充氣輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及充氣輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002] 已經(jīng)提出了包括已經(jīng)改善了耐磨性的胎面的各種充氣輪胎和胎面觸地面包括已 經(jīng)改善了抗裂性的槽的各種充氣輪胎。
[0003] 在JP2-106404中，提出了一種胎面包括已經(jīng)改善了抗裂性的槽的充氣輪胎。對于 該輪胎，指定了胎面的曲率半徑和輪胎充有空氣的情況下胎面的突出量。對于該輪胎，提出 胎面中屯、處的突出量與胎面的軸向向外突出量之間的差被設(shè)置為在預(yù)定范圍內(nèi)。在該輪胎 中，當(dāng)?shù)蛢?nèi)壓狀態(tài)轉(zhuǎn)變到標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)壓狀態(tài)時，減小胎面突出量的變化量和胎面曲率半徑的變 化量。
[0004] 在JP58-112804中，指定了胎面的曲率半徑和胎肩-側(cè)壁部的形狀。由此，提出一 種改善了胎面的抗偏磨性和槽中抗裂性的充氣輪胎。對于該輪胎，提出了輪胎充有空氣的 情況下胎面和胎肩部的形狀與成型模具中胎面和胎肩部的形狀之間的差被設(shè)置為在預(yù)定 范圍之內(nèi)。對于該輪胎，減小輪胎模具的形狀與充有空氣的輪胎的形狀之間的變化。 陽00引 引文列表
[0006] 專利文獻(xiàn)
[0007] 專利文獻(xiàn) 1 :JP2-106404
[0008] 專利文獻(xiàn) 2 :JP58-112804

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 技術(shù)問題
[0010] 充氣輪胎的部件是彈性構(gòu)件。當(dāng)輪胎充有空氣時，產(chǎn)生應(yīng)力，W將輪胎的形狀變成 平衡形狀。形狀的改變在充氣輪胎中不可避免。因此，發(fā)明者已經(jīng)推進(jìn)開發(fā)在輪胎充有空 氣時改變其形狀W便不降低耐磨性和槽中抗裂性的輪胎。
[0011] 本發(fā)明的目的是提供一種抗偏磨性和槽中抗裂性優(yōu)良的充氣輪胎。 陽〇1引技術(shù)方案
[0013] 根據(jù)本發(fā)明的充氣輪胎包括：胎面，該胎面具有形成胎面觸地面的外表面；一對 胎側(cè)，該對胎側(cè)分別從所述胎面的端部沿徑向幾乎向內(nèi)延伸；胎體，該胎體沿著所述胎面和 所述胎側(cè)的內(nèi)側(cè)延伸；W及帶束層，該帶束層布置在所述胎體沿所述徑向的外部，并層疊在 所述胎體上。所述帶束層具有內(nèi)層和布置在所述內(nèi)層沿徑向的外部并層疊在所述內(nèi)層上的 外層。所述胎面觸地面具有槽。
[0014] 所述胎面觸地面在赤道面上的位置被表示為點化。在所述胎面觸地面上、彼此隔 開的距離是所述帶束層的所述內(nèi)層和所述外層彼此層疊的區(qū)域在軸向上的寬度師的0. 8 倍的位置各表示為點化。所述胎側(cè)的軸向外側(cè)面上、彼此隔開最大寬度的位置各表示為點 Pe。所述胎側(cè)的所述軸向外側(cè)面上、各是所述點Pa與所述點Pe之間在所述徑向上的中點 的位置各表示為點Pd。標(biāo)稱寬度表示為W(mm)。
[0015] 在是標(biāo)稱內(nèi)壓P的0.05倍的內(nèi)壓已經(jīng)增大到標(biāo)稱內(nèi)壓P的內(nèi)壓狀態(tài)下，所述點化 處的突出量被表示為突出量Da(mm)，所述點Ph處的突出量被表示為突出量Dh，所述點Pd 處的突出量被表示為突出量Dd(mm)，并且所述點Pe處的突出量被表示突出量De(mm)。
