測警示單元以及第三預(yù)測警示單元；所述遠程控制中心接收特種車輛的報備信息，進行存儲；該屏顯限高單元包括架設(shè)于橋頭的限高桿，所述限高桿的橫桿上并排設(shè)置有三個LED顯示屏，所述LED顯示屏的背面均具有一齒帶，所述齒帶設(shè)置于一限位槽上，該齒帶各自由設(shè)置于橫桿上的電機驅(qū)動而上下移動；所述橫桿的兩端部設(shè)置有太陽能板。本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，改變了傳統(tǒng)鋼鐵式限位桿結(jié)構(gòu)，通過LED顯示屏作為限位桿，不僅能起到限制通行效果，而且具備醒目的警示功能。
【IPC分類】G08G1-09
【公開號】CN104835336
【申請?zhí)枴緾N201510258783
【發(fā)明人】蘇兩河
【申請人】蘇貴生
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月21日