116b響應(yīng)于迫使氣體從下腔室進(jìn)入上腔室中的反向壓力差而更靠近地接近分隔器開口 112a的邊緣。一般地，該反向壓力差被定義為在從第二腔室回到第一腔室內(nèi)(氣體從該第一腔室被接收到第二腔室內(nèi))的方向上推動(dòng)氣體的壓力差。另外，已發(fā)現(xiàn)，當(dāng)距離d增加時(shí)，允許未附接邊緣116a和116b響應(yīng)于反向壓力差而更靠近地接近分隔器開口112a的邊緣。
[0037]已有利地發(fā)現(xiàn)，開口112a的直徑、所述附接邊緣的長度L、和尺寸L2和L3(影響距離d)可被相互相關(guān)地規(guī)定，以防止未附接邊緣116a、116b與開口 112a的邊緣之間的重疊。更具體地，已發(fā)現(xiàn)這些參數(shù)的值可被確定為使得:(a)各種開口(112a和流動(dòng)通道面積Al和A2)被設(shè)定尺寸以確保氣體以足以在期望的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)填充安全氣囊的速度流入到下腔室104內(nèi)；以及(b)當(dāng)反向壓力差施加到該閥瓣時(shí)，未附接邊緣116a和116b離開口 112a的邊緣保持至少預(yù)定距離S。圖4示出了當(dāng)分隔器展平且閥瓣112b附接到分隔器并被壓平而抵靠分隔器時(shí)的最小預(yù)定距離S。圖4示出了位置112x和112y，當(dāng)閥瓣的部分被將閥瓣的中心部分推入到開口 112a內(nèi)的較高壓力向內(nèi)朝向開口 112a推動(dòng)時(shí)，在所述位置112x和112y處，所述閥瓣的部分將最靠近地接近開口 112a的邊緣。對(duì)于特定的應(yīng)用，維持所期望的最小預(yù)定距離S所需要的參數(shù)1、1^、1^3^1)2、(1和開口112&的直徑0的值可通過解析或例如通過實(shí)驗(yàn)來反復(fù)地確定。
[0038]圖4示出了分隔器和附接到其上的閥瓣的實(shí)施例，是以下腔室104的透視圖觀察并朝向分隔器觀察的。參考圖4，在此實(shí)施例中，上述參數(shù)的值被規(guī)定為使得:當(dāng)由于安全氣囊內(nèi)的氣體壓力使分隔器100延伸且維持處在延伸構(gòu)造時(shí)，在未附接邊緣116a和116b中的任一邊緣的任何部分與開口 112a的邊緣之間至少維持最小距離S，且在該閥的操作期間將閥瓣112b的中心部分推入到開口 112a內(nèi)。
[0039]圖5A是圖4所示的閥和相關(guān)的閥瓣實(shí)施例的視圖，示出了附接到分隔器100的閥瓣112b。圖4和圖5B也示出了閥瓣的未附接邊緣116a和116b的中心部分，所述中心部分被向內(nèi)拉動(dòng)或壓緊，以模擬和圖示該閥瓣112b的中心部分112c突出穿過開口 112a和響應(yīng)于下腔室104內(nèi)存在的較高氣體壓力所產(chǎn)生的未附接邊緣116a和116b朝向該開口的移動(dòng)。從圖中可見，閥瓣112b附接到分隔器100，使得在分隔器100延伸或展開并維持處于展開構(gòu)造時(shí)防止未附接邊緣116a和116b到達(dá)開口 112a。
[0040]在特定實(shí)施例中且取決于特定應(yīng)用的要求，在相關(guān)的制造和加工公差的極限之內(nèi)，該最小距離S在20mm至40mm的范圍內(nèi)，包括20mm和40mm。在更特別的實(shí)施例中，該最小距離S為30mm。
[0041 ]在特定實(shí)施例中，在相關(guān)的制造和加工公差的極限之內(nèi)，開口 112a的直徑D在60_至150mm的范圍內(nèi)，包括60mm和150mm。在更特定的實(shí)施例中，直徑D為120mm。
[0042]在特定實(shí)施例中，在相關(guān)的制造和加工公差的極限之內(nèi)，尺寸L在220mm至280mm的范圍內(nèi)，包括220_和280_。在更特定的實(shí)施例中，尺寸L為270_。
[0043]L2和L3的值可相對(duì)于其它閥尺寸且根據(jù)特定應(yīng)用的要求來確定，以提供閥瓣的未附接邊緣與開口 112a的邊緣之間的所期望的最小預(yù)定間隔S。在特定實(shí)施例中，該尺寸L3為I80mmο
[0044]該閥瓣可具有適合于特定應(yīng)用的任何尺寸，例如取決于閥開口112a的尺寸、開口的數(shù)目、開口的形狀、閥期望在其下運(yùn)行的壓力差和其它相關(guān)參數(shù)。