[0016] 當(dāng)根據(jù)數(shù)學(xué)表達(dá)式（1)獲得各個胎側(cè)的所述突出量之和化時，所述突出量之和化 滿足使用扁平率A的數(shù)學(xué)表達(dá)式（2)和（3)，并且
[0017] 當(dāng)根據(jù)數(shù)學(xué)表達(dá)式（4)獲得所述胎面的所述突出量之差Gs時，所述突出量之差Gs 滿足數(shù)學(xué)表達(dá)式（5)和化）： 陽0化]Fa=(值d+De)/W)X100 (1);
[0019] 0. 02626XA-1. 8615 <Fa似；
[0020] Fa< 0. 02626XA-0. 6615 0);
[0021] Gs=(值a-Dh)/W)XlOO(4);
[0022] -0. 010819XA-0. 084658 <Gs(5)；
[0023] Gs< -0. 010819XA+0. 6713 (6)。
[0024] 優(yōu)選地，輪胎包括束帶，該束帶布置在所述帶束層沿所述徑向的外部并層疊在所 述帶束層上。所述束帶包括全束帶和在所述全束帶沿所述軸向的端部上層疊的一對邊束 帶。所述全束帶包括：簾線和覆蓋橡膠。所述簾線大致沿周向延伸。各個邊束帶包括：簾線 和覆蓋橡膠。所述簾線大致沿周向或軸向延伸。
[0025] 優(yōu)選地，在輪胎中，所述扁平率A是70%。所述突出量之和化大于-0.02且小于 1. 18。所述突出量之差Gs大于-0. 84且小于-0. 09。
[0026] 優(yōu)選地，在輪胎中，所述扁平率A是40%。所述突出量之和化大于-0.81且小于 0. 39。所述突出量之差Gs大于-0. 52且小于0. 24。
[0027] 根據(jù)本發(fā)明的一種充氣輪胎的耐久性評價方法是一種輪胎的耐久性評價方法，該 輪胎包括：胎面，該胎面具有形成胎面觸地面的外表面；一對胎側(cè)，該對胎側(cè)分別從所述胎 面的端部沿徑向幾乎向內(nèi)延伸；胎體，該胎體沿著所述胎面和所述胎側(cè)的內(nèi)側(cè)延伸；W及 帶束層，該帶束層布置在所述胎體沿所述徑向的外部，并層疊在所述胎體上，并且其中，所 述帶束層具有內(nèi)層、布置在所述內(nèi)層沿徑向的外部并層疊在所述內(nèi)層上。
[0028] 在所述輪胎中，所述胎面觸地面在赤道面上的位置被表示為點化。在所述胎面觸 地面上、彼此隔開的距離是所述帶束層的所述內(nèi)層和所述外層彼此層疊的區(qū)域在軸向上的 寬度師的0. 8倍的位置各表示為點Ph。所述胎側(cè)的軸向外側(cè)面上、彼此隔開最大寬度的位 置各表示為點化。所述胎側(cè)的所述軸向外側(cè)面上、各是所述點化與所述點化之間在所述 徑向上的中點的位置各表示為點Pd。標(biāo)稱寬度表示為W(mm)。
[0029] 在下面的情況下：在是標(biāo)稱內(nèi)壓P的0. 05倍的內(nèi)壓已經(jīng)增大到標(biāo)稱內(nèi)壓P的內(nèi)壓 狀態(tài)下，所述點Pa處的突出量被表示為突出量Da(mm)，所述點Ph處的突出量被表示為突出 量化，所述Pd處的突出量被表示為突出量Dd(mm)，并且所述點化處的突出量被表示突出 量De(mm)。
[0030] 當(dāng)根據(jù)數(shù)學(xué)表達(dá)式（1)獲得各個胎側(cè)的所述突出量之和化時，所述突出量之和化 滿足使用扁平率A的數(shù)學(xué)表達(dá)式（2)和（3);并且當(dāng)根據(jù)數(shù)學(xué)表達(dá)式（4)獲得所述胎面的 所述突出量之差Gs時，所述突出量之差Gs滿足數(shù)學(xué)表達(dá)式（5)和化），所述胎面的耐磨性 和所述槽中的抗裂性被確定為良好： 陽的1] Fa =(值d+De)/W) X100 (1);
