第二固定接點(diǎn)體4接觸，在從第二(車輛的右側(cè))安裝狀態(tài)向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向(繞順時(shí)針)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置(收納位置)，第一滑動(dòng)部2a與第一固定接點(diǎn)體3接觸，并且第二滑動(dòng)部2b與第二固定接點(diǎn)體4接觸，在向另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向(繞逆時(shí)針)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置(立起位置)，第一滑動(dòng)部2a以及第二滑動(dòng)部2b與第二固定接點(diǎn)體4接觸。
[0086]因此，無論向車輛的左右哪一側(cè)安裝，可動(dòng)接點(diǎn)體2都隨著作為被檢測(cè)構(gòu)件的側(cè)支架的旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，由此能夠在第一固定接點(diǎn)體3與第二固定接點(diǎn)體4之間的導(dǎo)通狀態(tài)和非導(dǎo)通狀態(tài)之間切換，所以能夠檢測(cè)側(cè)支架的位置。
[0087]另外，在筐體7上設(shè)置對(duì)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I指示第一安裝狀態(tài)的第一指示部7h和指示第二安裝狀態(tài)的第二指示部7i。
[0088]因此，通過與側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置100的安裝狀態(tài)對(duì)應(yīng)地將旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I的卡合部Id設(shè)在與第一指示部7h或第二指示部7i對(duì)應(yīng)的位置，從而能夠容易地調(diào)整可動(dòng)接點(diǎn)體2的位置。
[0089]如以上說明那樣，根據(jù)本實(shí)施方式的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置100，可提供能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)向車身的任意一側(cè)安裝的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置。
[0090]如以上那樣，具體地對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并不局限于上述的實(shí)施方式，在不脫離主旨的范圍內(nèi)能夠加以各種變更而進(jìn)行實(shí)施。例如能夠通過如下那樣變形來實(shí)施，這些實(shí)施方式也屬于本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。
[0091]〈變形例〉
[0092](I)在本實(shí)施方式中，示出了第一固定接點(diǎn)體3的第一固定接點(diǎn)3a和第二固定接點(diǎn)體4的第二固定接點(diǎn)4a為圓環(huán)狀的構(gòu)造進(jìn)行了說明，但也可以配置成圓筒狀而構(gòu)成。
[0093](2)在本實(shí)施方式中，示出了在立起位置、第一固定接點(diǎn)體3與第二固定接點(diǎn)體4之間成為非導(dǎo)通狀態(tài)，并且在收納位置、第一固定接點(diǎn)體3與第二固定接點(diǎn)體4之間成為導(dǎo)通狀態(tài)的例子進(jìn)行了說明，但也可以構(gòu)成為在立起位置成為導(dǎo)通狀態(tài)，在收納位置成為非導(dǎo)通狀態(tài)。
[0094](3)在本實(shí)施方式中，沒有對(duì)第一間隙5以及第二間隙6的寬度進(jìn)行特別說明，但也能夠通過將第一間隙5以及第二間隙6的寬度設(shè)成比可動(dòng)接點(diǎn)體2的第一滑動(dòng)部2a以及第二滑動(dòng)部2b的滑動(dòng)方向上的寬度大的間隙，來設(shè)置盲區(qū)。另外，也能夠構(gòu)成為，通過將第一間隙5以及第二間隙6的寬度設(shè)成比可動(dòng)接點(diǎn)體2的第一滑動(dòng)部2a以及第二滑動(dòng)部2b的寬度小的間隙而使盲區(qū)消失。
[0095]附圖標(biāo)記說明如下:
[0096]I旋轉(zhuǎn)構(gòu)件
[0097]Ia 基部
[0098]Ib開口部
[0099]Ic軸部
[0100]Id卡合部
[0101]Ie外周部
[0102]If保持部
[0103]2可動(dòng)接點(diǎn)體
[0104]2a第一滑動(dòng)部
[0105]2b第二滑動(dòng)部
[0106]2c突起部
[0107]3第一固定接點(diǎn)體
[0108]3a第一固定接點(diǎn)
[0109]3b第一端子部
[0110]3c第一連接部
[0111]4第二固定接點(diǎn)體
[0112]4a第二固定接點(diǎn)
[0113]4b端子部
[0114]4c連接部
[0115]5第一間隙
[0116]6第二間隙
[0117]7筐體
[0118]7a 底部
[0119]7b側(cè)壁部
[0120]7c收納部
[0121]7d凸緣部
[0122]7e連接保持部
[0123]7f 筐體開口部
[0124]Ig鉚接部
[0125]7h第一指示部
[0126]7i第二指示部
[0127]8彈性構(gòu)件
[0128]9第一防護(hù)構(gòu)件
[0129]9a外周部
[0130]9b第一插通部
[0131]10第二防護(hù)構(gòu)件
[0132]1a外周部
[0133]1b第二插通部
[0134]11連接構(gòu)件
[0135]Ila配線構(gòu)件
[0136]Ilb被保持部
[0137]Ilc連接部
[0138]50側(cè)支架
[0139]50a卡合用孔
[0140]51側(cè)支架
[0141]51a卡合用孔
[0142]60托架
[0143]60a 轉(zhuǎn)軸
[0144]70固定螺栓
[0145]70a 頭部
[0146]70b陰螺紋孔
[0147]80安裝用螺栓