[0045]通過規(guī)定本文所述的閥瓣112b和開口112a的尺寸，也使得閥瓣尺寸可被優(yōu)化，以便使得用于閥瓣的材料的量最小化，由此將閥瓣尺寸對(duì)閥響應(yīng)時(shí)間的影響最小化。對(duì)于閥瓣和開口 112a的最優(yōu)尺寸可解析地或通過反復(fù)實(shí)驗(yàn)來確定。
[0046]當(dāng)兩個(gè)腔室之間的壓力差增大時(shí)，閥材料利用其關(guān)閉流動(dòng)通道的壓力也增大，使得止回閥維持關(guān)閉，即使在腔室之間存在較高的壓力差。
[0047]在另一個(gè)實(shí)施例中，也已發(fā)現(xiàn)，參數(shù)L、L2、L3、A1、A2、d和開口 112a的直徑D的值可被確定，以便在開口 112a的邊緣和未附接邊緣116a和116b中的一個(gè)或多個(gè)未附接邊緣之間提供重疊區(qū)域，如圖4B所示。這些重疊區(qū)域限定了開口 Zl和Z2，所述開口 Zl和Z2使得氣體能夠從第二腔室(在所示的實(shí)施例中為下腔室)可控地流回到第一腔室(或上腔室)中。這些參數(shù)的值可被規(guī)定，使得在閥瓣112b的中心部分112c被反向壓力差推動(dòng)到開口 112a內(nèi)時(shí)，每個(gè)開口Zl和Z2中的面積達(dá)到期望的值(或落在預(yù)定范圍內(nèi))。這使得能夠控制通過該開口Zl和Z2的氣體流速。對(duì)于特定應(yīng)用，提供開口 ZI和Z2的期望面積所需的參數(shù)L、L2、L3、Al、A2、d和開口 112a的直徑D的值可解析地或例如通過實(shí)驗(yàn)來反復(fù)地確定。
[0048]視需要，所述閥瓣可被成形和/或附接到分隔器，使得在施加反向壓力差期間，開口 112a僅與未附接邊緣116a和116b中的一個(gè)重疊。這使得能夠獲得對(duì)于氣體通過其流動(dòng)的面積的另外的控制程度，并且也使得返回氣流能夠根據(jù)需要被直接引導(dǎo)到第一腔室的特定側(cè)或區(qū)域。
[0049]閥瓣112b可由與面板12、14、16中的任何面板的分隔器100相同的材料形成，或該閥瓣可由任何其它合適的不透氣材料形成。閥瓣112b也被構(gòu)造成相對(duì)易彎，使得該閥瓣可迅速地響應(yīng)于如上所述的上腔室和下腔室之間的壓力差。
[0050]在本文所述的實(shí)施例中，根據(jù)特定應(yīng)用的要求，例如根據(jù)希望的安全氣囊填充時(shí)間、安全氣囊內(nèi)側(cè)的在其它位置填充之前應(yīng)被填充的位置(如果存在)以及其它相關(guān)因素，可在任何希望的位置將任何數(shù)目的任何希望的類型(多個(gè)類型)的單向閥并入分隔器100內(nèi)。
[0051]在圖3所示的安全氣囊的另一個(gè)特定實(shí)施例110中，分隔器100附接到安全氣囊面板12、14、16的內(nèi)表面以形成波狀表面100s，所述波狀表面10s具有在多個(gè)方向上延伸且在連接到前側(cè)20的向下延伸的前邊緣10e處終止的交替鄰接的平坦部分，其中閥112位于沿著分隔器100的期望的位置處。然而，將分隔器100連接到主面板和側(cè)面板的接縫可具有對(duì)于特定應(yīng)用的要求所需的任何位置和/或構(gòu)造。為了前述閥實(shí)施例的有效操作，希望閥開口112a和將閥瓣附接到分隔器的接縫沿著分隔器的相對(duì)平坦的部分布置。閥112的設(shè)計(jì)參數(shù)和附接到安全氣囊面板12、14、16的分隔器的形狀可被優(yōu)化，以使得安全氣囊的一個(gè)或多個(gè)部分在安全氣囊的其它部分之前膨脹和/或偏轉(zhuǎn)，或另外地以希望的方式響應(yīng)于車輛乘客的各個(gè)部位在安全氣囊外部上的碰撞。
[0052]另外，具有相同的外部尺寸和結(jié)構(gòu)的安全氣囊可用于多種應(yīng)用，因?yàn)榘踩珰饽倚阅芴卣鞯挠捎谠O(shè)計(jì)要求導(dǎo)致的變化可通過修改安全氣囊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)(例如，通過改變分隔器的位置，通過修改將上腔室和下腔室連接的閥112的流動(dòng)特征，和通過改變上腔室通氣位置和特征)。這種使用通用外部結(jié)構(gòu)的能力提供了安全氣囊設(shè)計(jì)和制造中的一致性。
[0053]現(xiàn)在參考圖6，本文所述的安全氣囊的實(shí)施例10可合并到安全氣囊系統(tǒng)900內(nèi)。安全氣囊系統(tǒng)900包括至少一個(gè)氣體源915(例如，已知的充氣器或氣體生成系統(tǒng))和根據(jù)本文所述的實(shí)施例的安全氣