[0032] 0. 02626XA-1. 8615<Fa似；
[0033] Fa< 0. 02626XA-〇.6615 0);
[0034] Gs =(值a-Dh)/W) XlOO (4);
[0035] -0. 010819 XA-0. 084658<Gs 巧）；
[0036] Gs < -0. 010819XA+0. 6713 (6)。
[0037] 根據(jù)本發(fā)明的一種充氣輪胎的制造方法是一種輪胎的制造方法，該輪胎包括：胎 面，該胎面具有形成胎面觸地面的外表面；一對胎側(cè)，該對胎側(cè)分別從所述胎面的端部沿徑 向幾乎向內(nèi)延伸；胎體，該胎體沿著所述胎面和所述胎側(cè)的內(nèi)側(cè)延伸；W及帶束層，該帶束 層布置在所述胎體沿所述徑向的外部，并層疊在所述胎體上，并且其中，所述帶束層具有內(nèi) 層、布置在所述內(nèi)層徑向上的外部并層疊在所述內(nèi)層上。所述制造方法包括確定并評價樣 品輪胎的耐久性。
[0038] 在確定和評價耐久性的過程中，所述胎面觸地面在赤道面上的位置被表示為點 Pa，在所述胎面觸地面上、彼此隔開的距離是所述帶束層的所述內(nèi)層和所述外層彼此層疊 的區(qū)域在軸向上的寬度師的0. 8倍的位置各表示為點化，所述胎側(cè)的軸向外側(cè)面上、彼此 隔開最大寬度的位置各表示為點Pe，所述胎側(cè)的所述軸向外側(cè)面上、各是所述點化與所述 點化之間在所述徑向上的中點的位置各表示為點Pd，并且標(biāo)稱寬度表示為W(mm)。
[0039] 在下面的情況下：在是標(biāo)稱內(nèi)壓P的0. 05倍的內(nèi)壓已經(jīng)增大到標(biāo)稱內(nèi)壓P的內(nèi)壓 狀態(tài)下，所述點Pa處的突出量被表示為突出量Da(mm)，所述點Ph處的突出量被表示為突出 量Dh，所述點Pd處的突出量被表示為突出量Dd(mm)，并且所述點Pe處的突出量被表示為 突出量De(mm)， 陽040] 確定： 陽0川當(dāng)根據(jù)數(shù)學(xué)表達(dá)式（1)獲得各個胎側(cè)的所述突出量之和化時，所述突出量之和化 滿足使用扁平率A的數(shù)學(xué)表達(dá)式（2)和（3);并且
[0042] 當(dāng)根據(jù)數(shù)學(xué)表達(dá)式（4)獲得所述胎面的所述突出量之差Gs時，所述突出量之差Gs 滿足數(shù)學(xué)表達(dá)式（5)和化），并且
[0043] 基于確定并評價耐久性的過程中的確定來評價所述胎面的耐磨性和所述槽中的 抗裂性。
[0044] 基于確定并評價耐久性的過程中的評價結(jié)果來設(shè)計并制造所述輪胎，
[0045] Fa =(值d+De)/W) X100 (1);
[0046] 0. 02626XA-1. 8615<Fa似；
[0047] Fa< 0. 02626XA-〇.6615 0);
[0048] Gs =(值a-Dh)/W) XlOO (4);
[0049] -0. 010819XA-0. 084658<Gs 巧）； 陽0加]Gs < -0. 010819XA+0. 6713 (6)。
[0051] 技術(shù)效果
[0052] 在根據(jù)本發(fā)明的充氣輪胎中，減少槽底裂紋的產(chǎn)生。在輪胎中，減少胎面的偏磨損 的產(chǎn)生。在根據(jù)本發(fā)明的耐久性評價方法中，可W容易地評價充氣輪胎的耐久性。在根據(jù) 本發(fā)明的輪胎的制造方法中，可w容易地制造耐久性優(yōu)良的輪