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一種汽車碰撞斷油功能的驗證裝置及驗證方法

文檔序號:9748871閱讀:3573來源:國知局
一種汽車碰撞斷油功能的驗證裝置及驗證方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車檢測技術(shù)領域,具體涉及一種汽車碰撞斷油功能的驗證裝置及驗證方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛發(fā)生碰撞后易引起自燃,碰撞斷油是指在車輛發(fā)生碰撞后停止發(fā)動機供油,其能減少車輛自燃的風險和安全隱患。
[0003]汽車上通常采用的碰撞斷油方案是:在汽車正常行駛時,安全氣囊控制器通過硬線輸出常態(tài)P麗脈沖(比如:高電平200ms、低電平40ms的P麗信號)給發(fā)動機管理系統(tǒng)(SPEMS);當汽車發(fā)生碰撞,安全氣囊控制器檢測到碰撞發(fā)生并打開氣囊時,安全氣囊控制器通過硬線輸出多個(比如20個)周期的PffM翻轉(zhuǎn)脈沖(即高電平40ms、低電平200ms的PffM信號,以低電平為起始狀態(tài))給發(fā)動機管理系統(tǒng),之后恢復輸出常態(tài)PWM脈沖(即高電平200ms、低電平40ms的PWM信號),發(fā)動機管理系統(tǒng)檢測到連續(xù)20個周期的PffM翻轉(zhuǎn)脈沖后,斷開燃油栗繼電器,停止栗油(即停止發(fā)動機供油)。
[0004]目前,還沒有相關的驗證裝置及方法對汽車碰撞斷油功能進行驗證,如果通過實車碰撞驗證,則會花費較大人力及物力,成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種汽車碰撞斷油功能的驗證裝置及驗證方法,以對汽車的碰撞斷油功能進行驗證,該驗證裝置結(jié)構(gòu)簡單,驗證方法操作容易。
[0006]本發(fā)明所述的汽車碰撞斷油功能的驗證裝置,包括發(fā)動機管理系統(tǒng)、單片機控制模塊、翻轉(zhuǎn)脈沖觸發(fā)按鈕、電源模塊和燃油栗繼電器,所述電源模塊與單片機控制模塊連接,給單片機控制模塊提供工作電源,翻轉(zhuǎn)脈沖觸發(fā)按鈕與單片機控制模塊連接,模擬安全氣囊控制器檢測到碰撞發(fā)生并打開氣囊的觸發(fā)條件,翻轉(zhuǎn)脈沖觸發(fā)按鈕按下,表示汽車發(fā)生碰撞且安全氣囊控制器打開了氣囊,單片機控制模塊與發(fā)動機管理系統(tǒng)連接,輸出PWM脈沖信號(即常態(tài)PWM脈沖、PffM翻轉(zhuǎn)脈沖)給發(fā)動機管理系統(tǒng),發(fā)動機管理系統(tǒng)與燃油栗繼電器連接,控制燃油栗繼電器的通斷。
[0007]為了更方便地調(diào)節(jié)單片機控制模塊輸出的常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間、常態(tài)PWM脈沖的高電平持續(xù)時間和PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù),同時對常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間、常態(tài)PffM脈沖的高電平持續(xù)時間和PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)進行顯示,上述驗證裝置還包括低電平持續(xù)時間旋轉(zhuǎn)編碼開關、高電平持續(xù)時間旋轉(zhuǎn)編碼開關、翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)旋轉(zhuǎn)編碼開關和顯示屏,低電平持續(xù)時間旋轉(zhuǎn)編碼開關與單片機控制模塊連接,能調(diào)節(jié)常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間,高電平持續(xù)時間旋轉(zhuǎn)編碼開關與單片機控制模塊連接,能調(diào)節(jié)常態(tài)PWM脈沖的高電平持續(xù)時間,翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)旋轉(zhuǎn)編碼開關與單片機控制模塊連接,能調(diào)節(jié)PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù),顯示屏與電源模塊連接,獲取工作電源,顯示屏與單片機控制模塊連接,能顯示常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間、常態(tài)PWM脈沖的高電平持續(xù)時間和PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)。
[0008]采用上述驗證裝置對汽車碰撞斷油功能進行驗證的一種方法為:
單片機控制模塊輸出PWM脈沖信號給發(fā)動機管理系統(tǒng),發(fā)動機管理系統(tǒng)根據(jù)該PWM脈沖信號控制燃油栗繼電器的通斷,在未按翻轉(zhuǎn)脈沖觸發(fā)按鈕時,單片機控制模塊輸出常態(tài)PWM脈沖給發(fā)動機管理系統(tǒng),燃油栗繼電器處于接通狀態(tài),然后按下翻轉(zhuǎn)脈沖觸發(fā)按鈕,單片機控制模塊輸出PWM翻轉(zhuǎn)脈沖給發(fā)動機管理系統(tǒng),如果燃油栗繼電器斷開,則表示碰撞斷油功能正常,如果燃油栗繼電器仍然接通,則表示碰撞斷油功能不正常。在進行判斷時,可以通過聽燃油栗繼電器是否發(fā)出啪聲,來判斷汽車碰撞斷油功能是否正常,也可以用萬用表的探頭探測燃油栗繼電器的線圈回路上是否有電流的方式,來判斷汽車碰撞斷油功能是否正常。
[0009]在該驗證方法中,單片機控制模塊輸出PffM脈沖信號的過程,包括:
第一步、單片機控制模塊通電并初始化I/o管腳、定時器等,然后執(zhí)行第二步;
