側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及位置檢測(cè)裝置，尤其是涉及對(duì)支承機(jī)動(dòng)二輪車等二輪車的側(cè)支架的位置進(jìn)行檢測(cè)的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，在機(jī)動(dòng)二輪車等二輪車中設(shè)置有在停車時(shí)將車身支承為立起狀態(tài)的側(cè)支架。這樣的側(cè)支架在立起位置以立起狀態(tài)支承二輪車，并且在收納位置以不與地面接觸的姿勢(shì)被收納。
[0003]當(dāng)二輪車在側(cè)支架處于立起位置的狀態(tài)下行駛時(shí)，側(cè)支架妨礙到行駛，所以為了避免側(cè)支架在保持處于立起位置的狀態(tài)下行駛，而發(fā)出側(cè)支架處于立起位置的警告、以不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式進(jìn)行控制等。為了進(jìn)行這樣的控制，以往提出有對(duì)側(cè)支架的位置進(jìn)行檢測(cè)的位置檢測(cè)裝置。
[0004]作為現(xiàn)有的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置，已知有下述的專利文獻(xiàn)I中記載的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置。以下，使用圖13和圖14，對(duì)專利文獻(xiàn)I中記載的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置進(jìn)行說明。
[0005]如圖13所示，專利文獻(xiàn)I中記載的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置900除了殼體901之外，還具備:轉(zhuǎn)子902，其固定于側(cè)支架且以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承于殼體901 ;以及接點(diǎn)構(gòu)造，其具有固定于轉(zhuǎn)子902的可動(dòng)接點(diǎn)903和固定于殼體901的固定接點(diǎn)904，且設(shè)置于殼體901內(nèi)。
[0006]如圖14所示，固定接點(diǎn)904被間隙905在延伸方向上分割為至少兩個(gè)帶狀端子904a,904b,固定于轉(zhuǎn)子902的可動(dòng)接點(diǎn)903是否根據(jù)轉(zhuǎn)子902的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、即側(cè)支架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度而使這兩個(gè)帶狀端子904a、904b導(dǎo)通(短路)，由此能夠檢測(cè)該轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
[0007]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)1:日本特許4196011號(hào)公報(bào)
[0010]發(fā)明要解決的課題
[0011]在將側(cè)支架向二輪車輛安裝的情況下，存在相對(duì)于車身的行進(jìn)方向而向左側(cè)安裝的情況和向右側(cè)安裝的情況，側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置也需要與安裝側(cè)支架的方向匹配地安裝。
[0012]然而，由于在上述的現(xiàn)有技術(shù)的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置中未考慮上述情況，所以存在需要準(zhǔn)備與相對(duì)于行進(jìn)方向而向左側(cè)安裝的情況以及向右側(cè)安裝的情況分別對(duì)應(yīng)的位置檢測(cè)裝置這樣的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明用于解決上述的技術(shù)問題，其目的在于，提供一種能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)向車身的任意一側(cè)安裝的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置。
[0014]解決方案
[0015]為了解決該技術(shù)問題，本發(fā)明的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置的特征在于，具備:旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其能夠隨著被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；可動(dòng)接點(diǎn)體，其一端部具有第一滑動(dòng)部，另一端部具有第二滑動(dòng)部，該可動(dòng)接點(diǎn)體隨著所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；以及第一固定接點(diǎn)體和第二固定接點(diǎn)體，所述可動(dòng)接點(diǎn)體的所述第一滑動(dòng)部以及所述第二滑動(dòng)部分別在所述第一固定接點(diǎn)體和第二固定接點(diǎn)體滑動(dòng)，該第一固定接點(diǎn)體與第二固定接點(diǎn)體設(shè)置有第一間隙和第二間隙，該第一固定接點(diǎn)體和第二固定接點(diǎn)體配置在同一圓周上，從沿著所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸的方向觀察時(shí)，在第一安裝狀態(tài)下，所述可動(dòng)接點(diǎn)體被配置為，所述第一滑動(dòng)部位于與所述第一間隙對(duì)應(yīng)的位置，并且所述第二滑動(dòng)部位于與所述第二固定接點(diǎn)體接觸的位置，在第二安裝狀態(tài)下，所述可動(dòng)接點(diǎn)體被配置為，所述第一滑動(dòng)部位于與所述第二固定接點(diǎn)體接觸的位置，并且所述第二滑動(dòng)部位于與所述第二間隙對(duì)應(yīng)的位置，在從所述第一安裝狀態(tài)向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，所述第一滑動(dòng)部以及所述第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸，在從所述第一安裝狀態(tài)向另一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，所述第一滑動(dòng)部與所述第一固定接點(diǎn)體接觸，并且所述第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸，在從所述第二安裝狀態(tài)向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，所述第一滑動(dòng)部與所述第一固定接點(diǎn)體接觸，并且所述第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸，在從所述第二安裝狀態(tài)向另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，所述第一滑動(dòng)部以及所述第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸。
[0016]根據(jù)上述，在本發(fā)明的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置中，從沿著旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)方向觀察，在安裝到作為第一安裝狀態(tài)的車輛的左側(cè)的情況下，可動(dòng)接點(diǎn)體被配置為，第一滑動(dòng)部位于與第一間隙對(duì)應(yīng)的位置，并且第二滑動(dòng)部位于與第二固定接點(diǎn)體接觸的位置。在作為從該安裝位置向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置的側(cè)支架的立起位置處，第一滑動(dòng)部以及第二滑動(dòng)部與第二固定接點(diǎn)體接觸，所以第一固定接點(diǎn)和第二固定接點(diǎn)之間成為非導(dǎo)通狀態(tài)。在成為向另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置的收納位置處，第一滑動(dòng)部與第一固定接點(diǎn)體接觸，并且第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸，所以第一固定接點(diǎn)與第二固定接點(diǎn)之間成為導(dǎo)通狀態(tài)。另外，在安裝到作為第二安裝狀態(tài)的車輛的右側(cè)的情況下，可動(dòng)接點(diǎn)體被配置為，第一滑動(dòng)部位于與第二固定接點(diǎn)體接觸的位置，并且第二滑動(dòng)部位于與第二間隙對(duì)應(yīng)的位置。在作為從該安裝位置向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置的收納位置處，第一滑動(dòng)部與第一固定接點(diǎn)體接觸，并且第二滑動(dòng)部與第二固定接點(diǎn)體接觸，所以第一固定接點(diǎn)與第二固定接點(diǎn)之間成為導(dǎo)通狀態(tài)。在作為從該安裝位置向另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置的立起位置處，第一滑動(dòng)部以及第二滑動(dòng)部與第二固定接點(diǎn)體接觸，所以第一固定接點(diǎn)與第二固定接點(diǎn)之間成為非導(dǎo)通狀態(tài)。因此，無論是安裝到作為第一安裝狀態(tài)的車輛的左側(cè)的情況或安裝到作為第二安裝狀態(tài)的車輛的右側(cè)的情況中的哪一種情況，都能夠隨著可動(dòng)接點(diǎn)體的旋轉(zhuǎn)而切換第一固定接點(diǎn)體與第二固定接點(diǎn)體之間的導(dǎo)通狀態(tài)和非導(dǎo)通狀態(tài)。因此，可提供能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)向車身的任意一側(cè)安裝的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置。
[0017]另外，本發(fā)明的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置的特征在于，具有收納所述可動(dòng)接點(diǎn)體、所述第一固定接點(diǎn)體以及所述第二固定接點(diǎn)體的筐體，在所述筐體中設(shè)置有對(duì)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件指示所述第一安裝狀態(tài)的第一指示部和對(duì)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件指示所述第二安裝狀態(tài)的第二指示部。