[0148]100側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置，其特征在于， 所述側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置具備: 旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其能夠隨著被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)； 可動(dòng)接點(diǎn)體，其在一端部具有第一滑動(dòng)部，在另一端部具有第二滑動(dòng)部，該可動(dòng)接點(diǎn)體隨著所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；以及 第一固定接點(diǎn)體和第二固定接點(diǎn)體，所述可動(dòng)接點(diǎn)體的所述第一滑動(dòng)部以及所述第二滑動(dòng)部分別在所述第一固定接點(diǎn)體和第二固定接點(diǎn)體滑動(dòng)，該第一固定接點(diǎn)體與第二固定接點(diǎn)體設(shè)置有第一間隙和第二間隙，且該第一固定接點(diǎn)體和第二固定接點(diǎn)體配置在同一圓周上， 從沿著所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)方向觀察時(shí)， 在第一安裝狀態(tài)下，所述可動(dòng)接點(diǎn)體被配置為，所述第一滑動(dòng)部位于與所述第一間隙對(duì)應(yīng)的位置，并且所述第二滑動(dòng)部位于與所述第二固定接點(diǎn)體接觸的位置， 在第二安裝狀態(tài)下，所述可動(dòng)接點(diǎn)體被配置為，所述第一滑動(dòng)部位于與所述第二固定接點(diǎn)體接觸的位置，并且所述第二滑動(dòng)部位于與所述第二間隙對(duì)應(yīng)的位置， 在從所述第一安裝狀態(tài)向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，所述第一滑動(dòng)部以及所述第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸，在從所述第一安裝狀態(tài)向另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，所述第一滑動(dòng)部與所述第一固定接點(diǎn)體接觸，并且所述第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸， 在從所述第二安裝狀態(tài)向一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，所述第一滑動(dòng)部與所述第一固定接點(diǎn)體接觸，并且所述第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸，在從所述第二安裝狀態(tài)向另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)完成位置處，所述第一滑動(dòng)部以及所述第二滑動(dòng)部與所述第二固定接點(diǎn)體接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置，其特征在于， 所述側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置具有收納所述可動(dòng)接點(diǎn)體、所述第一固定接點(diǎn)體以及所述第二固定接點(diǎn)體的筐體， 在所述筐體上設(shè)置有對(duì)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件指示所述第一安裝狀態(tài)的第一指示部和對(duì)所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件指示所述第二安裝狀態(tài)的第二指示部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置，其特征在于， 當(dāng)將被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)角度設(shè)為Θ時(shí)，所述第一固定接點(diǎn)體的第一固定接點(diǎn)的中心角α被設(shè)定為:大于被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)角度Θ， 所述可動(dòng)接點(diǎn)體的第一滑動(dòng)部與第二滑動(dòng)部的中心角γ被設(shè)定為:大于將被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)角度Θ加上所述第一間隙的中心角δI或所述第二間隙的中心角δ2中較大的一方而得到的角度， 所述第二固定接點(diǎn)體的第二固定接點(diǎn)的中心角β被設(shè)定為:大于將所述可動(dòng)接點(diǎn)體的中心角γ與被檢測(cè)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)角度θ相加而得到的角度， 所述第一固定接點(diǎn)體的第一固定接點(diǎn)的中心角α、所述第二固定接點(diǎn)體的第二固定接點(diǎn)的中心角β、第一間隙的中心角S1、以及第二間隙的中心角S 2的合計(jì)角度為360度。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)向車身的任意一側(cè)安裝的側(cè)支架的位置檢測(cè)裝置。具備：旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(1)，其能夠隨著作為被檢測(cè)構(gòu)件的側(cè)支架的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；可動(dòng)接點(diǎn)體(2)，其在一端部具有第一滑動(dòng)部(2a)，在另一端部具有第二滑動(dòng)部(2b)，并且隨著旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(1)的旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；以及第一固定接點(diǎn)體(3)和第二固定接點(diǎn)體(4)，可動(dòng)接點(diǎn)體(2)的第一滑動(dòng)部(2a)以及第二滑動(dòng)部(2b)分別在所述第一固定接點(diǎn)體(3)和第二固定接點(diǎn)體(4)滑動(dòng)，并且第一固定接點(diǎn)體(3)和第二固定接點(diǎn)體(4)設(shè)置有第一間隙和第二間隙且配置在同一圓周上，從沿著旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(1)的旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)方向觀察時(shí)，在第一安裝狀態(tài)下，可動(dòng)接點(diǎn)體(2)被配置為，第一滑動(dòng)部(2a)位于與第一間隙(5)對(duì)應(yīng)的位置且第二滑動(dòng)部(2b)位于與第二固定接點(diǎn)體(4)接觸的位置，在第二安裝狀態(tài)下，可動(dòng)接點(diǎn)體2被配置為，第一滑動(dòng)部(2a)位于與所述第二固定接點(diǎn)體接觸的位置且第二滑動(dòng)部(2b)位于與第二間隙(6)對(duì)應(yīng)的位置。
【IPC分類】H01H21-02, B62H1-02
【公開號(hào)】CN104870299
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480003477
【發(fā)明人】矢島英治郎, 齋藤恭造
【申請(qǐng)人】阿爾卑斯電氣株式會(huì)社
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2014年1月8日
【公告號(hào)】WO2014109332A1