第二步、單片機控制模塊設定常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間、常態(tài)PffM脈沖的高電平持續(xù)時間和PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù),然后執(zhí)行第三步;
第三步、單片機控制模塊將當前電平觸發(fā)計時時間清零,設置剩余PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)等于零,并輸出低電平,然后執(zhí)行第四步;
第四步、單片機控制模塊判斷是否具有翻轉(zhuǎn)脈沖觸發(fā)按鈕上升沿(對應于翻轉(zhuǎn)脈沖觸發(fā)按鈕被觸發(fā)按下的動作),如果是,則執(zhí)行第五步,否則執(zhí)行第八步;
第五步、單片機控制模塊判斷當前是否輸出高電平,如果是,則執(zhí)行第六步,否則執(zhí)行第七步;
第六步、單片機控制模塊設置剩余PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)等于設定的PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)加一,設置當前高電平觸發(fā)計時時間等于設定的常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間,然后執(zhí)行第八步;
第七步、單片機控制模塊設置剩余PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)等于設定的PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù),并將當前低電平觸發(fā)計時時間清零,然后執(zhí)行第八步;
第八步、單片機控制模塊判斷剩余PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)是否大于零,如果是,則執(zhí)行第九步,否則執(zhí)行第十三步;
第九步、單片機控制模塊判斷當前是否輸出高電平且該高電平觸發(fā)計時時間大于或者等于設定的常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間,如果是,則執(zhí)行第十步,否則執(zhí)行第十一步;第十步、單片機控制模塊將剩余PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)減一,將當前高電平觸發(fā)計時時間清零,并輸出低電平,然后返回執(zhí)行第四步;
第十一步、單片機控制模塊判斷當前是否輸出低電平且該低電平觸發(fā)計時時間大于或者等于設定的常態(tài)PWM脈沖的高電平持續(xù)時間,如果是,則執(zhí)行第十二步,否則返回執(zhí)行第四步;
第十二步、單片機控制模塊將當前低電平觸發(fā)計時時間清零,并輸出高電平,然后返回執(zhí)行第四步;
第十三步、單片機控制模塊判斷當前是否輸出低電平且該低電平觸發(fā)計時時間大于或者等于設定的常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間,如果是,則執(zhí)行第十四步,否則執(zhí)行第十五步;
第十四步、單片機控制模塊將當前低電平觸發(fā)計時時間清零,并輸出高電平,然后返回執(zhí)行第四步;
第十五步、單片機控制模塊判斷當前是否輸出高電平且該高電平觸發(fā)計時時間大于或者等于設定的常態(tài)PWM脈沖的高電平持續(xù)時間,如果是,則執(zhí)行第十六步,否則返回執(zhí)行第四步;
第十六步、單片機控制模塊將當前高電平觸發(fā)計時時間清零,并輸出低電平,然后返回執(zhí)行第四步。
[0010]采用上述驗證裝置對汽車碰撞斷油功能進行驗證的另一種方法為:
單片機控制模塊輸出PffM脈沖信號給發(fā)動機管理系統(tǒng),發(fā)動機管理系統(tǒng)根據(jù)該PffM脈沖信號控制燃油栗繼電器的通斷,轉(zhuǎn)動低電平持續(xù)時間旋轉(zhuǎn)編碼開關調(diào)節(jié)常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間,轉(zhuǎn)動高電平持續(xù)時間旋轉(zhuǎn)編碼開關調(diào)節(jié)常態(tài)PWM脈沖的高電平持續(xù)時間,轉(zhuǎn)動翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù)旋轉(zhuǎn)編碼開關調(diào)節(jié)PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù),在未按翻轉(zhuǎn)脈沖觸發(fā)按鈕時,單片機控制模塊輸出常態(tài)PWM脈沖給發(fā)動機管理系統(tǒng),燃油栗繼電器處于接通狀態(tài),然后按下翻轉(zhuǎn)脈沖觸發(fā)按鈕,單片機控制模塊輸出PWM翻轉(zhuǎn)脈沖給發(fā)動機管理系統(tǒng),如果燃油栗繼電器斷開,則表示碰撞斷油功能正常,如果燃油栗繼電器仍然接通,則表示碰撞斷油功能不正常。在進行判斷時,可以通過聽燃油栗繼電器是否發(fā)出啪聲,來判斷汽車碰撞斷油功能是否正常,也可以用萬用表的探頭探測燃油栗繼電器的線圈回路上是否有電流的方式,來判斷汽車碰撞斷油功能是否正常。
[0011 ]在該驗證方法中,單片機控制模塊輸出PffM脈沖信號的過程,包括:
第一步、單片機控制模塊通電并初始化I/O管腳、定時器等,然后執(zhí)行第二步;
第二步、單片機控制模塊設定常態(tài)PWM脈沖的低電平持續(xù)時間、常態(tài)PffM脈沖的高電平持續(xù)時間和PWM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù),然后執(zhí)行第三步;
第三步、單片機控制模塊控制顯示屏顯示當前常態(tài)P mi脈沖的低電平持續(xù)時間、常態(tài)PffM脈沖的高電平持續(xù)時間和PffM翻轉(zhuǎn)脈沖個數(shù),然后執(zhí)行第四步;
第四步、單片機控制模塊將當前電平觸發(fā)計時時間清零,設置剩余PWM
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