1.一種在移動電子設(shè)備中管理駕駛模式的方法，所述移動電子設(shè)備與托管無線節(jié)點的交通工具相關(guān)聯(lián)，所述方法包括：
基于所述移動設(shè)備和所述無線節(jié)點之間的連接狀態(tài)，并基于從所述設(shè)備處的傳感器中心收集的物理數(shù)據(jù)，將所述移動設(shè)備的狀態(tài)確定為駕駛或非駕駛；以及
如果檢測到所述移動設(shè)備的狀態(tài)已經(jīng)改變，則切換至或切換出所述駕駛模式并具有等待時段，其中，基于所述移動設(shè)備和所述無線節(jié)點之間的所述連接狀態(tài)而推導(dǎo)出所述等待時段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，從所述設(shè)備處的所述傳感器中心收集的所述物理數(shù)據(jù)包括以下一個或多個：加速度計數(shù)據(jù)、陀螺儀數(shù)據(jù)、和GPS數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1至2中任一項所述的方法，其中，所述無線節(jié)點是藍牙節(jié)點。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的方法，其中，將所述移動設(shè)備的狀態(tài)確定為駕駛或非駕駛進一步包括：基于所述物理數(shù)據(jù)來推導(dǎo)值，并將所推導(dǎo)的值與基于所述連接狀態(tài)設(shè)置的閾值進行比較。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的方法，其中，在所述物理數(shù)據(jù)指示步行運動的情況下，如果所述連接已經(jīng)掉線并且步行在繼續(xù)，則所述等待時段被設(shè)置為第一時段，并且如果所述連接保持活動并且步行在繼續(xù)，則所述等待時段被設(shè)置為第二時段，并且所述第一時段比所述第二時段短。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，在所述物理數(shù)據(jù)指示所述設(shè)備處于靜止并且所述連接沒有掉線的情況下，所述等待時段被設(shè)置為第三時段，所述第三時段大于所述第一時段和所述第二時段兩者。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，其中，將所述移動設(shè)備的狀態(tài)確定為駕駛或非駕駛包括：如果所述連接是不活動的，則降低用于從駕駛到非駕駛轉(zhuǎn)變的閾值，并且如果所述連接是活動的，則降低用于從非駕駛到駕駛轉(zhuǎn)變的閾值。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的方法，其中，在將所述移動設(shè)備的狀態(tài)確定為駕駛或非駕駛時，所述連接狀態(tài)或所述物理數(shù)據(jù)都不是決定性的。
9.一種當(dāng)移動電子設(shè)備被攜帶在具有藍牙節(jié)點的交通工具中時在所述設(shè)備處進入駕駛模式的方法，其中，所述駕駛模式致使所述設(shè)備修改其將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)至用戶的方式，所述方法包括：
確定與所述設(shè)備相關(guān)聯(lián)的一個或多個物理傳感器是否指示所述設(shè)備正被攜帶在所述交通工具中；
確定所述設(shè)備和所述藍牙節(jié)點之間的連通性是否指示所述設(shè)備接近于所述交通工具；以及
如果所述一個或多個物理傳感器指示所述設(shè)備正被攜帶在所述交通工具中并且所述設(shè)備和所述藍牙節(jié)點之間的連通性指示所述設(shè)備接近于所述交通工具，則在所述移動設(shè)備處進入所述駕駛模式，并且否則基于所述設(shè)備和所述藍牙節(jié)點之間的所述連通性，對與所述物理傳感器相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)進行加權(quán)，以確定是否進入所述駕駛模式。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，進入或退出所述駕駛模式包括：基于所述移動設(shè)備和所述無線節(jié)點之間的所述連接狀態(tài)，而應(yīng)用等待時段。
11.根據(jù)權(quán)利要求9至10中任一項所述的方法，其中，所述物理傳感器包括以下一個或多個：加速度計、陀螺儀數(shù)據(jù)、和GPS模塊。
12.根據(jù)權(quán)利要求9至11中任一項所述的方法，其中，在所述物理數(shù)據(jù)指示步行運動的情況下，如果所述連接是不活動的并且步行在繼續(xù)，則所述等待時段被設(shè)置為第一時段，并且如果所述連接保持活動并且步行在繼續(xù)，則所述等待時段被設(shè)置為第二時段，并且所述第一時段比所述第二時段短，并且其中，在所述物理數(shù)據(jù)指示所述設(shè)備處于靜止并且所述連接是活動的情況下，所述等待時段被設(shè)置為第三時段，所述第三時段大于所述第一時段和所述第二時段兩者。
13.一種被配置成選擇性地進入和退出駕駛模式的移動電子設(shè)備，所述移動設(shè)備與托管無線節(jié)點的交通工具相關(guān)聯(lián)，所述移動設(shè)備包括：
傳感器中心，所述傳感器中心提供來自多個物理數(shù)據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)；
通信模塊，所述通信模塊用于無線連接至所述無線節(jié)點；以及
處理器，所述處理器被配置成：基于所述移動設(shè)備和所述無線節(jié)點之間的連接狀態(tài)，并基于由所述傳感器中心提供的所述數(shù)據(jù)，將所述移動設(shè)備的狀態(tài)確定為駕駛或非駕駛，其中，所述移動設(shè)備和所述無線節(jié)點之間的所述連接狀態(tài)或由所述傳感器中心提供的所述數(shù)據(jù)對所述移動設(shè)備的狀態(tài)都不是決定性的。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的移動電子設(shè)備，進一步包括用于執(zhí)行權(quán)利要求1至12中任一項所記載的方法的裝置。
15.一種包括指令的計算機可讀存儲介質(zhì)，所述指令當(dāng)被執(zhí)行時，致使一個或多個處理器執(zhí)行權(quán)利要求1至12中任一項所記載的方法。