[0018]根據(jù)上述，在筐體上設(shè)置有對(duì)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件指示第一安裝狀態(tài)的第一指示部和對(duì)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件指示第二安裝狀態(tài)的第二指示部。因此，通過與側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置的安裝狀態(tài)對(duì)應(yīng)地將旋轉(zhuǎn)構(gòu)件設(shè)在與第一指示部或第二指示部對(duì)應(yīng)的位置，從而能夠容易地調(diào)整可動(dòng)接點(diǎn)體的位置。
[0019]另外，本發(fā)明的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置的特征在于，當(dāng)將被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)角度設(shè)為Θ時(shí)，所述第一固定接點(diǎn)體的第一固定接點(diǎn)的中心角α被設(shè)定為:大于被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)角度Θ，所述可動(dòng)接點(diǎn)體的第一滑動(dòng)部與第二滑動(dòng)部的中心角Y被設(shè)定為:大于將被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)角度Θ加上所述第一間隙的中心角δI或所述第二間隙的中心角δ2中較大的一方而得到的角度，所述第二固定接點(diǎn)體的第二固定接點(diǎn)的中心角β被設(shè)定為:大于將所述可動(dòng)接點(diǎn)體的中心角γ與被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)角度Θ相加而得到的角度，所述第一固定接點(diǎn)體的第一固定接點(diǎn)的中心角α、所述第二固定接點(diǎn)體的第二固定接點(diǎn)的中心角β、第一間隙的中心角S 1、以及第二間隙的中心角S 2的合計(jì)角度為360度。
[0020]根據(jù)上述，相對(duì)于被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)角度Θ設(shè)定可動(dòng)接點(diǎn)體、第一固定接點(diǎn)體以及第二固定接點(diǎn)體各自的角度。由此，無論向車身的哪一側(cè)安裝，都能夠設(shè)定為可隨著可動(dòng)接點(diǎn)體的旋轉(zhuǎn)而切換第一固定接點(diǎn)體與第二固定接點(diǎn)體之間的導(dǎo)通狀態(tài)和非導(dǎo)通狀態(tài)。
[0021]發(fā)明效果
[0022]本發(fā)明的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置構(gòu)成為，從沿著旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)方向觀察，在第一安裝狀態(tài)下可動(dòng)接點(diǎn)體被配置為，第一滑動(dòng)部位于與第一間隙對(duì)應(yīng)的位置，并且第二滑動(dòng)部位于與第二固定接點(diǎn)體接觸的位置，在第二安裝狀態(tài)下可動(dòng)接點(diǎn)體被配置為，第一滑動(dòng)部位于與第二固定接點(diǎn)體接觸的位置，并且第二滑動(dòng)部位于與第二間隙對(duì)應(yīng)的位置。并且構(gòu)成為，在從第一安裝狀態(tài)向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，第一滑動(dòng)部以及第二滑動(dòng)部與第二固定接點(diǎn)體接觸，在從第一安裝狀態(tài)向另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，第一滑動(dòng)部與第一固定接點(diǎn)體接觸，并且第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸，在從第二安裝狀態(tài)向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，第一滑動(dòng)部與第一固定接點(diǎn)體接觸，并且第二滑動(dòng)部與第二固定接點(diǎn)體接觸，在從第二安裝狀態(tài)向另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，第一滑動(dòng)部以及第二滑動(dòng)部與第二固定接點(diǎn)體接觸。因此，無論向車輛的哪一側(cè)安裝，都能夠隨著可動(dòng)接點(diǎn)體的旋轉(zhuǎn)而切換第一固定接點(diǎn)與第二固定接點(diǎn)之間的導(dǎo)通狀態(tài)和非導(dǎo)通狀態(tài)，所以可提供能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)向車身的任意一側(cè)安裝的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置。
【附圖說明】
[0023]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置100和側(cè)支架的安裝例的圖。
[0024]圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置100和側(cè)支架的安裝構(gòu)造例的圖。
[0025]圖3是說明本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置100和側(cè)支架的安裝構(gòu)造的圖。
[0026]圖4是從筐體側(cè)觀察本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的側(cè)支架的位置檢測(cè)